Pajero 4x4 Off-Road Club

Что-то у "меня" трудности бывают при переключении с 1-ой на 2-ую передачу Рычаг во что-то упирается, пару раз сцепление отожмёшь рычаг туда-сюда подвигаешь вроде включается. Это бывает не всегда.
зы. Был на ТО и забыл им сказать про это
У кого как ???????

незнаю.на автомате вроде всё ок

Я пересев с бензина на дизель сначала ощутил некоторый дискомфорт от необходимости мгновенного перключения с первой на вторую и сразу на третью. Сейчас привык. Первая нужна только для придания какого то движения автомобиля, вторая для небольшого разгона ( как на бензине на первой) ну а когда третья можете давить в пол. Напрягало первые 1000 км, потом привык.
Почитал в сети по воджению дизельных машин. Не любят дизеля когда обороты раскручивают. Может в этом дело.

Max24rus писал(а):Что-то у "меня" трудности бывают при переключении с 1-ой на 2-ую передачу Рычаг во что-то упирается, пару раз сцепление отожмёшь рычаг туда-сюда подвигаешь вроде включается. Это бывает не всегда.
зы. Был на ТО и забыл им сказать про это
У кого как ???????

У меня такая же хрень на "старом" спорте. Это особенность механики на паджерах.Хотя встречал счастливчиков у которых такой беды не было.
Давай надеятся, что со временем разработается, притрется.
P.S. я думаю это происходит из за синхронтзаторов.Если на 1 как следует раскрутишь , то 2 втыкается с неприятной вибрацией. У тебя так же?

Тоннельщик писал(а):Не любят дизеля когда обороты раскручивают. Может в этом дело.

Я не "кручу" обороты, тронулся, обороты подобрались к 1400 включаю 2-ю.

gsw-hunter писал(а):то 2 втыкается с неприятной вибрацией. У тебя так же?

Нет включается нормально.
ЗЫ. Многие ругают, что двигатель сильно шумит после 3 000 оборотов, я вообще езжу не быстро 90 -100 км/ч, и обороты всегда 1 900-2 000 и меня не напрягает шум двигателя. Как шумит на 3000 и более оборотах не пробовал

Max24rus писал(а):Как шумит на 3000 и более оборотах не пробовал

После обкатки попробуй, но не увлекайся, не любят дизеля долгой работы на больших оборотах!