Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго дня. Хочу поделится вот таким экспериментом-опытом. Предистория есть у меня знакомый который занимается глубоким тюнингом силовых агрегатов, двигатели, АКПП, МКПП и т.д. Както зашел разговор, что у меня есть притензии к работе моего двигателя, ну не то, чтобы плохо, но есть ощутимое недовольство, так вот он мне посоветовал в качестве профилактики промывки топливной системы, заливать в топливный бак масло ATF (не важно какое)в пропорции 2:60. Доводы были приведены более чем основательные, положив топливную форсунку (конченую) в банку с маслом и обнаружив через пол часа более-менее оживающий механизм. Я не преверженец заливания всякой химии непосредственно в бак, ибо знаю что всё это отмывает все смолы в самом баке, а также в топливопроводе и забивает фарсунки окончательно, но товарищ был не преклонен и я доверяя его опыту поставил эксперимент на своём автомобиле.
И так, пробег 240 000 км., последний раз промывку с заменой свечей (оригинал) проводил в 200 000. Заправил полный бак (авто коротыш) и залил 2 литра ATF. Эксперимент пошел, пробег после составил на сегодняшний момент порядка 2500 км.
Результат: топливный насос стал работать значительно тише, по ощущениям двигатель работает мягче, пропали подёргивания на холостых, вобщем как после правильной промывки ВИНСОМ, результатом пока доволен. Ещё раз повторю это не проф. промывка, а всего лишь профилактика, так сказать оттянуть промывку подальше.
В продолжение эксперимента залил товарищу в 6G72 24V, отзвонился, сказал идёт на много мягче, мотор более эластичный.

ЗЫ. Эксперимент продолжается, планируб повторять процедуру раз в 5000 км., если будут отклонения буде сообщать.

Смайлик204
Интересное кино. Счаз куча народу напишет что лить атф и прочее - низяя и нерекомендованно.

И кстати какой АТФ? 2 или 3? А то у меня тут аж 5ть литров АТФ2 после смены залежалось.

Почитал вообще про ATF. BMW-воды пытаются использовать ATF в чистом виде вместо промывочного масла при замене. При этом естественно есть и противники, утверждающие что ATF не обладает никакими сверхсильными моющими свойствами и платить минимум 700-800р. за промывку глупо.

У меня сходу возникла мысль: взять в указанной пропорции ATF и бензина и развести это все в стакане, на 200мл бензина надо 6,5мл ATF (кажись правильно посчитал ). Соответственно надо добавлять ATF в бензин, а не наоборот, чтобы увидеть непосредственно процесс смешивания, не мешать, а немного ппробовать взболтать, имитируя смешивание в баке. Вылить в чистый таз смесь и поджечь. Посмотреть не останется ли черного осадка. Как-то так подумалось...

Ну к примеру могу сказать, что в двухтактных движках (бензопила, мотик Хонда) применяю в место спец.масла именно дикстрон, уже лет пять, полёт нормальный.

Смайлик204 писал(а):Ну к примеру могу сказать, что в двухтактных движках (бензопила, мотик Хонда) применяю в место спец.масла именно дикстрон, уже лет пять, полёт нормальный.

Для всего, что попадает в камеру сгорания важна низкая зольность. Для 4-тактных масел она 1-2%, для двухтактных масел 0.1-0.2%, для ATF сходу нашел ZIC - 0.08-0.1%, Ravenol - 0.02%. Похоже, действительно ничего плохого не будет, если на подделку не нарвешься. Если действительно мотор работает мягче, то можно взять на заметку для предпродажной подготовки
http://brissoil.com/content/14/read53.html
http://tehnomoto.ru/index.php?page=transm15

Вчера нечем заняться было, а руки чесались. Купил таки я ATF и замешал в бенз. Ну что сказать - да, двиг работает заметно мягче.
Лил Mannol ATF II. Постоянно так прикалываться я бы не стал, но на заметку возьму. Мешал так - канистра 10 литров бенза + 200 грамм ATF, перемешал и в почти пустой бак (стрелка лежала строго на нуле, но как показывает практика, машина умеет и ниже нуля ездить)

Кто ещё отважется на эксперемент?

de
И как атф 2 растворилась в бензусе?

