Pajero 4x4 Off-Road Club

у меня возник вопрос как подтянуть торсионы приподнять морду ато собираюсь менять задние пружины и амо боюсь что задница по отношению к морде будет высоковато. пробывал в поиске но вразумительного ответа не нашол все пишут толко что подтянул и все но как никто не пишет.

Книжку берешь по авто и читаешь какой болт крутить.
А вообще-то в форуме даже имеются данные о том как правильно регулировать - какой зазор должен быть между отбойниками.

книжки нет еслиб была глупых вопросов не задовал бы, может ссылочку кините где почитать?

К ромику за доступом стучись

Там все просто. Под машиной смотришь где торсион кончается в районе передних сидений. Там увидишь один болт у каждого торсиона. Его и закручивай. Только домкратом вывеси переднее колесо на которое идет торсион, а то сил не хватит крутить или сломаешь. Потом смотришь расстояние между нижним рычагом и отбойником.(уже при опущеном колесе) По книжке оно должно составлять мин.18мм. Сколько сделать тебе - смотри сам. Это влияет на развал колес.

На примере П2 (передняя подвеска одинаковая)

Вот этот болт № 40292Е

вот спасибо, все ясно и понятно

я когда подтягивал не поднимал колеса. только лишнего немного перекрутил, т.к. измерял на каждом, а когда второй подтянул первый тоже немного вверх ушел. отпустил и все гуд

спасибо понятно

Domosed писал(а):Там все просто. Под машиной смотришь где торсион кончается в районе передних сидений. Там увидишь один болт у каждого торсиона. Его и закручивай. Только домкратом вывеси переднее колесо на которое идет торсион, а то сил не хватит крутить или сломаешь. Потом смотришь расстояние между нижним рычагом и отбойником.(уже при опущеном колесе) По книжке оно должно составлять мин.18мм. Сколько сделать тебе - смотри сам. Это влияет на развал колес

Так просто в дополнение прежде чем болт 40292e откручивать не забудь контрогайку 40297в ослабить

и еще если болт закручен до конца а просвет между рычагом и отбойником все еще не устраивает то выкручиваешь болт совсем (только про потдомкрачивание не забываем) затем вытаскиваем торсион полностью из втулки крепления 40628 и проварачиваем его вокруг оси на один зуб вставлям обратно, затем закручиваем регулировочный болт до нужного просвета

с торсионами разобрался, а вот с пружинами назад чета совсем запутался почитав соседнию ветку как избавится от пробоев задней подвески говорят что надо брать суплекс 20052 по номеру пробивается на совсем другую машину, пробиваю на свою на спорта другая цена меньше да и номер другой но боюсь поменять шило на мыло я бы особо голову не забивал но суплекс найти не могу что посоветуете?

http://shop-pajero4x4.ru/works/works.php?work=34
Ну или что нибудь похожее. Щас есть одна пара Тач Дога

Злобный писал(а):и еще если болт закручен до конца а просвет между рычагом и отбойником все еще не устраивает то выкручиваешь болт совсем (только про потдомкрачивание не забываем) затем вытаскиваем торсион полностью из втулки крепления 40628 и проварачиваем его вокруг оси на один зуб вставлям обратно, затем закручиваем регулировочный болт до нужного просвета

А в каккую сторону поворачивать? По или против часовой. К примеру если смотреть по ходу машины.

Domosed писал(а):А в каккую сторону поворачивать? По или против часовой. К примеру если смотреть по ходу машины.

Открутишь - увидишь!

Domosed писал(а):
А в каккую сторону поворачивать? По или против часовой. К примеру если смотреть по ходу машины.

DJTopor

+1

Реально когда открутишь все понятно станет.

Если смотреть на машину сзади то правый надо вращать против часовой а левый по часовой
Смысл такой что вращать надо так чтоб растояние от "рычага" крепления регулировочного болта 40602 до поперечной балки рамы увеличивалось

DJTopor писал(а):http://shop-pajero4x4.ru/works/works.php?work=34
Щас есть одна пара Тач Дога

Я её уже вроде забрал?

в принципе не страшно все равно пока с деньгами напряг

прочитал 2 раза ветку про пробиваемость задней подвески, но встал в тупик все говорят, что надо ставить пружины суплекс 20052 но их я в москве не нашёл ставить от москвича 2141 совсем не хочется некоторые говорят что поставили от 2го паджерика но никто не выложил номер детали, как искать,2П в экзисте пробивается 20087 но подойдут ли они ММС понятия не имею, может кто подскажет пойдут ли пружины от 2П на ММС если да то какойже номер?