Pajero 4x4 Off-Road Club

Что делать чтобы двигатель вообще не было слышно??И можно ли так???

БЕРУШИ!

не ну правда???нельзя???может кто делал??

могу только сослатся на опыт и отзывы по паджеро 4.можно приглушить звук дизеля....
снимаем торпедо,тщательно анулируем заводской ватин,затем накладываем вибропласт в несколько слоев(где сколько позволяет конечно)включая весь моторный щит и пол до передних сидений.далее сплэн толщиной 10 мм(1 см) ,предварительно грунтуя клеем спреем наложенный ранее вибропласт,плотно укладываем по площади моторного отсека(на пол не кладем иначе ковер не ляжет на место).теперь снова наносим уже на сплэн клей спрей и прикатываем вибропласт одним слоем но внакладку друг на друга.ну и битопласт толщиной 10 мм (1 см) уже на вибропласт.
всю проводку оборачиваем битопластом 5мм,фишки и места крепления кабельных стяжек сажаем на герметик от вибропласта.воздуховоды соответственно тоже битопластом обернем.
теперь сама панель торпедо-разбираем до потрохов и накатываем плотно на пластик вибропласт,затем прогрунтовав клеем наносим сплэн 10 мм,затем снова вибропласт и битопласт следом.
под болты крепления подкладываем мощные шайбы и покрепче затягиваем(болты сажаем на краску или стоп-смазку)все сочленения деталей торпедо и центральной консоли(которую также обрабатываем по вышеописанному варианту)сажаем либо на герметик от вибропласта либо используем бархотную изоленту.
подобная работа чля читателей форума обойдется в 25000 срок исполнения 2-3 дня.(подробнее на П4 здесь-http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=24535)
но лично я сторонник обработать как минимум и передние подкрылки по подобию П4(http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 164#406164)

Шумка полная 27т.р.+5т.р. передние арки с внешней стороны -15% новогодняя скидка =27.2т.р.

Фото процесса здесь:
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/thumbn ... album=1508

*Aleksandr* писал(а):Фото процесса здесь:
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/thumbn ... album=1508

Зачётно потрудился!
Респект и уважуха!
Я свой субарик так же закатывал,собираюсь ещё раз подвиг повторить на нынешней.
Только вот несколько вопросов:
- поверх вибры что за материал клеил(шумку или утеплитель),та что чёрного цвета?
- как очучения?
- сколько материала ушло(в метрах или листах):
- вибры?
- шумки или утеплителя?

viktor292 писал(а):

*Aleksandr* писал(а):Фото процесса здесь:
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/thumbn ... album=1508

Зачётно потрудился!
Респект и уважуха!
Я свой субарик так же закатывал,собираюсь ещё раз подвиг повторить на нынешней.
Только вот несколько вопросов:
- поверх вибры что за материал клеил(шумку или утеплитель),та что чёрного цвета?
- как очучения?
- сколько материала ушло(в метрах или листах):
- вибры?
- шумки или утеплителя?

основное торпедо!2 слоя вибры,сплен,слой вибры и слой битопласта

viktor292 писал(а):

как очучения?
- сколько материала ушло(в метрах или листах):
- вибры?
- шумки или утеплителя?

Однозначно стало тише . Сколько и чего ушло не знаю, не спросил.
Взял образцы чем делали:
- 2мм черный как резина с фольгой.(1й слой)
- 4-5мм как пористая резина серая.(2й слой)
- 1см как губка поролоновая черная. (аккуст.изол. на двери)
Отговорили от шумки торпедо мотивировав тем, что мало повлияет на шумоизоляцию от двигателя т.к. в основном устраняет от разных сверчков

*Aleksandr* писал(а):viktor292 писал(а):

как очучения?
- сколько материала ушло(в метрах или листах):
- вибры?
- шумки или утеплителя?

Однозначно стало тише . Сколько и чего ушло не знаю, не спросил.
Взял образцы чем делали:
- 2мм черный как резина с фольгой.(1й слой)
- 4-5мм как пористая резина серая.(2й слой)
- 1см как губка поролоновая черная. (аккуст.изол. на двери)
Отговорили от шумки торпедо мотивировав тем, что мало повлияет на шумоизоляцию от двигателя т.к. в основном устраняет от разных сверчков

Да разбирать им передок просто неохота шумка на иномарке -развод по полной!

По поводу развода определяется сравнением до и после, а насчет неохоты разборки не думаю, т.к. выполненная работа более трудоемка, да и денег лишних ( тем более в кризис) могли слупить.

Зашумовал все четыре двери для установки хорошей музыки. Акустика в двери поставлена та, что указана в подписи. Тащусь от звука даже с родной магнитолой. Хотя это только начало оборудования авто звуком. Впереди головное устройство, усилок на акустику, саб, усилок на саб.

Частичная шумоизоляция MPSN.
Сделана трёхслойная шумоизоляция дверей, задних крыльев и арок, установлена акустика, магнитола с микрофоном, парктроник + обшиты кожей вставки в дверях.
Всё сделано очень качественно

чтобы не было слышно двигатель НМПС, надо его заглушить

Знаете, мотор не напрягает вообще Никаких шумок панели и моторного щита не надо - всё там нормально. Он тарахтит снаружи, а ездим мы внутри

G.A.P писал(а):Частичная шумоизоляция MPSN в Accent-Audio.
Сделана трёхслойная шумоизоляция дверей, задних крыльев и арок, установлена акустика, магнитола с микрофоном, парктроник + обшиты кожей вставки в дверях.
Всё сделано очень качественно

Если не секрет, цена вопроса и сколько по времени ушло? Стало ли тише?

dials писал(а): Если не секрет, цена вопроса и сколько по времени ушло? Стало ли тише?

Шумка передних дверей в три слоя - 6200
Шумка задних дверей в три слоя - 5800
Виброизоляция обшивок - 1500
Шумовиброизоляция крыльев и арок - 5000
Акустика с усилком у меня была... Докупил только голову.
По времени - день. Тише стало.

Вполне адекватная стоимость. Попозже надо будет сделать.

G.A.P писал(а):Тише стало.

А "на глаз" на сколько процентов стало тише?

Ой, тяжело в цифры переводить Наверное 30%...

ну вобщем если без пола моторного щита зад двери, то то что я насчитал не очень и дешево получается