Всем привет!
Я новенький, случайно нашел этот сайт и сразу прошу совета, т.к. сам еще не очень разбираюсь в ММС. Купил я ее еще в июне 2008. Очень понравилась езда на ней и по городу, и по трассе /очень люблю погонять/, и в деревне по г... ну /глина с маслом/, классная проходимость - передок включил и еще гибрид работает... Но дело не в этом. Как то раз заправился в Москве плохим бензином и шел по трассе возле Коломны на круизе 160... Произошел малозаметный щелчек и после этого набор скорости ухудшился, при остоновке и когда трогаешься начали наблюдаться дерганья...
С этими машинами тогда был совсем незнаком, поэтому поехал по прибытии в Москву в сервис в Филях /нашел в инете/. В сервисе сказали, что сканер показал свечу на 6 цилиндре и они предложили естественно поменять все свечи... были посланы... Поехал купил две свечи начал сам менять /октябрь был на дворе - тепло/. Все снял, выкрутил 6 свечу - нормальная... оказалась первая, до которой можно было и так долезть...--- сервисам я всегда не доверял, готовы все поменять кое-как незнав истинной причины... Заменил свечу, собрал - хрен, опять закидало свечу... что интересно то закидывает, то продувает выяснилось позже. "знающие" подсказали - провод. Поехал купил коплект - не помогло. "знающие" подсказали - катушка, но были быстро посланы далеко и на долго, т.к. каждая катушка на два цилиндра... Ну, думаю: осталось два варианта - клапан или поршень. Купил книжку, начал разбирать - 3 дня ушло. Сложный конструктор... да еще ветра с осадками начались, капался в гараже с открытыми дверями, да еще и без ямы - глушак надо было в двух местах открутить... Снял голову - правда выпускной клапан. Ура! Добрался! Ну дальше клапана все притер, колпачки поменял на всякий и в обратной последовательности собирал заменив все прокладки, промывая по ходу форсунки и т.д... уперся в ГРМ, точнее в шкив колена - съемника нигде не нашел, а подручными средствами сломал ушко на шкиву куда вставляется съемник. Соответственно не снялась и нижняя часть кожуха ГРМ, и автоматический натяжитель - пришлось его на месте сжимать струпцинкой. Короче 4 дня у меня заняло это собирание... Я доволен что это осилил. После этого уже проехал 4500 миль - все Ок!!! Но вот беспокоит меня ГРМ ему уже 35000 миль /со старым хозяином сверился/ и вид у него отличный был при "переборке"... но все таки хочу его поменять с приходом тепла, а как снять шкиф на коленвале с отломанным ухом не знаю. Корбка автомат! И снимать ее не хочется! Подскажите пожалуйста, кто знает.
)
