Pajero 4x4 Off-Road Club

На П4 - неделю, так что не пинайте сильно. Поиском тему не нашел. Посему вопрос: ОД сказал грозным тоном, что только 95 можно лить. Ну и в мануале тоже везде 95. Но с другой стороны сомнения у меня в качестве нашего сибирского 95го, думается, что это тотже 92 с присадками, имхо, конечно. У нас разница в цене между 95 и 92м порядка 30%. Может я парюсь, что лью 95ый ?

ИМХО - лейте 95-й. я по мануалу заливаю. но если бы был арабчонок 3л - то наверное лили бы 92-й, это двигло попроще

GRON писал(а):ИМХО - лейте 95-й. я по мануалу заливаю. но если бы был арабчонок 3л - то наверное лили бы 92-й, это двигло попроще

Мой совет лей 92. Товарищ работает на фирме, занимающейся ремонтом АЗС, + 3 своих АЗС в собственности. Так вот их шеф которому ГСМ достается просто на халяву льет в свою новую Камрюху только 92. На мой глупый вопрос а почему не 95? он улыбаясь ответил что нет 95 на Российских НПЗ... вроде как делают на Лукойле в Кстово (Нижегородская область)....в других местах близлежащих к нашему региону везде 92... а 95 бухча, хоть и в заводских условиях но БУХЧА.....+ скорость обновления на АЗС (если сравнивать 95 и 92) не в пользу 95... + еще кой-какие факторы... в итоге картинка - только 92..... вот так вот. Сам езжу на дизеле)))) Может Москва, Питер отличаются в этом плане (снабжения качественным 95-м ГСМ) но сильно в этом сомневаюсь

Скажу больше ... того что делают на Лукойле в Кстово на Нижний Новгород почти не достается ( 5% от остального 95-го Лукойла). Все уходит в Москву. Так что предыдущую машину (ниссан ха-трейл) заправляла 92-м (дилеры рекомендовали).

В мануале сказано 3л-92, 3,8-95 но на крайняк если другого нет можна залить 92 при этом упадет мощность и возрастет расход (ну это на нормальном 95, а у нас как себя будет вести неизвестно мож наоборот)
Сам непробовал 92 лить но наодной заправке разгружали 95 и предложили залить 92 менегер сказал а какая разница ничем не хуже

sujo писал(а):В мануале сказано 3л-92, 3,8-95 но на крайняк если другого нет можна залить 92 при этом упадет мощность и возрастет расход (ну это на нормальном 95, а у нас как себя будет вести неизвестно мож наоборот)
Сам непробовал 92 лить но наодной заправке разгружали 95 и предложили залить 92 менегер сказал а какая разница ничем не хуже

ТОЛЬКО 92 и не вздумай 95, купи еще октан корректор и все, после 95 свечи красные, в РОСИИ 95 не делают, только 92........... заметиши сам при заводке в минус 30...... - 30 92 заводиться лучше и из трубы не воняет на холодную, а с 95 сизый проверенно на минивэне....

омский 95й хороший (евро кажется называется), я на п3 его лью - по сравнению с 92м прет как самолет. и заводится замечательно. не знаю какой у кого 95й, но за 12 лет все машины заправлял 95-м (хонду 98-м) - ни разу красного налета на свечах не видел.

Лью 95 ЛУКовский и СИБНЕФТЬ. В данной теме мещанство презираю, экономия в десять копеек погоды не сделает, да и на душе спокойнее. Мы знали на что шли, приобретая этот мобиль. На счет того, что у нас нет ничего лучше 92 - не надо лохматить бабушку.

Лью ТД (диз. топливо), ......на 92 и 95 мне по барабану ))))))

Не клонируйте темы, пользуйтесь поиском :http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... t=%C0%C895

а на shell в Питере 95 нормальный ?
там вроде даже модификации присутствуют - разные виды 95-го

Катаю только на 95-м, запускается без претензий, из трубы ничем не воняет,свечи не красные. До этого был турбо РВР, тоже только 95, иногда 98, зимой при минус 30 запускался- БЕЗ ПРОБЛЕМ!!!
темы про топливо - вилы, мнения общего нет, и половина высказываний полная лажа... Сразу же все становятся владельцами АЗС, НПЗ, или у них знакомые директора или владельцы этих субъектов рынка, и начинается.
ЧЕТЫРЕ года мои автомобили ездят на 95-м бензине, нет никаких проблем объясните,ПОЧЕМУ? Наверно потому что меня обманывают, на самом деле я езжу на 92,точно! я понял, просто я об этом не знаю

Лет 6 лью только 92 и нет проблем.
С 95 были.На япошках тож.
Примесей в 92 меньше.
Мотик только 95 заправлял,за сезон раза четыре карбы чистить приходилось,а их там четыре)).
Да и по ящику твердят что в России нет чистого 95 топлива.
Видимо сколько людей столько и ситуаций с вытекающими мнениями.)
Да и 92 иногда зальёшь,и чувствуешь что то не то в баке плещется,судя по работе движка.
Знаю точно что перепрыгивать часто не рекомендуется,какой выбрал на таком и ездишь.Знакомый у меня в старенькую Витару сузуки 98 льёт,лет шесть и ни чё.Говорит прежний хозяин лил и я лить буду.
Тема века!)

gonzo
зря на омский бенз ругаешься, я и на 98 и на 95 езжу, проблемм - нет.
и обьективно и 95 и 98 догоняются присадками.
а у ОД - это манагер сказал или хто?

а какое отношение к бензину от BP 95ultimate? развод или что то в этом есть?

gonzo писал(а): ОД сказал грозным тоном, что только 95 можно лить. Ну и в мануале тоже везде 95.

Аутлендер 2.0 ТУРБО у товарища, ОД и в мануале 98, не ниже! Льёт 92 и не обламывается. Товарищи у ваз же не замороченные дойчеавтомобили, а нормальные приближенные к реальным условиям жизни авто! 92 рулит!!!

Ramil писал(а):Аутлендер 2.0 ТУРБО у товарища, ОД и в мануале 98, не ниже! Льёт 92 и не обламывается. Товарищи у ваз же не замороченные дойчеавтомобили, а нормальные приближенные к реальным условиям жизни авто! 92 рулит!!!
_________________

Pajero 4, чёрный 3.8L 2008

а ты сам, в черный п4 3.8 что льешь ?

Везде лью 92! Пробовал 95, в лучщем случае никакой разницы(ощутимой), в худшем - Servise engine soon и тупеж

Залил вчера 92 - вроде никакой разницы...
Вообще какие последствия от 92 бензина могут быть ? имхо никаких.

В разные машины 92 лью и никаких проблем.
В эту год с лишним.
Если бензин плохой то это может быть и 2 и 5.Как нарвёшся

только 92...не из-за экономии...