Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем форумчанам доброго времени суток!

Довольно банальный вопрос для данного форума но все же!!!

Машина в основном будет эксплуатироваться в городских условиях, ну естественно поездки в отпуск с семьей, летом люблю ездить в лес (достаточно серьезное бездорожье) но не очень часто. Поездки по бездорожью будут от силы 5% от общих поездок, но будут обязательно. Машина приобретается на 5-8 лет примерно.

Имеется возможность приобрести новый Mitsubishi Pajero Sport TD но начитавшись и наслушавшись про эту машину стали приходить нехорошие мысли об отказе от этой затеи и покупки не очень проходимых (что для меня не есть хорошо) Nissan X-Trail либо Suzuki Vitara примерно за ту же цену. Прежде всего как я понял оставляет желать лучшего надежность двигателя (ДИЗЕЛЬ) устанавливаемого на указанную модель, сколько он в среднем проходит с «0» без каких либо неприятностей (естественно с своевременным ТО). Представления не имею о стоимости обслуживания данного автомобиля, насколько дорогие запчасти и ТО у дилера по сравнению с моделями - однокашниками других производителей. Как относятся угонщики к данной модели. Как то знакомый сказал что на них привод между коробкой и раздаткой (цепь) является слабым местом треп или есть о чем задуматься. И вообще какие слабые места у этой машины.

И самое главное, почему именно Mitsubishi – рядом (Сургут) имеется дилер данной фирмы и далеко ехать на обслуживание и ремонт мне не придется. Дилеров других производителей поблизости пока нет.

Вроде пока все, извиняюсь за каламбур мало времени.

Заранее благодарен за оказанное внимание моей персоне.

С уважением, Андрей.

SOVA099 писал(а):ну естественно поездки в отпуск с семьей, летом люблю ездить в лес (достаточно серьезное бездорожье) но не очень часто. Поездки по бездорожью будут от силы 5% от общих поездок, но будут обязательно. Машина приобретается на 5-8 лет примерно.

Mitsubishi Pajero Sport TD - правильный выбор.

оставляет желать лучшего надежность двигателя (ДИЗЕЛЬ) устанавливаемого на указанную модель, сколько он в среднем проходит с «0» без каких либо неприятностей (естественно с своевременным ТО).

Я проездил на таком моторе около 300 тыс км вообще без проблем, только пришлось менять ГБЦ , т.к. по невнимательности не по детски перегрел мотор...

Как то знакомый сказал что на них привод между коробкой и раздаткой (цепь) является слабым местом треп или есть о чем задуматься.

Трёп... На паджеро 1 - да, цепь растягивается, на последующих моделях японамама устранили этот недочёт...
ИМХО. Для твоих целей это верный выбор. Надёжный, рамный, комфортный НЕ ПАРКЕТНЫЙ внедорожник.

Вит большое спасибо за отзыв, а что такое ГБЦ? Этот двигатель тяжело перегреть или это частое явление, просто ты мне напомнил о том что где то мелькала информация о перегревах этих двигателей.

Может кто еще откликнется, в том числе и по неосвещенным вопросам.

Спасибо!

С уважением, Андрей!

SOVA099 писал(а):Вит большое спасибо за отзыв, а что такое ГБЦ? Этот двигатель тяжело перегреть или это частое явление, просто ты мне напомнил о том что где то мелькала информация о перегревах этих двигателей.

Может кто еще откликнется, в том числе и по неосвещенным вопросам.

Спасибо!

С уважением, Андрей!

Если не следить за системой охлаждения, то можно перегреть любой двигатель. У меня лопнул патрубок на трассе, а я проворонил это дело.....
ГБЦ - головка блока цилиндров.

Привет, земеля!