ZILLA писал(а):И как атф 2 растворилась в бензусе?

А ты попробуй, я безопилу юзаю на этой смеси уже 8 лет.

ZILLA писал(а):И как атф 2 растворилась в бензусе?

Провел эксперимент - в прозрачную бутылку бенз и потом немного ATF. Хорошо смешивается, но чтобы полностью смешать - надо было немного потрясти бутыль, иначе на дне все-таки плотность ATF была заметно выше. Так что прямо в бак лить не стоит.

Я по телеку видел, что в дакаре в камазы в бак заливают 0.5% двухтакного масла, ето хорошо для ТНВД(говорят увеличивает ресурс в разы).
Вопрос - а звук двигателя меняется при добавке масла или нет, на расходе какнить сказывается?

pajero2вод писал(а):Вопрос - а звук двигателя меняется при добавке масла или нет, на расходе какнить сказывается?

Мягче работает - имел ввиду именно звук двигателя. Когда залил в прогретую, запустил, показалось сначала, что обороты упали, посмотрел на тахо - нет, те же что и были.
Про расход ничего не скажу.

de писал(а):

pajero2вод писал(а):Вопрос - а звук двигателя меняется при добавке масла или нет, на расходе какнить сказывается?

Мягче работает - имел ввиду именно звук двигателя. Когда залил в прогретую, запустил, показалось сначала, что обороты упали, посмотрел на тахо - нет, те же что и были.
Про расход ничего не скажу.

ИМХО не возможно с нашим объемом поймать разницу... ну только если на специальных стендах.

Попробую для начала этот эксперимент на ваз2114 если результат интересен отпишу.

еще кто то пробовал? или мне на своей пробовать? на пол бака литра хватит интересно.... или что бы капитально литра три на полный бак главное завестись потом.

Вышел щас на улицу свежим воздухом подышать, сморю один сотрудник чтото в багажгике ковыряется, а там канистра ликви-моли атф лежит, ну я метнулся на заправку и залил 20л в канистру, пиехал разбодяжел и залил в бак , завёл(с пол оборота)...... ща стоит на улице работает на хх, ща поеду прокачусь потом отпишу.Всего залил 1.5л масла на 3четвери бака по прибору. больше не было

Так так. Народ оживился. Видимо солнышком всех пригрело. Сегодня буду заливать бензус, попробую поэкспементировать.

Мужики это реально работает!!! Двигатель стал крутиться легче, особенно на низах и до 3000 набирает с лёгкостью , выше 3000 разницу не почувствовал. Попробую теперь замерить расход. Волшебство
Промывку форсунок делал в сентябре, не думаю что успело засраться проехал за это время 4500км

pajero2вод писал(а):Двигатель стал крутиться легче, особенно на низах и до 3000 набирает с лёгкостью , выше 3000 разницу не почувствовал.

Я не заметил разницы - на низах так же плохо тянет. Если разгоняться с перекрестка на второй скорости начиная с 1000 оборотов, то движок надрывно гудит, как пустая бочка. Кстати, у всех так? Зажигание выставлял сам по стробоскопу, с замыканием "Ignition timing adjustment connector" на землю. Зато какой звук при разгоне с 3000 до 5000 оборотов!

Так, пробовать значит можно Заеду завтра за декстроном.

de
по стробоскопу настраивал как? по метке?
я купил вот такой: Astro L5 - просто цепляется и ничего не надо замыкать на массу, а также светить на шкив тоже не обязательно - показывает УОЗ на дисплее
в общем выставил как по книжке 15 градусов - у нас на холостом так должно быть - по утрам заводиться стала сразу, до этого при 16 градусах (случайно скрутили и выставили потом на слух) можно было крутить стартером по 5сек. до того как двигло запустится или вообще только с третьего раза заводилась (это на холодную, на горячую запуск был без проблем), даже странно что при разнице всего в 1 градус такие проблемы были
сорри что не по теме

три литра масла,на полный бак. пока только 200км прокатал. из изменений только компенсаторы стучат тише.