Pajero 4x4 Off-Road Club

Собственно ночью проснулся от идеи, вот и пишу ее родную. Ставим на раздатке нейтраль, коробку в д и пусть движка крутить се сие дело. Прогреваться вроде все должно и быстрее, а вот автомату кердык не настане, вроде как буксовать на нем нельзя, тира нагрузки на хвостовике нет, а тут вообще в холостую крутиться?

АКПП так быстрее не прогреется , АКПП прогрется быстрее если включить драйв и удерживать машину на тормозе. В вашем случае прогреваться раздатка будет так как шестерни в ней будут проворачиваться. Я так на ниве прогревал коробку и раздатку но там механика как известно.

У меня совсем крыша поехала или все-таки у АКПП нет нейтрали в раздатке? Может у парт-тайма есть...но у SS нету точно....

BAlex писал(а):У меня совсем крыша поехала или все-таки у АКПП нет нейтрали в раздатке?

Тихо, не мешай спугнёшь, щас столько нового узнаем

BAlex писал(а):Может у парт-тайма есть

Нету.

Ну блин, ещё один........... что неужели не интересно до чего сны доведут

brains писал(а):Собственно ночью проснулся от идеи, вот и пишу ее родную

brains, Дима, ты лучше придумай где нам соляры добыть

Ок сегодня опять позвоню, спасибо, что напомнил. На больничном сейчас, повреждение миниска лев. Колен. Сустава.
А нейтраль в сс ЕСТЬ!!! Не пинать. То гоу поиск. На мехе есть фиксация раздатки в нейтрали в сс и рычаг там останавливаеться, на аккп фиксации рычага раздатки нет, но нейтраль есть (между понижайкой и блокировки раздатки на понижайке). Ищите и найдете.
А про прогрев сегодня гидравлические схемы аккп гляну (доку хорошую качнул) и посмотрю.
Псы:А в дизеле (раздел) тоже идею обсасывал про то, что не компрессию мерить, а дуть в горшки.

Да помню я эту тему про нейтраль на СС...
Но сколько не ковырялся - не нашел (

Коллеги, ночью лучше спать. И желательно голову выключать, а то она ресурс раньше времени отходит.

Ansor писал(а):Да помню я эту тему про нейтраль на СС...
Но сколько не ковырялся - не нашел (

Плохо ковырялся...
Я нашел... В режиме "D" машина стоит на месте.

P.S. Конечно при работающем двиге...

Ansor писал(а):Но сколько не ковырялся - не нашел

И хорошо что не нашол, от такой нейтрали и коробку порвать можно

Вот читаю ветку и одного понять не могу , какого хрена к нейтрали все привязались ? Ну , допустим , нашли нейтраль на раздатке СС АКПП дальше то что ?
brains
Как вы собрались греть автомат на нейтрали ? За счёт чего он будет нагреваться ? За счёт энергии необходимой для вращения вторичного вала коробки ? Таким образом вы коробку до китайской пасхи греть будете , и то сомневаюсь , что результат будет.
Про декстронный контур в радиаторе не нужно мне рассказывать , декстрон начинает циркулировать по нему сразу после заводки автомобиля независимо от положения селектора АКПП.

SNOOPER писал(а):

Ansor писал(а):Но сколько не ковырялся - не нашел

И хорошо что не нашол, от такой нейтрали и коробку порвать можно

+100 а угробить АКПП таким образом я думаю можно причем легко!
а прогреть её можно как говорилось выше педаль тормаза держим а Рычаг в положение D

mike писал(а):а прогреть её можно как говорилось выше педаль тормаза держим а Рычаг в положение D

Её так не только прогреть а и перегреть можно легко
Ну а ночью все же лучше спать

Sibo писал(а):Про декстронный контур в радиаторе не нужно мне рассказывать

Почему же, может что нового узнаешь, не виданного

На Р циркуляции нет практически.
Спасибо понял.

brains писал(а):На Р циркуляции нет практически.
Спасибо понял.

Спасибо,узнал еще новое ,невиданное.

А по гидравлической схеме есть поток. Но маленький. На нейтрали прет, вспомнил по коротышу, там трубку перетерло, где к колоколу цепляеться. могу кстати картинки гидравлические выложить, если кому надо.

Не ,картинки не надо, есть их у меня,полный комп.Ремонт АКПП-моя работа.Сорри.

Дак я не прав на счет потока?