Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!

Хочу сообразить себе прямоток на Паджерик, двигло 4м40, 5 дверей. Но пока мои попытки без результатны. Первым делом(по незнанию) приварил банку на выходе, звук тотже а то и тише стал, ожидал другого...добавление мощности меня не интересует, итак хватает для дизеля...Может есть у кого опыт изготовления прямотока на дизель.Или готовый купить где то можно? Подскажите плиз

для началя банку родного глушака надо выкинуть

Такие мысли у меня возникали...Но это требует переделки ..дело в том что вход в родную банку сверху, а выход снизу..Поэтому если пробовать этот вариант, то придётся гнуть трубу, а это сдесь не возможно из-за отсутствия оборудования, да у трубу надо жаропрочную...Если родную банку вскрыть и вытащить из неё потроха ...это как, пройдёт?

Agent писал(а):Если родную банку вскрыть и вытащить из неё потроха ...это как, пройдёт?

Рычать конечно будет , но звук будет фигня, прямоток звук делает низким, басовитым

Agent писал(а):да у трубу надо жаропрочную.

Не надо, обычная пойдёт, у меня уже несколько лет стоит, и ничего с ней не стало.

Agent
С турбовым движком у тебя никогда "звука" не будет, т.е. будет, только когда перепускной клапан турбины открываться будет.

Сначала поставь себе атмосферник, а потом тюнингуй выхлоп

Alkan писал(а):

Agent писал(а):да у трубу надо жаропрочную.

Не надо, обычная пойдёт, у меня уже несколько лет стоит, и ничего с ней не стало.

Я так понимаю Вы себе делали прямоток? Раскажите что да как по порядку..

Николай писал(а):Agent
С турбовым движком у тебя никогда "звука" не будет, т.е. будет, только когда перепускной клапан турбины открываться будет.

Сначала поставь себе атмосферник, а потом тюнингуй выхлоп

А с этим могу поспорить...Была у меня Делика с таким же двиглом, и попался мне случайно, на разборке, японский прямоток(с такой же Делики)..Состоял он из нержавеющей трубы целиком без каких либо резонаторов и пламегасителей, на выходе только банка стояла.Так вот рык был изумительный у меня, после его установки...Никаких дополнительных клапанов я не устанавливал..И машина бобежала резвей....

Николай писал(а):С турбовым движком у тебя никогда "звука" не будет

Ну это ты негони, все нормальные , мощьные движки, как раз турбовые

Agent писал(а):Раскажите что да как по порядку..

Ежели для звука, то просто выкидываешь родной глушак и ввариваешь прямоток.
Просто прямоток прямотоку рознь, у нас всё завалено китайскими хренями, поэтому надо выбирать, либо китай, либо фирма.
Кстати фирма сертифицированная громче 90 дебил не арёт, поэтому гайцов можно посылать куда подальше.

Alkan - а я ездил БЕЗ глушителя и резонатора, с одними штанами на тазике и на 4д56, так вот, скажу что тазик раза в 2 громче будет при штатной езде

Agent
а можно пинтересоваться у тебя машин для говен али как

Николай писал(а):Alkan - а я ездил БЕЗ глушителя и резонатора, с одними штанами на тазике и на 4д56, так вот, скажу что тазик раза в 2 громче будет при штатной езде

Не равняй зажигалку и дизель, скорость горения топлива разная.
у меня ещё есть споривная бензинка турбовая, тож с одними штанами орала как реактивный самолёт

Alkan - ты тоже бензинку и дизель не путай турбовый.
на современных бензинках, на сколько я знаю, по умолчанию турбина(ы) выключены и подключаются только после достижения определенного числа оборотов.
а на наших дизелях такими штуками никто не заморачивался.

Возникает два вопроса:

1)Agent, на хрена тебе прямоток?
2)Мужики, чё не в теме Дизель или Тюнинг обсуждаем?

и одно утверждение:

1)У меня стоит прямоток фирмовый Remus толку от него нет ни какого, если не считать прятного урчания

AZaZZeLLo писал(а):если не считать прятного урчания

За урчание и боремся

пуля писал(а):Agent
а можно пинтересоваться у тебя машин для говен али как

Пока до конца не решил, но небольшой люфт подвески уже проезвёл....Пружины поставил задние от крузера 80, торсионы подкрутил, резину воткнул на 275/70/16 с выносным литьём, амморты усиленные...Видок получился отменный...теперь до выхлопнухи добрался

Alkan писал(а):

Agent писал(а):Раскажите что да как по порядку..

Ежели для звука, то просто выкидываешь родной глушак и ввариваешь прямоток.
Просто прямоток прямотоку рознь, у нас всё завалено китайскими хренями, поэтому надо выбирать, либо китай, либо фирма.
Кстати фирма сертифицированная громче 90 дебил не арёт, поэтому гайцов можно посылать куда подальше.

Кстати как будет с ТО, если выкинуть родную банку. Это же переделывание конструкции выхлопной системы, а ПДД это запрещает. И какой допустимый диапазон децибел разрешён то, и где это можно проверить после установки прямотока?
Заранее благодарю за ответ!

Насчёт ТО не знаю, я его никогда не проходил, если прямоток сертифицированный, то суёшь гайцам эту бумажку, к томуже в комплекте с прямотоком должна быть ФЛЕЙТА, которая втыкается в него, и она давит звук, есть прямотоки с регулируемой флейтой, тоесть на ТО флейту ставишь и всё, максималка 90 децибел, на сколько помню, где проверить ХБЗ.
На своей зажигалке я ездил с флейтой, и так звука хватает.
На Пыже глушак сгниёт, тож буду ставить прямоток с флейтой, он меня устраивает тем, что габариты не большие, и из нержавейки сделан, и в наличии их как говна , и бюджетно. На зажигалку ставил тож по этой причине, родной глушак не нашёл.

Все борятся со звуком, а кое-кто зачем-то глушители снимает 8)
Может поясните цель этой БЕЗУМНОЙ затеи? Уважение к окружающим совсем пропало в наше время..или Вы уважаемые исключительно за городом ездить собираетесь??