Pajero 4x4 Off-Road Club

знаешь, Кира, я конечно в этом практически не разбираюсь , но мне кажется, что перфорация диска не есть гуд. так как нарушение площади соприкосновения колодки с диском может повлечь за собой какую-нибудь неприятность. ведь если бы это способствовало улучшению процесса торможения, разве бы раньше так не делали бы???

зы это мое сугубо личное мнение, поправьте если не права!

CARina писал(а):знаешь, Кира, я конечно в этом практически не разбираюсь , но мне кажется, что перфорация диска не есть гуд. так как нарушение площади соприкосновения колодки с диском может повлечь за собой какую-нибудь неприятность. ведь если бы это способствовало улучшению процесса торможения, разве бы раньше так не делали бы???

зы это мое сугубо личное мнение, поправьте если не права!

Конечно, ведь рабочая площадь диска уменьшается на суммарную площадь высверленных дырочек

Так делают в спортивных машинах, а для чего - я написал в оригинале.
Техпроцесс и себестоимость рассчитаны по секундам и центам, если бы в обычных машинах делали все, что можно, они бы стоили, как космические корабли.

ну для чего это надо - это понятно, я почитала мне просто интересно, какие минусы за этим скрываются?

Во всем надо стараться искать только плюсы
Как только замечу минус, сразу же всем расскажу, что так делать не надо

KB писал(а):Так делают в спортивных машинах, а для чего - я написал в оригинале.

а ты хочешь из джипа сделать спортивную машину?

Поздравлям.8)
Главное что тебе нравится, я бы так себе делать не стал (что-то Славик....(С)), но смотрится прикольно...:):)

CARina писал(а):

KB писал(а):Так делают в спортивных машинах, а для чего - я написал в оригинале.

а ты хочешь из джипа сделать спортивную машину?

Я хотел из отвратительно тормозящего Паджеро 2 сделать хорошо тормозящий Паджеро 2. Считаю, что здорово продвинулся на пути к своей цели

ЗЫ. А чем не спортивный джип? Смотри сколько наклеечек разных

RimCrazy писал(а):Поздравлям.8)
Главное что тебе нравится, я бы так себе делать не стал (что-то Славик....(С)), но смотрится прикольно...:):)

В последнюю очередь думал о том, как будет смотреться, но когда колеса наконец-то встали , мне тоже понравилось, как смотрится

У моего брата на Волге было так сделано (перфорация). Минусов замечено не было. Только плюсы - тормозила намного лучше, чем Волга со стандартными тормозами

ЗЫ У меня передние тормозные диски новые лежат просверленые. Скоро буду внедрять

dimmokr писал(а): ЗЫ У меня передние тормозные диски новые лежат просверленые. Скоро буду внедрять

Надеюсь, Спортовые?

Кира ты герой.....
У меня "бибон" валяется уже 2 месяца, все прикрутить никак не могу...
С пользой провел время.
А я зато в Ригу ездил, и пива наверно бочку выпил...:):):)

KB писал(а):Я хотел из отвратительно тормозящего Паджеро 2 сделать хорошо тормозящий Паджеро 2. Считаю, что здорово продвинулся на пути к своей цели

уговорил Поздравляю с введением новшетв для улучшения машинки!!! (когда патентовать будишь? )
а вообще-то это очень хорошо, когда у человека есть цель, он стремится к ней, а главное достигает ее!!! МОЛОДЕЦ!

KB писал(а):

dimmokr писал(а): ЗЫ У меня передние тормозные диски новые лежат просверленые. Скоро буду внедрять

Надеюсь, Спортовые?

Не, родные. Они уже 2 месяца лежат - ждут своей очереди

RimCrazy писал(а):А я зато в Ригу ездил, и пива наверно бочку выпил...

ах вот почему ты не отвечал на мои поздравительные смски!!!!
зы сорри за офф

Если быть точным, то н одну СМС-ку...:):)
Пошли пиво пить...
Сорри за Офф....
ушел в курилку...

Кирилл, можно из твоей машины сделать Эволюшн с малыми затратами! Я когда ремонтировался в технопарке лесотехнической академии, там мастер занимался профессиональными раллийными Паджерами и еще делал Эволюшн из стандартного паджеро 2, рестайлинга. Жаль фоток не осталось. Зрелище веселое. У мастера были крылья передние и задние от Эво, пороги, бампера, капот от Эво, все из пластика. Они делали эти детали из пластика на потоке, так как на раллийных машинах, после соревнований часто требовалась замена кузовных деталей. От стандартной машины отрезали задние крылья чуть ниже стекла, заменили на пластик, весь передок заменили на пластик, переварили пороги, сделали крепление для пластика. Так как машина стала шире, планировалась переделка рычагов, правда этого я уже не видел, мастерская съехала вместе с этим долгостроящимся полуфабрикатом, однако даже полуфабрикат впечатлял.

Я видел этих людей, но для лазания по болоту этот обвес будет немного лишний , так что будем двигаться в другом направлении

В целом гуд
но вот диски я бы поменял на 16 радиус, хотя вроде суппорта не сильно подпилены.

Я бы тоже поменял, но пока не готов менять 3 комплекта 15-х колес