Шатуны.

Саня02 · Сообщение **Саня02** » 11 янв 2009, 19:43

Всех с наступившим.

Есть вотпрос. Ищу шатуны на 6G74 SONS. Монтеро 2001г.
Есть в "Игзисте" но все выше 3500 за штуку

, Может
кто знает где ещё есть?

Саня02 · Сообщение **Саня02** » 11 янв 2009, 20:20

Говорят что могут подойти от 6G73-2.5 Так ли это?

Саня02 · Сообщение **Саня02** » 12 янв 2009, 19:52

А можно ли оставить старые после небольшого стука?

Drnice · Сообщение **Drnice** » 12 янв 2009, 20:15

Небольшого стука чего?? Да и вообще надо смотреть состояние!

Саня02 · Сообщение **Саня02** » 12 янв 2009, 20:50

Стуканул движок, но не заклинил. Один шатун провернуло, остальные тож чуть стукнули. Моторист грит что нужно менять все.

Ramil · Сообщение **Ramil** » 13 янв 2009, 00:08

Что провернуло - шатун? Или всё таки вкладыши? И куда стукнуло? А вообще смотреть надо. Мож другому мотористу показать?

Ramil · Сообщение **Ramil** » 13 янв 2009, 00:10

Если я не ошибаюсь, то шатун чугунный. Чё ему будет?

Сообщение **SNOOPER** » 13 янв 2009, 01:07

Саня02 писал(а):Стуканул движок, но не заклинил. Один шатун провернуло, остальные тож чуть стукнули. Моторист грит что нужно менять все.

Где б.. таких "мотористов" находите

Мериется нижняя головка шатуна, на предмет овальности и конусости, и делается выводы

Вашему "мотористу" похоже проще всё новое поставить чем толкого померить

Шатун MD173800 устанавливался на :
K89W K99W V45W V75W (АМЕРИКА)

V25W V45W V65W V75W (ЕВРОПА)

shubba · Сообщение **shubba** » 13 янв 2009, 08:32

SNOOPER писал(а):Мериется нижняя головка шатуна, на предмет овальности и конусости, и делается выводы

+1

Саня02 · Сообщение **Саня02** » 13 янв 2009, 21:07

Померяли. 5 шт. по 0,05 а один точно на замену.

Саня02 · Сообщение **Саня02** » 13 янв 2009, 21:16

Кстати предложили отремонтировать с помощью напыления и шлифовки. Стоит ли ?

Сообщение **SNOOPER** » 13 янв 2009, 21:19

Зачем? они ведь ставились на кучу моторов 3.5 SOHC и 3.5 DOHC GDI

Саня02 · Сообщение **Саня02** » 13 янв 2009, 21:23

Ну якобы нужно менять и пальцы, а их нужно подбирать.

shubba · Сообщение **shubba** » 13 янв 2009, 21:25

Саня02 писал(а):Кстати предложили отремонтировать с помощью напыления и шлифовки. Стоит ли ?

Напыление и шлифовка выполненные качественно будут стоить дешевле указанных 3500руб???, что-то сомнительно.

Саня02 · Сообщение **Саня02** » 13 янв 2009, 21:33

А как насчет 0,05 это много?

Сообщение **SNOOPER** » 13 янв 2009, 21:39

Саня02 писал(а):Ну якобы нужно менять и пальцы, а их нужно подбирать.

Пальцы

на наших машинах палец подбирается к поршню

Саня02 · Сообщение **Саня02** » 13 янв 2009, 21:52

Тоесть я покупаю 1 шатун, а палец и поршень остаются прежние и будет счастье?
А как про 0,05 сотых на остальных это норма?

Саня02 · Сообщение **Саня02** » 13 янв 2009, 21:55

0,05 это элепс который меряли внутремером на УМПО. "Уфимский моторостроительный завод авиационных двигателей"

Сообщение **SNOOPER** » 13 янв 2009, 22:16

Саня02 писал(а):А как про 0,05 сотых на остальных это норма?

Это стандарт

Саня02 · Сообщение **Саня02** » 13 янв 2009, 22:27

Спасибо, это приятная новость

Кстати со старым новым годом! У нас он уже наступил.