Маслосъёмный колпачки на 6G72

Гена · Сообщение **Гена** » 21 янв 2009, 20:23

Сдравствуйте люди добрые! Я вот тут планирую поменять маслосъёмные колпачки да всё некак несоберусь с духом както боиздно туда лесть. Может ктонибуть подскажет хлопотное это дело? Ато гад дымит при резго нажатии педали газа аж страшно становится за окружающую среду.

Сообщение **ZILLA** » 21 янв 2009, 23:17

Ну возни достаточно. Сымать впуск, крышки, коромысла. Инструментик нать для рассухаривания. И главное клапан не уронить в цилиндр, а то потом будет незапланированная операция по снятию-установке голов.

GWG · Сообщение **GWG** » 22 янв 2009, 05:43

проще отдать мастеру, чесслово
я делал месяц назад - отдал 3000р. (работа + колпачки), ну и еще прибавить 350р. за сальники распредвалов - меньше дня работы и никаких проблем
если делать самому и не иметь в исходном варианте инструменты, то получается примерно такая же сумма, ибо покупать инструмент лучше заведомо нормальный, а это нифига не дешево...

Гена · Сообщение **Гена** » 22 янв 2009, 19:23

Ясненько! а по поводу инструмента я тут вот подумал для рассухаривания подойдёт съёмник от жигулей я так по картинкам посматрел в принцепе примастырить можно его. Вы как думаете? а ещё вопросик я некак немогу понять как можно неснимая головки рассухарит клапан и при этом собрать его обратно? я так ещё непробывал, на нашем автопроме всегда снимал голову.

sergeye · Сообщение **sergeye** » 22 янв 2009, 21:09

GWG писал(а):проще отдать мастеру, чесслово
я делал месяц назад - отдал 3000р. (работа + колпачки), ну и еще прибавить 350р. за сальники распредвалов - меньше дня работы и никаких проблем
если делать самому и не иметь в исходном варианте инструменты, то получается примерно такая же сумма, ибо покупать инструмент лучше заведомо нормальный, а это нифига не дешево...

Это наверное цены в Омске, в Москве глобально дороже, осенью менял ГРМ, ролики, натяжмтель, маслачки, гидрики, сальники, ну и само сабой расходники-прокладки, резинки..., вся ента радость вместе с работой обошлась порядка 55 тыр, но точно помню что за замену маслачков объявили 18 тыр без материала!

stranger699 · Сообщение **stranger699** » 22 янв 2009, 23:19

Гена писал(а):Ясненько! а по поводу инструмента я тут вот подумал для рассухаривания подойдёт съёмник от жигулей я так по картинкам посматрел в принцепе примастырить можно его. Вы как думаете? а ещё вопросик я некак немогу понять как можно неснимая головки рассухарит клапан и при этом собрать его обратно? я так ещё непробывал, на нашем автопроме всегда снимал голову.

возьмите кусочек мягкой проволоки,я использовал оловянную...сворачиваете маленький крючок и вставляете аккуратно вместо свечи,чтобы удержать клапан от падения
удачи в ремонте и полного привода!

Сообщение **ZILLA** » 23 янв 2009, 00:16

sergeye
Коллега, вас бессовесно ободрали. Замена мск и гидриков - 10 тыс рэ, и то я думаю завышенно.

GWG · Сообщение **GWG** » 23 янв 2009, 05:45

sergeye писал(а):Это наверное цены в Омске

да, конечно, в Омске
но могу сказать что если бы я пошел к официалам или в большой автоцентр - мне бы заломили такую сумму, что дешевле было бы купить голову (точнее две

) в сборе с живыми сальниками

sergeye · Сообщение **sergeye** » 23 янв 2009, 10:32

Возможно, небыло выбора, срочно уезжал в командировку, и я просто констатирую факт

Monster · Сообщение **Monster** » 23 янв 2009, 15:30

Гена писал(а): а ещё вопросик я некак немогу понять как можно неснимая головки рассухарит клапан и при этом собрать его обратно? .

Берешь свечку зажигания, разбиваешь керамику и вместо нее привариваешь штуцер. Вкручиваешь вместо свечки, на него одеваешь шланг и подключаешь к компрессору. Включаешь воздух и он удерживает клапан в закрытом состоянии. Все легко и просто!

Сообщение **SNOOPER** » 23 янв 2009, 21:56

Monster писал(а):Вкручиваешь вместо свечки, на него одеваешь шланг и подключаешь к компрессору. Включаешь воздух и он удерживает клапан в закрытом состоянии. Все легко и просто!

Было лет десять назад, делал "легко и просто" Ауди 4.2

А "кто то" проходя компрессор выключил, понял я это когда клапан упал в цилиндр

Вот тогда и началось "легко и просто"

Гена · Сообщение **Гена** » 23 янв 2009, 22:31

Спасибо люди добрые ! бегу в магазин покупаю колпачки и в бой главно чтоб всё получилось хотя руки вроде оттуда растут будем надеятся что всё получится а за такие цены каторые в сервисе гнут я раз 10 сниму и поставлю головы !

Monster · Сообщение **Monster** » 24 янв 2009, 10:10

SNOOPER писал(а):
Monster писал(а):Вкручиваешь вместо свечки, на него одеваешь шланг и подключаешь к компрессору. Включаешь воздух и он удерживает клапан в закрытом состоянии. Все легко и просто!

Было лет десять назад, делал "легко и просто" Ауди 4.2
А "кто то" проходя компрессор выключил, понял я это когда клапан упал в цилиндр Вот тогда и началось "легко и просто"

Да уж, добрые ребята...

Ну это уже недостатки того места где делал, а не недостатки данного способа...