Дизельные двигатели

Ismail · Сообщение **Ismail** » 23 фев 2009, 16:18

Всем привет, хочу разобраться какие ещё дизеля ставят на Спорт кроме 2.5 99л.с.. Этот вариант лично меня не устаивает, движок слабоват и только мкпп. Новый не рассматриваем. Я слышал о существовании 2.8 TDI 130 л.с. акпп.

Николай

2,8 - challenger ему имя - японский рынок
ну и трансмиссия SS

vladimir_kp · Сообщение **vladimir_kp** » 23 фев 2009, 17:57

Ismail писал(а):движок слабоват

Слабоват это как? По тяговитости и динамики очень даже нормальный.

Слава MPS

Видел видео, где MPS HPE 2.8 - 170 идет

Но момент у него просто уже упал и стал никакой, что он не разгоняется почти

под горку тока

2.5 рулез

На нейтралке под горку тоже 170 пойдет

http://www.youtube.com/watch?v=cRruZ4GNmc0

Сообщение **SNOOPER** » 23 фев 2009, 19:41

Слава MPS писал(а):Видел видео, где MPS HPE 2.8 - 170 идет

А зачем? Не для того его создавали

http://www.youtube.com/watch?v=F3l6_kmdFLY

Ismail · Сообщение **Ismail** » 24 фев 2009, 00:28

А ещё какие движки ставят?
А Сhellenger до какого года делали и до какогогода 2.8 ставили, а др. дизеля на него не ставили?

Isvoy · Сообщение **Isvoy** » 24 фев 2009, 00:38

На самом деле судя по отзывам у бензинки на 170 расход такой, что ехать не захочется ...

Единственный минус дизеля - вяловатый разгон после 110-120. В остальном - одни плюсы - налоги, ОСАГО вкусные, тяга на низах отличная, динамка до 100 достойная, а самое главное - нагрузка не влияет особо на динамику и скорость. По крайней мере не замечал.

Pro_s · Сообщение **Pro_s** » 24 фев 2009, 00:51

минус у дизеля, что с ним автоматов не бывает. ну и как у всех дизелей зимой запарки

Isvoy · Сообщение **Isvoy** » 24 фев 2009, 00:56

Ну, смотря где зимовать ... в СПб за прошлую зиму (да и за эту) таких морозов не было, чтобы не заводился. Несколько лет назад были сильные морозы, у меня тогда спорта не было, был у знакомого - тот заводился без проблемм - две АКБ свое дело делаи. Я в ту пору свои бензиновые машины ходил ночью прогревать чтобы с утра иметь возможность на работу поехать.

Насчет автоматов - да, МПС не бывает, насчет челенджеров не знаю. Но по мне так автомат и не нужен был.

Ismail · Сообщение **Ismail** » 24 фев 2009, 12:36

А на 116 л.с. какой объём двигателя?, чем отличается от 99л.с., ставят ли на них автоматы. Межколёсные блокировки вообще ставят Спорты и Челенжеры?
Pro_s
На Челенжеры автоматы ставят вместе с 2.8 TDI 140 л.с..

vladimir_kp · Сообщение **vladimir_kp** » 24 фев 2009, 12:49

Pro_s писал(а):минус у дизеля, что с ним автоматов не бывает. ну и как у всех дизелей зимой запарки

Нет никаких запарок, если не на севере живешь или воду в бак не заливаешь. Первую зиму бздил и лил антигель, эту зиму так езжу, всегда заводится с полпинка.

Ismail писал(а):А на 116 л.с. какой объём двигателя?, чем отличается от 99л.с.,

Объем 2,5 отличается установкой электроники в насос и турбину, а остальное тоже самое.

Ismail писал(а):ставят ли на них автоматы

На старый МПС не ставят автомат. Межколесные блокировки можешь сам поставить, продаются вроде.

Ismail · Сообщение **Ismail** » 24 фев 2009, 13:21

У нас был дизель так вообще в любой мороз заводился, ед-е один раз где то в минус 30, соляра замёрзла, ещё не извесно какого она была качества.
А Chellengerы всегда делали, потому что я их видел только до 99-го года встаром кузове, они бываю, в следущем кузове? Или их в Японии, после 99-го по другому стали называть, кто нибудь в курсе?

vladimir_kp · Сообщение **vladimir_kp** » 24 фев 2009, 13:55

где то видел таблицу по всем вариантам спортов но где не помню, попробуй поиском порулить

Pro_s · Сообщение **Pro_s** » 24 фев 2009, 14:07

Ismail писал(а): Pro_s
На Челенжеры автоматы ставят вместе с 2.8 TDI 140 л.с..

у Челенжера еще больший минус - руль мешает пассажиру

Ismail · Сообщение **Ismail** » 24 фев 2009, 14:26

vladimir_kp
Искал, по Челенжерам вообще информации мало.
А насчёт блокировок 60р. за блокировку это слишком дорого.

vladimir_kp · Сообщение **vladimir_kp** » 24 фев 2009, 15:50

Ismail
Я не пойму цель твоего изыскания? тебе хочется дизель но чтоб гонял как бензинка что ли? Не знаю, бери стандарт там хоть выбор есть и ЗЧ найти нетрудно, а всякая экзотика, во первых редкость, во вторых если есть то как правило хлам. Ну или рассмотри другие варианты, не спорта. П2 например или П3

99 л.с. хватает для нормального солидного движения, ущербным себя на дороге не чувствуешь , Ну а в говне важен крутящий момет а не лошади.Я пересел с АКПП на механику без проблем, дергать как на тазике ручку постоянно не надо, дизель позвляет делать длинные передачи, что удобно в городе. 116 думаю пошустрее немного будет, но опять же никогда спорт не станет Лансером Эво, да даже просто Лансером. Ну не заточен он под это. А названи спорт - это пиар ход, из-за внешнего поджарого вытянутого вида, по сравнению с П2

Ismail · Сообщение **Ismail** » 25 фев 2009, 14:12

Мне на самом деле хочется 2.8 TDI на автомате, у меня была 2-я Паджера такая. Про крутящтй момент это понятно. Поэтому от бензина и отказываюсь. Такую машинку сейчас классную продают: Pojero sport 2.8 TDI акпп во втором кузове, в оч. хорошем состоянии, взял бы с удовольствием, но физически не смогу так быстро продать свою Imprezy. Так наверно японского Спорта с Японии можно пригнать, только узнать по подробнее. А на Спорты вообще ставят в стандарте межколёсную блокировку?

rat · Сообщение **rat** » 25 фев 2009, 14:17

ГЫ Купил Челенджер 2.8 с передней блокировкой (родной)
КПП=Автомат
Динамика хорошая после марковника(Марк2 ) правда кажется что вобще не едит
На проходимость еще не проверял но все еще впереди

Ismail · Сообщение **Ismail** » 25 фев 2009, 14:26

С передней родной?
А задняя то же есть?
Где купил?

Ismail · Сообщение **Ismail** » 25 фев 2009, 19:51

Как же мне будет казаться после Imprezы

.
Да нормально будет казаться, нужен нормалный джип.