MMS 98г после капиталки мотора

chdv · Сообщение **chdv** » 15 фев 2009, 10:22

Привет всем форучанам. Такая ситуация: сделали моему Монтерику капиталку мотора. Мозги просношали целый месяц. То запчасти не те , то еще чго и т. п. Наконец позавчера забираю машину и вижу: мигает лампочка переднего привода, коробка работает в аварийном режиме: заводиш едешна 2800 об/мин резкое переключение пнредачи и мигает N/ Проверил уровень маслс в коробке - на самом кончике. Долил до уровня. Прверил как положено по инструкции-уровень в норме, поехал- таже фигня. К перцам, что машину делели, а они говорят надо типа масло с фильтром в АКПП менять, а все ето менялось 15000 км назад причем с полной промывкой. И до ремонта никаких проблем с АКПП не было.
Ну с полным приводом-понятно машина месяц стояла не работала=может чего окислилось или тп-это я посмотрю. А вот с АКПП- я в тупике. Не знает ли кто чего там можно накосячить при демонтаже/монтаже мотора: может гидротрансформатор не в том положении поставили или чего с впрыском и электрикой накосячили?

OZR · Сообщение **OZR** » 15 фев 2009, 10:33

Где эти перцы находятся,чтоб на теже грабли не наступать

chdv · Сообщение **chdv** » 15 фев 2009, 10:36

На шОССЕ рЕВОЛЮЦИИ ЗА ЦЕНТРАЛЬНЫМ ГИБДД называется TOP PERFOMAnce

chdv · Сообщение **chdv** » 15 фев 2009, 10:41

Там не понятно правильно ли вакуумные шлачики присоединили, вчера из ямы обнаружил один шланчик черняй тоненький сзади мотора в рйоне вапускного коллектора просто висит мля, и бензин откуда-то сверху подкапывает, поеду взад разбираться

chdv · Сообщение **chdv** » 15 фев 2009, 10:44

Если не получится, придется попробовать обратиться к глубокоуважаемому сенсею SNOOPERу, если он не будет против

Сообщение **SNOOPER** » 15 фев 2009, 17:53

Велкам

chdv · Сообщение **chdv** » 15 фев 2009, 21:31

SNOOPER писал(а):Велкам

А как к вап попасть, если не секрет? И в какое время можно?

chdv · Сообщение **chdv** » 15 фев 2009, 21:38

Сегодня устранили течь бензина (на трех форсунках колечки не были заменяны и с полным приводом разобрался, а вот АКПП все равно плохо работает. Не могло повлиять, что было залито Dia Qeen SP III? f ljkbkb jrjkj 1 литра Mannol ATF SPIII

chdv · Сообщение **chdv** » 15 фев 2009, 21:40

Не могло повлиять, что было залито Dia Qeen SP III а долили около литра Mannol ATF SPIII

chdv · Сообщение **chdv** » 18 фев 2009, 09:51

Маленький отчет: Пока машина стояла в ремонте около месяца окислилось все, что внизу: клеммы пневмоклапанов полного привода почистил-все ОК, по АКПП - по коду ошибки 23 вышел на датчики вращения вала АКПП, их там два, на одном обнаружил следы кустарного восстановления разъема, а соответственно практически отвалившиеся от коррозии ножки разъема. Датчик поменял, сегодня разъем заменю и проверю че как.
Отсюда мораль - машина 9особенно не новая) должна ездить и работать, иначе все на ней начинает ломаться и отваливаться.

kona · Сообщение **kona** » 19 фев 2009, 08:51

[quote="chdv"]. Датчик поменял, сегодня разъем заменю и проверю че как.
[/quote]

И как? у меня после съема коробеки такая же фигня . Вот голову ломаем

chdv · Сообщение **chdv** » 19 фев 2009, 15:01

Датчик с разъемом заменил, провода подключил, поехал - все ОК. Коробка работает нормально. Там на АКПП как минимум три датчика - один на спидометр, два других датчики чстоты вращения валов \АКПП. Я так понял, что если один не работает, то коробка встает в аварийный режим. Надо четко все проверить.

kona · Сообщение **kona** » 20 фев 2009, 08:34

Спасибо за ответы все вылечилось чисткой датчиков АКПП