Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите кто использовал амортизаторы Koni ? Стоит ли покупать данные амортизаторы?

http://www.koni-service.ru/product/track.html присмотрел вот эти амортизаторы.

А для Pajero 2 амортизаторы различаются в зависимости от кузова 3дв. 5 дв. или рестайлинг не рестайлинг или от типа двигателя?

Абдула
Заказывал из Питера Heavy Track Raid 30-1456 и 30-1457 в начале декабря, привезли только в понедельник. Пока не поставил. В течение 2-ух недель поставлю вместе с пружинами Kayaba - отпишусь.
Амортизаторы вроде не отличаются ничем кроме того, что бывают регулируемые или нет. Себе как раз взамен регулируемых ставлю - моторчичи сдохли.

Привет.

Самое интересное лазил по каталогам, там у них идут только почемуто для кузовов с двигателями 3L бензин и 2,5L дизель.
Может криво смотрел.

Серия Raid не регулируемые?

Обязательно расскажи как поставишь)))))))) Если непроблематично напиши в личку сколько обошлись перед зад.

Удачи!

Абдула писал(а):Самое интересное лазил по каталогам, там у них идут только почемуто для кузовов с двигателями 3L бензин и 2,5L дизель.

Бери все аморты от дизеля, они жестче, потому что дизельная машина тяжелее

Абдула Raid регулируемые. Нужно снимать и поворачивать шток аморта. В каталогах у них тоже не нашел 3.5 и сделал вывод, что они об этом просто не слышали У них в каталоге, например, Паджеро Спорт/Монтеро Спорт тоже нет 3.5 (а ведь есть такие монтеры)...
Как поставлю отпишусь) В личку отписал)

Всем спасибо!

Если крякнутся то теперь знаю на что хочу поменять. Но для начала надо пружины поменять)))))

BAIex думаю амортизаторы отличные, т.к. Koni профессионально занимаются амортизаторами для спортивных авто.

DJTopor - 2,5Д тяжелее 3,5Б?

Абдула писал(а):DJTopor - 2,5Д тяжелее 3,5Б?

Да

Поставил себе наконец-то данные амортизаторы Koni Heavy Track Raid и пружины Kayaba K-flex. Перед установкой отрегулировал жесткость амортов на +50% (т.к. езжу в основном по асфальту и нужна хорошая управляемость)
Что в итоге - мажина стала жесче (до этого стояли еще живые родные регулируемые), на трассе управляемость выше всяческих похвал, крены уменьшились во много раз, машина идет уверенно и четко пишет траекторию.
Проезд лежачих полицейских МЕДЛЕННО - передняя подвеска - нормально, терпимо сильно не трясет, Задняя подвеска - жестко блин, кажется, что амортизаторов вообще нет и мост приварен к кузову (подозреваю, что это все-таки из-за новых пружин, со временем станут помягче).
Укатанный снег с неровностями - трясет, прилично трясет, комфорта вообще нет.
Вывод: для асфальта отлично, я очень доволен. Если бы больше ездил по неровным дорогам, то наверное поставил бы жесткость на +20% или же вовсе её не трогал. Но в целом я доволен, менять жесткость не буду, все классно - рекомендую.

Balex спасибо.

Сначала пружины задние себе поменяю, потом амортизаторы. Сейчас также стоят родные регулируемые, работают, но охренеть они на машине пробег под 300 т.км и ничего никто в ней не менял. Может они неправильнт рабботают)))))

Удачи тебе!

Я себе тоже Коней поставил. Очень доволен.

катался на длинном п2 с конями и ориг.пружинами-понравилось...у наших местных кони в авторитете

Кто катается на Koni? Какие пружины ставите? Прошу поделиться отзывами..

АндрейV писал(а):Кто катается на Koni? Какие пружины ставите? Прошу поделиться отзывами..

OME пружины и торсионы стоят. Пружины +50 нагрузка. Очень доволен.

Я на Dobinson. Пока полет нормальный. Хотя мне пророчили быструю смерть амам.

Lis писал(а):Я на Dobinson. Пока полет нормальный. Хотя мне пророчили быструю смерть амам.

тока пружинам долбинсонам

У меня покругу Коняки стоят, ХевиТрак, были закручены на 3 щелчка из 4-х....... было очень жёстко , залез поскручивал на самое мягкое, доволен как слон .... передок полицейских не замечает, жопа чуть пожёще, планирую поменять задние пружины, здесь советуют от "Сафаря", наверно их и поставлю как только узнаю что за Сафарь (Нисан я так понял, вроде как патрол) вот только интересно поконкретней узнать, что за патрол и год выпуска. А передние торсионы трогать не буду, всё устраивает, и жёсткость и высота, поставлю 33-е калёса посмотрю как влезут.....

Я имел ввиду П4 дизель, что не него рекомендуется ставить, какие пружины, если в паре с Кони?. Знакомый пружины ОМЕ поставил, но разницы по его словам никакой не заметил. Подскажите, кто знает, есть ли ОМЕ немного длиннее стандартного размера и имеет смысл их ставить?

100

Амортизаторы умерли через год эксплуатации машины. Примерно 20 тыс. км. Только на передке.Задние нормально.Гарантии было еще неделя. Покупал в Питере в фирме "Легранд". Обещали заменить на новые. Предложили подождать МЕСЯЦ!

А передние ставил без замены торсов? Мне кажется если ставить что то усиленное нужно в паре менять (торсы + аморты, пружины + аморты), а то получается у тебя аморты все на себя брали.
Я вот поставил себе лебедь и чувствую как предок тяжелее стал, думаю надо менять и торсы (усиленные) а аморты соответствующие.