Pajero 4x4 Off-Road Club

Кто-нибудь ставил Rancho RS5000? Хочу поставить по кругу...
Интересует комфортное передвижение по городу и просёлку.
Что посоветуете?

Коротыш
у меня стоят все черетыре
погороду мягко
на проселке тоже нормально
я доволен

Тоже хочу!


Бюджет в круговую вроде нормальный..

по городу мягко и на проселке отрабатывают, пробоев с прыжками еще не было

У меня RS999 c ДУ выставляешь жесткость как нравиться,перед и зад независимо! Юзаю два года-очень доволен.

кАК ОПРЕДЕЛИТЬ ПРИ ПОКУПКЕ ЧТО НЕ ПОДДЕЛКА?

UP

Коротыш писал(а):Кто-нибудь ставил Rancho RS5000? Хочу поставить по кругу...
Интересует комфортное передвижение по городу и просёлку.
Что посоветуете?

ранчи очень мягкие, а поскольку подвеска п2 - говно, толку
никакого. советую увеличить жесткость, особенно сзади, а аммы
ставь таф дог.

Grim Reaper писал(а):подвеска п2 - говно

Ау, модеры!
Ну и как относиться к такому заявлению?
Ведь сей пешеход явно на клизму нарывается.

И никто не сказал как определить правельные рачно )

Grim Reaper писал(а): ранчи очень мягкие, а поскольку подвеска п2 - говно, толку
никакого. советую увеличить жесткость, особенно сзади, а аммы
ставь таф дог.

так я и хочу чтобы мягенько было...джип же всёж-таки!

Коротыш писал(а): так я и хочу чтобы мягенько было...джип же всёж-таки!

Не вижу логики. Если хочешь мягко - ставь смело. Они дешевые, а служить будут долго, ну и ставятся 1 в 1.
Подделывать их смысла нет. Но уж если подделают - не отличишь. Они ведь и родные делаются в каком-нибудь китайском гараже
У меня передние до сих пор стоят. Лет 5 уже. Задние бесплатно отдал.

Grim Reaper писал(а):ранчи очень мягкие, а поскольку подвеска п2 - говно,

и в каком же она месте такая плохая? из-за зависимой задней подвески?
так вроде не для ралли машину тут автор хочет, а для КОМФОРТНОГО передвижения.

Я свое отгонял и теперь для меня поездки это отдых и удовольствие. И на бездорожье подвеска должна работать. Думаю ранчо в этом случае довольно бюджетный вариант (5000 серия). Мне скажем в кайф ехать и чтобы шмотка по салону не летала, тогда как сзади в рацию кричат "сбрось газу нас тут бешенно трясёт".
А если для ралли, то тут другие аммы, а то и сдвоенные. Жесткость и управляемость в ущерб комфорта.

Grim Reaper писал(а):подвеска п2 - говно

За год и девять месяцев (71 тыща пробега) по подвеске поменял только втулки переднего и заднего стабилизаторов. Амы родные регулируемые прошли 235 тыщь.

avtografh писал(а):

Grim Reaper писал(а):подвеска п2 - говно

За год и девять месяцев (71 тыща пробега) по подвеске поменял только втулки переднего и заднего стабилизаторов. Амы родные регулируемые прошли 235 тыщь.

Тоже что ли родные поставить.. Но тогда получаеться Боди лифт не сделаешь?

Anton_Irkutsk писал(а):Тоже что ли родные поставить..

Если есть деньги на них - ставь однозначно.

Anton_Irkutsk писал(а):Но тогда получаеться Боди лифт не сделаешь?

Ты боди-лифт с лифтом подвески не путаешь?

От точно! подвеска то остаётся на месте а корпус поднимаеться

Тогда однозначно нафиг всякие ранчо и тач доги, буду оригинал новый заказывать, ну и сделаю бодик, должно быть хорошо!

KEE писал(а):

Grim Reaper писал(а):ранчи очень мягкие, а поскольку подвеска п2 - говно,

и в каком же она месте такая плохая? из-за зависимой задней подвески?
так вроде не для ралли машину тут автор хочет, а для КОМФОРТНОГО передвижения.

Я свое отгонял и теперь для меня поездки это отдых и удовольствие. И на бездорожье подвеска должна работать. Думаю ранчо в этом случае довольно бюджетный вариант (5000 серия). Мне скажем в кайф ехать и чтобы шмотка по салону не летала, тогда как сзади в рацию кричат "сбрось газу нас тут бешенно трясёт".
А если для ралли, то тут другие аммы, а то и сдвоенные. Жесткость и управляемость в ущерб комфорта.

Какой там комфорт? Задняя подвеска пробивается на раз. Я когда по шоссе на этих ранчах ехал, зад плясал постоянно с аплитудой в метр.
До Паджеры пузотерка была? Когда перед каждой ямкой тормоз в пол и 3 км\ч строго. Не, ну можно, конечно, так и на Паджере вам ездить, я не против. Гы-гы. Ралли. А 40 км\ч - это ралли?
Комфорт - это когда хотя бы 60 км\ч и не важно что под колесами.

С амплитудой в метр это наверное совсем без амов. Почти за два года эксплуатации не было случая пробоя подвески, даже на мягком режиме. Пробивались только сиденья передние регулируемые и потолок головой пассажира. Какие 3 км/ч, какие 40 км/час? Да ему похрен 60 или 90. Амы регулируемые выбирай себе нужный режим в данной дорожной ситуации и получай удовольствие.

Grim Reaper
интересно а в каком месте у вас задняя подвеска пробивала?
у меня были пробои с зади тока я знал что это пружины мертвые
поменял их и всё стало супер

Grim Reaper писал(а): А 40 км\ч - это ралли?

а у нас в горах если 40 км разгонишься уже хорошо
это у вас одни болота