Pajero 4x4 Off-Road Club

Как известно при рециркуляции воздуха окна потеют, ездить очень сложно. Включил забор воздуха с улицы, окна потеть перестали, но появилась БОЛЬШАЯ проблема. После московских пробок чуть не отравился от выхлопных газов.
Подскажите, пожалуйста, как одновременно исключить попадание выхлопных газов в салон (или минимизировать их попадание) и не допустить запотевание стекол? Может какие-то фильтры хорошие есть или еще что-нибудь?

А кондей не спасает?
У нас пока просто нет таких проблем

На П-II фильтра в салоне вообще не существует, тебе с этим вопросом нужно в поиск, кто-то изобретал, а так действительно можно закрыть приток воздуха с улицы и включить кондей.

Кондей зимой?
Млин, и так холодно.....
я бы лучше от запотевания приоткрыл окна, но печку на полную в ноги (или в ноги и стекло). воздух конечно все равно будет с улицы, но я не думаю, что просто стоя на улице можно отравится.
Хотя если часа 2-3 в пробке стоять в 6 рядов, то надышаться можно.
Хотя рециркуляция тоже не панацея, да и фильтр газы не задержит(

Идея такая- на воздухозаборник, тот что под жабо, где дворники, надеваем фильтр от ,например, пылесоса, желательно с углём внутри. Прижать всё зто можно латунной сеткой ,резинкой. Вобщем фантазия приветствуется.Делал так,правда на Галанте 90 года-минусы есть конечно, дует потише, засоряется быстро т.к. площадь небольшая, но хоть в салоне почище. Удачи.

alexkarta, так к сведению.
Фильтры на улицах москвы не спасают от вони за бортом, будь он угольный или какой там еще. В ЗР, чтоль проводили сравнение - замеряли внутри тазика без фильта с открытыми окнами и внутри крутого мерина с комплексной очисткой воздуха. Разницы особой не получили. Т.е. была она только когда камаз пердонул из выхлопной трубы прямо в окно тазику.
Так что самый простой вариант - выключать вентилятор на время, когда в поле зрения видишь коптилку.

Всем спасибо, вроде в вопросе разобрался