Ну отговаривать тебя здесь никто не будет, это всё-таки конфа по паджерам. Наверно людей, кому ненравиться или кто сильно в нём разочаровался тут не много.
В целом по Sportу я тебе ничего не скажу, паджероводом сам стал не давно, но инфы для размышления добавлю.
По поводу официалов, ошибаешся что в Сургуте только "Сибкар", есть и другие, например "Сургут-Форд", "Автоленд", "Тойота-центр" все они занимаются продажей и гарантийным обслуживанием. Вот ещё на вскидку вспомнил "Югра" диллер Пежо, даже диллер по "Хин-каю" (или как его там) в Богатыре сидят.
Всё зависит от того, что ты хочешь. Идеального ничего нет, всё равно чем-то придется жертвовать. Можно например составить список чего ты хочешь получит от машины, потом брать каждую модель авто и ставить плюсы и минусы, где получилось больше плюсов ту и брать.
Это как вариант.
Ты сейчас на чём ездишь?
Я к чему это, я например с 99 года езжу на полноприводных авто (именно постоянный полный привод) и не представляю себя сейчас на недоприводе, причём парт-тайм в каком-то смысле тоже недопривод. Поэтому и машину себе выбирал соответственно.
Далее, в моем понятии полный привод это в первую очередь безопасность на дороге, а потом проходимость и т. д. по своим запросам (вместительность, комфорт да много чего).
Как мне кажется, если есть возможность взять новый спорт и тебе он приглянулся и на твой взгляд в нём больше плюсов чем в других, то бери однозначно. Если лежит душа к чему-то, не надо себя отговаривать и брать другое, а потом мучаться в сомнениях.

P.S. Это всё лично моё мнение, если хочешь можем встретиться и по-общаться на эту тему.

Привет земляк!

Я сам из Когалыма, и честно говоря про "Сургут-Форд", "Автоленд", "Тойота-центр" не слышал (стыдно!!!), у нас в городе в основном на ремонт все ездят в «Сибкар» в т.ч. гоняют Тойоты и Форды.

Сам я закоренелый Нивовод были -213,214 сейчас на Шевроле-Ниве - машиной доволен, но душа требует чего то лучше. Пересаживаться в легковушку НЕ БУДУ, неудобно мне на них, хотя покатался на многих (Nissan Almera, Primera, Toyota Camri и т.д.).

Мои требования к машине:
1.Просторный салон.
2.Большой багажник.
3.Возможность брать большой груз на борт и при этом не боятся за подвеску.
4.Комфорт и отсутствие усталости при поездках на дальние расстояния (1000 – 3000 км).
5.Тишина (хотя бы относительная) в салоне.
6.Более или менее серьезная проходимость.
7.Надежность узлов и агрегатов.
8.Кондиционер
9.Небольшая стоимость горючки и приемлемый расход.
10. Максимальная скорость 120-130 км. больше не требуется.

Все остальное посредственность.

То что Sport не Full Time меня тоже напрягает, но похоже у этой машины в этой ценовой категории на мой взгляд конкурентов нет, одни паркетники (Nissan X-Trail, Suzuki Vitara и др.) может я ошибаюсь поправьте меня!

Спасибо землячек за ответ!

С уважением, Андрей!

Ну прям родная душа, я тоже прошел маршрут 213, 214 и хотел было шевроле-ниву взять, но последнее поднятие цен меня остановило оканчательно. Жаба задушила отдавать такие деньги за нестоящий столько авто, поэтому решил лучше залесть в долг, но взять что-то стоящее. Ни капли не жалею и надеюсь не буду.
А на счет автосалонов, добавлю "Юкон", что на ЖД-Вокзале, есть нехорошие мнение об этой фирме да и цены у них выше.
Далее о Сибкаре: цены у них далеко не божеские, для примера (с чем уже я столкнулся) родной масленный фильтр у них стоит 750 рублей - реальная цена фильтра в районе 10 баксов, за замену масла с меня просили 510 рублей (при том что большинство фирм при приобретении у них масла делают замену бесплатно). Про качество сервиса ничего не скажу, ни знаю, а врать не буду. Кто отзывался очень хорошо, а кто и не очень. Сам я у них не обслуживаюсь.
Тут уж тебе решать, а ещё и плюс гарантия. В целом у них цены по ремонту завышены в 1.5 а то и в 2 раза.

Думал ты немного по ближе, но все-жё встретиться можно.

Krab благодарю за сообщения, полазил по Интернету пообщался со знающими людьми, уже почти полностью решил брать Mitsubishi Pajero Sport и именно дизель (смущает только его использование в сильные морозы – говорят часто замерзает соляра и можно встать посреди трассы и по эффективности печки на дизеле вопросы остались но это мелочь). В отпуске заскочу к дилеру в Тюмени и попробую ее на тест-драйве.

По ценам в Сибкаре – я так понимаю это единственный дилер находящийся рядом и за обслуживание придется платить столько, сколько указано у них в прайсах либо отказываться от гарантии, что не есть гуд – буду платить. Расходники и запчасти вроде есть возможность покупать на земле или заказывать по Инету что гораздо дешевле даже Сургутских цен я уже не говорю о нашей деревне.

