Pajero 4x4 Off-Road Club

Заканчиваются передние колодки, планировал поставить Nisshinbo PF-3233, посмотрел на экзисте и наткнулся там на "Артикулы с улучшенными характеристиками", в которых значится сабж. Цена правда такая же, как у оригинала Mitsubishi MZ 690332. Ставил кто-нибудь такие Morse?

я читал где то что керамические тормозные диски начинают работать на больших скоростях при большом нагреве, по этому на гражданские авто их не ставят, так как из-за недостатка нагрева тормозные характеристики не оправдывают цену.
да и прикинь ты будешь тереть КЕРАМИЧЕСКИМИ колодками сво железный диск. Че от него ваще останется?????

Wrock писал(а):я читал где то что керамические тормозные диски начинают работать на больших скоростях при большом нагреве, по этому на гражданские авто их не ставят, так как из-за недостатка нагрева тормозные характеристики не оправдывают цену.
да и прикинь ты будешь тереть КЕРАМИЧЕСКИМИ колодками сво железный диск. Че от него ваще останется?????

Все несовсем так. При резком торможении на большой скорости керамика не перегреется и не подведет (в городе тоже можно до 100 разогнаться и какой нить негодяй выскочит = резкое торможение) ! а вот обычные могут и сплоховать... керамика на спортивные авто и на обычные в корне отличается... керамика для обычных авто кстати по жесткости не сильно отличается от оригинальных колодок )

Если езда агрессивная то я советую керамику... лучше заплотить на 100р больше чем потом передок себе восстанавливать и по страховым бегать

Fox писал(а):Заканчиваются передние колодки, планировал поставить Nisshinbo PF-3233, посмотрел на экзисте и наткнулся там на "Артикулы с улучшенными характеристиками", в которых значится сабж. Цена правда такая же, как у оригинала Mitsubishi MZ 690332. Ставил кто-нибудь такие Morse?

я уже 2-й раз себе поставил, качество полностью подходит под стандарты а цена дешевле по сравнению с японскими или европейскими... Американцы могут у авто зазоры зделать огромные но никогда не пожертвует комфортом и безопастностью