Pajero 4x4 Off-Road Club

Планирую летом поехать на Алтай, в связи с этим думаю поменять свою бензинку на дизель 2,5л.
Возникают сомнения по поводу качества местного бензина, а то для GDI не качественный бензин это смерть, да и с экономить на расходе, пробег ведь получится большой.

Реально ли обменятся бензин на дизель? Или лучше на 3L бензин, т.к. наименее прихотлив к топливу?

ИМХО если машина в порядке - лишний головняк. Поставь допбак. допфильтр от жигулей впрысковых.... Спирт имей с собой Ты попробуй нормально продать сейчас свою, тем более бензиновую... Если ушатана - конечно меняй.

Да нет не ушатана. Какие были косяки все исправил. Конечно жалко продавать, про машину все знаю. Продавать не очень хочется, т.к. найти в хорошем состоянии не свежую машинку очень и очень сложно.


Кстати посмотрел сейчас объявления цены для продажи нормальные, до нового года очень резко упали.

Посмотрим.

Если так, то взамен живого авто ты получишь гемор. Оно тебе надо?

А у нас в сибири народ ездит как-то на GDI и не жалуется и заправляет 92-м.

Прокатился на 4м40 с автоматом. После 3 л. совсем не едет. А тебе с 3,5 на 2,5 дизель голова после дальних поездок будет болеть так, как не педалью газа разгоняешь машину , а СИЛОЙ МЫСЛИ.

Serg_K писал(а):А у нас в сибири народ ездит как-то на GDI и не жалуется и заправляет 92-м.

В ТНВД стоит сеточка которая если загрязняется (от смол и другой херни) машина может встать. В Рольфе с этим борятся:удаляют фильтрик из ТНВД и ставят дополнительный на входящий трубопровод.

Да я то же когда выбирал авто присматривался к 2,8L (короткий), но честно говоря не впечатлил после 3,2D Nissan.

В свою очередь задумываюсь больше над тем, что свою машину привел в полный порядок, а хорошие машины как правило редко продают, а уж тем более меняют))) Начинать устранять дефекты по новой мозг точно не выдержит, да и семья непоймет.

Всем спасибо за советы!