Krab я так понимаю ты тоже не прочь помесить грязь в лесу, предложение о встрече принимаю с удовольствием, отпиши свой E-male мне в личку - falcon099@rambler.ru как буду выезжать в Сургут после отпуска обязательно свяжусь с тобой. Удачи на дорогах и вне их!!!!!!

Всем спасибо за участие!

смущает только его использование в сильные морозы – говорят часто замерзает соляра и можно встать посреди трассы


Всем привет!
Заливай хорошую соляру и проблем не будет!
У меня стоят 2 аккумулятора,штатный подогрев фильтра-всё ставили
япончики на заводе,а я ещё хочу(на всякий случай)поставить
подогрев топливозаборника (позисторный).
P.S.Машинкой доволен.
Удачи!

Все решился, машину заказал комплектация Invite (S87), обещают в июле августе доставить, огорчает что в стандартной комплектации нет ABS, но с другой стороны и без нее всегда обходился.

Надеюсь в ближайшее время влиться в стройные ряды Паджероводов:)

Всем спасибо!

Да кстати, отличный форум, ну ОЧЕНЬ много информации!!!!!!

огорчает что в стандартной комплектации нет ABS


Как нет ABS? В L-200 за 21000$ может и нет ,а SPORT-ы
отличаются только обвесами (неужели я ошибаюсь)

Согласно прайсу ABS имеется только в версии Instyle (S88) за 34450$ в версии которую беру я Invite (S87) ABS нет. Остается надеятся что они ошиблись, потому что я тоже слышал что ABS есть во всех комплектациях.

У меня этот самый Invite: нет там АБС. Ну и не надо Катайся осторожно, т.к. машина тяжелая.

ВСЕ купил авто, правда 2 недели назад, но по стечению обстоятельств сел за руль только сейчас (не считая перегона от дилера в гараж), авто просто сказака, пока полная эйфория. Надеюсь примете меня в свои ряды, пока сейчас опыта с дизелями нет поэтому возможно без Вашего форума не обойтись.
Так совпало что кроме приобретения авто я еще вчера ПАПОЙ стал, сын родился. Бывают всетаки истинные счасливые дни в жизни!!!!!!!!!

Всем огромное спасибо за участие!

Удачи на дорогах.

SOVA099, я вот раздумываю покупать в следующем году и как раз остановился на S88 именно из-за АБС. Никогда с АБС не ездил, сейчас катаюсь на Шевроле-ниве. Посему вопрос - как машина ведет себя при резком торможении? Нужен ли АБС?
Ну и еще одно различие в комплектации - колеса. На s88 они 17". Оно нужно?

SOVA099 писал(а): я еще вчера ПАПОЙ стал, сын родился. Бывают всетаки истинные счасливые дни в жизни!!!!!!!!!

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!
Великое дело. Здоровья, счастья и благополучия всей семье!

Папаней-то впервые стал?

AlexeySPb писал(а):SOVA099,
Ну и еще одно различие в комплектации - колеса. На s88 они 17". Оно нужно?

Штатные колёса 245/70R16

Сорри, да в 88 комплектации они 15, а в 87й - 16е. По идее выше должна быть....

Voron писал(а):

AlexeySPb писал(а):SOVA099,
Ну и еще одно различие в комплектации - колеса. На s88 они 17". Оно нужно?

Штатные колёса 245/70R16

Сорри, не видел что моя тема ожила, и не обращал на нее внимание !

AlexeySPb Я с АБС тоже никогда не ездил, также как и на заднеприводном авто, проверить машину на зимней дороге пока нет возможности т.к. нет необходимых условий. Обязательно отпишусь после запланированной поездки в Тюмень на следующей недели, как раз обещают нехилые осадки в виде снега.
Я немного перестраховался - купил зимнюю резину NOKIAN Hakkapeliitta – SUV 235/75 R15 (ужасно дорого, но безопасность превыше всего). ИМХО только из-за АБС покупать авто на 3 000 $ дороже не логично.
У меня диски R15, но высота резины 75 (в стандарте R16 высота резины 70) думаю это немного компенсирует мелкость диска (ИМХО), хотя все таки при покупке хотелось R16. Отрицательных моментов диска R15 я пока не заметил.
Удачи при выборе и покупке!

Krab огромное спасибо за поздравления :smt039 . Папашей действительно впервые стал, счастья полные штаны :smt040
Извиняюсь что не позвонил, с рождением ребенка времени совсем в обрез, а тут еще и командировки прорвало.
Надеюсь хорошо отдохнул в отпуске!!!!