Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет.
Вчера покатался по ледяному полю со снегом
и интересует меня один вопрос
о чём думает АКПП , когда ты едешь 80 км в час... потом раз и уже задом едешь 80 км \час (но при этом я смотрю обороты не падают(газ нажат)
по сути колёса может даже и крутятся вперед(лёд же)
в общем какие мнение , что там происходит
сорри если такое обсуждение уже было, просто даже не знаю что в поиск забить ))))

Мне кажется что в лучшем случае там просто переключилась скорость на более низкую, а колёса продолжают крутиться вперед!! Ведь в коробке нет гироскопа, (незнаю только хорошо это или плохо..) соответсвенно она не может понять куда её нада крутить! поэтому и крутит туда гуда хозяин говорит:)

А вообще мне кажется так и убить коробку не долго, пусть на льду сцепление и не большое, но масса автомобиля всё равно не маленькая..

там есть датчик ускорения, вот наверно он и сходит с ума когда ты такое вытворяешь....

понял
спасибо за ответы

Я читал на форуме http://www.lancer.com.ua/forum/viewforu ... db777692e7

там один чудак запорол коробку на Outlander из-за того, что его занесло на 180 градусов и он двигался задом на перёд. Я так понял, что произошло аналогичное действие как то включить при движении вперёд режим "ракета".

duga5
Что за режим "ракета" ? Интересно ....
Я вот вчера по гололеду между припаркованных машин на стоянке дал Монтере жизни ....повилял хвостиком туда -сюда ....многие наверное подумали ( из припаркованных машин ) что это и был режим !! Ракета !! А вообще машина вполне устойчивая , даже на заднем приводе ...

Минскийпарень писал(а):duga5
Что за режим "ракета" ? Интересно ....

Задний ход, на селекторе обозначается буквой R
отсюда и ракета

Минскийпарень писал(а):duga5
Что за режим "ракета" ? ...

ну это же из "бородатого" анекдота...