Как грамотно сменить топливный фильтр и не завоздушить

алхимик

систему?
Думаю - пора менять.
Как это сделать правильно?

Ermakoff · Сообщение **Ermakoff** » 12 фев 2009, 14:24

В мануале написано, тут сто раз тоже упоминалось, всё настолько элементарно же...

markel · Сообщение **markel** » 12 фев 2009, 15:01

Меняй по мануалу. Прокачай и ехай.

kolchugin · Сообщение **kolchugin** » 12 фев 2009, 15:10

markel писал(а):Меняй по мануалу. Прокачай и ехай.

Как я понимаю алхимик именно прокачивать не хочет.

Только интересно было бы посмотреть на эту процедуру, снять топливный фильтр, который заполнен солярой, поставить взамен пустой и сухой, и не завоздушить систему.

Волк · Сообщение **Волк** » 12 фев 2009, 15:16

kolchugin

снять .. в новый фильтр налить соляры из бутылки и поставить ... и все равно останется немного воздуха

kolchugin · Сообщение **kolchugin** » 12 фев 2009, 15:27

Волк писал(а):kolchugin

снять .. в новый фильтр налить соляры из бутылки и поставить ... и все равно останется немного воздуха

Да не не много, воздух всеравно останется. Так как бак находится гораздо ниже чем топливный фильтр, то топливо уйдет ниже самого топливного фильтра при отсоединении шлангов от корпуса топливного фильтра, а значит подающая магистраль по любому на половину окажется пустой. Не у всех думаю получалось отвернуть топливный фильтр от самого корпуса на машине, не снимая самого корпуса. Точнее скорее у всех не получалось.

Скорее будет снять корпус вместе с фильтром, отвернуть старый фильтр, поставить новый, и собирать все на место. как по мануалу. Да, чуть не забыл. Там еще пластмассовый датчик внизу топливного фильтра(датчик воды) , с ним тоже очень аккуратно приходится возиться, чтобы не сломать. Т.е. как не извращайся, а лягушкой покачать всеравно придется.

Волк · Сообщение **Волк** » 12 фев 2009, 15:32

kolchugin

так я же не утверждаю, что прокачивать не придется

...