Pajero 4x4 Off-Road Club

Такой вот вопрос возник: если движок атмосферник, а голова от турбо, надо ли ставить УОВ 7 градусов, как для турбового или 4, как было ранее?

4 как раньше

Да чё-то рановато вроде получилось, жестче заметно работает двиг, даже прогретый.

А ты прокладку под гбц какую поставил?
формально у них различий кроме штуцера под турбину нема

В смысле какую? Обычную, оригинал
Визуально да, просто подумал, может быть угол подъема клапанов отличается (в смысле распредвалы разные).

хундаевский оригинал атм 1.35. оригинал под турбо-голову 1.45, разжимают под воздух. если раньше стояла 1.45, например, то ясно дело, что будет жестче. вообще 5гр более верно.

5 градусов метки не нашел, в мануале тоже про 5 упоминания не видал...
Про толщину к сожалению не знаю, ибо покупал и ставил не сам, давно это было.

старый мануал просто. новую бошку на 5.

Ermakoff - вообще атмосферник должен работать значительно жестче чем турбовый. т.е. ближе к звуку "бычка".

Спасибо, буду экспериментировать.
Главное, что не 7 градусов, а то я мануалов по ремонту движков начитался - углы подъемов клапанов чуть ли не в каждом разные, голова крУгом.