Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем Привет!
Пришлось гнать в гору мой Пыжик (4М40), вдруг вижу - стрелка ОЖ в небо тычет. Cитуация такая - если остановиться, - ХАНА мне, если нет - двиглу. Короче, не повезло ему, под конец сам заглох и так заклинило, стартером не прокручивался пока не остыл а потом просто не заводился, даже запах гари в салоне был. Настроение такое было, что в момент подумал оболъю бензином и сожгу на х..., но, постепенно, в месте с мотором я тоже остыл.
Короче, в чем тут чудо: пришлось менять только прокладку! Даже трещин не оказалось, а мотор ведь потчи красный был.
Вопрос спецам: чую что беда где то притаилась. Откуда его ждать, или просто мне повезло что робег был всего 33000 км?
Единственная разница: хуже заводится на горячую.

Похоже, что уровень масла перед форсированием крутого подъема был в минимуме. При таких заездах масло чуть переливают либо ставят специальный маслянный насос как на спортивных приборах. Перед тем как лезть в крутую горку ( если остановиться, - ХАНА мне, если нет - двиглу), проверяйте уровень.