Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
prompt81 писал(а):Кто, что заливает?
- ДВИГАН
- КОРОБКА
ARAL 10W40в двигатель-КОРОБКА
SHELL HELIX ULTRA 5W40 в двигатель
Ну спасибо,напрягнулVerner писал(а):Оказалось товарищ ездит на Энеосе.
Завтра гляну ... Твои предпочтения? Доверюсь на 100%(и пусть у тебя дизель 
)Мой дизель не причём, у меня сейчас четыре машины и дизеля и бензинки во всех Мобил, это не реклама, просто лью его уже 10 лет и точно уверен что покупаю не палево. Главное достоинство Мобила это хорошая моющая способность.sovaro писал(а):Ну спасибо,напрягнулVerner писал(а):Оказалось товарищ ездит на Энеосе.
При таком сроке пользования данным маслом,да еще не на 1 машине,поневоле сложится устойчивое и компетентное мнение на основании собственного опытаVerner писал(а):А по поводу Энеоса, может он левое какое лил, незнаю, но я его точно лить не буду
. В моем случае - "Весна покажет,кто где срал!" В Апреле менять .Внешне по работе двигла нареканий пока нет.Лью его же в свою машинку. наверное, больше этого делать не буду. Разговаривала со специалистом, он мне достоверно объяснил и показал, почему 5w/40 лучше не лить. Буду зимой использовать 10w/40.vk2 писал(а):
вот меня и удивило почему он так мог советовать5w40 только синтетика! Разница между 5w40 и 10w40 следующая: вязкость у них одинаковая,число 40; вторая цифра 5 и 10 указывает на то,что у "5" - масло не густеет при низкой температуре дольше и сохраняет свои текучие свойства,а у "10" начинает густеть раньше,двигатель сложнее прокрутить ( это я тебе на пальцах объясняю ),то есть у масла "5" больший диапазон при низкой температуре. Ну и самое главное то,что 10w40 полусинтетика,а 5w40 синтетика! Полусинтетика-это минералка с синтетическими присадками ( точне с набором присадок ),а синтетика это уже другое совсем. Синтетика окисляется меньше,горит меньше,сохраняет вязкостные характеристики ( стабильно ) во всем своем температурном диапазоне,а следовательно - лучше все-таки защищает!
+1Seryi писал(а):Уважаемые, не заморачивайтесь оригинальными маслами в автомат (впрочим, как и в движку) !!
Ведь давно известно НИ ОДИН производитель авто в мире не производит масла для этих авто
.
А ты посмотри в мануале чего японские производители советуют, еще больше удивишьсяvk2 писал(а):вот меня и удивило почему он так мог советовать
Конечно у нас зимой лучше нижняя цифра вязкости-5, но и 10 будет нормально, не буду вдаваться в теорию почему "жидкое" масло вредновато для пожилых машинок(яндекс рулитvk2 писал(а):ну писатель мануала не озадачивался нашими погодными условиями
). У каждого свои расчеты, но скажи сколько раз этой зимой было ниже -20град.
Да я с этим и не спорю. Я говорю, что не возможно для б\у машин да еще в разных областях проживания дать единую и неповторимую рекомендацию по применению масла. В каждом случае надо подходить индивидуально, ну или по предпочтению хозяинаvk2 писал(а):если масло не кушает то можно и "жидкое" - в том же яндексе пишуть...
, но ориентироваться надо на то, что рекомендовано с поправкой на климат. Вот у меня например предыдущий козяин залил 0\50 синтетика и японская вроде(банку видел), и не менял 20тыс., спрашивается на какой х... это надо, я удивляюсь как еще сальники не текут после этого, чернота была в движке страшная, два раза масло менял через 1000км пока отмыл(мне вобще-то машинка хорошая попалась пока то что сломалось, сломал сам)