Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день уважаемые знатоки, у меня к вам очередной вопрос-консультация...
У меня такая проблема:
Мой паджерик идёт на 2000 об\мин - 70 км\час, а на 3000 об\мин - 100 км\час и это не из-за двигателя, мне в сервисе сказали что у меня мосты с пониженным передаточным числом и что бы ездить быстрее соответственно нужны другие мосты.
Теперь хочу спросить у знающих людей так ли это?
Если так то может кому нужны такие мосты? я готов поменятся на нормальные, что бы ездить хотя бы со скоростью 120-140 км\час.

А что мешает? У меня так же, на 3000 об. 100 км/ч, на 3400 - 120, на 3600 - 140, мосты 4.875, для дизеля поставить более "скоростные" пары типа 5.2 - это значит убить и без того неважную динамику на моторе 2.5.

5.2 наверное всётаки МЕННЕЕ скоротные против 4.875?

А как определить какой мост у меня или мост ли вообще это?

у меня был 4д56 выше 120 по трассе ваще не ехал-это единственный минус, а по городу плевать ваще все равно ездишь 40-60 км-ч

Санчо
ВОбще паджеры без омстов не бывают ТОлько если пинины. На мосту вобще наклейку клеют, но с 95 года много воды утекло, наклейка могла умереть.

Вариант - это снять чулок и посчитать количество зубьев на ведомойи ведущей шестернях и поделить болшее на меньшее.

Ну или по вину/фрэйму попробывать пробить.

под капотом металическая табличка, на ней цифра 4 знака это и есть передаточное число(напротив trans axe написано или как то так)
у тя скорее всего 5285(редкие, против обычных занижены на 15%, заниженней на пыжах не бывает), мощи много но не едет .... но есть и положительная сторона: двигатель зато на таких мостах и стандартной резине ходит почти вечно. раньше по этому поводу тоже заморачивался, потом плюнул и привык; тем более у нас особо гонять негде одни горы.

Поставь резину большего диаметра. Этим самым компенсируешь не очень удачное передаточное число в мостах. Но на спидометре это не отразиться. Вырастет реальная скорость.
Какая резина у тебя? И чем мерил скорость?

Санчо
Если у тебя 5,285 и с блокировкой, то могу махнутся на 4, 875 с блокировкой.

Seryi писал(а):5.2 наверное всётаки МЕННЕЕ скоротные против 4.875?

Да, сорри, протормозил
Вряд ли на дизеле 5.2 стояли бы, если только кто-нибудь не махнул, но зависимость скорость/обороты обычная вроде бы.

Ermakoff писал(а):

Seryi писал(а):5.2 наверное всётаки МЕННЕЕ скоротные против 4.875?

Да, сорри, протормозил
Вряд ли на дизеле 5.2 стояли бы, если только кто-нибудь не махнул, но зависимость скорость/обороты обычная вроде бы.

Вот именно на 2,5д их и ставили, тока больше на 5-тидверках

А возможно ли изменить передаточное отношение в МКПП а именно на 5-ой передаче путем замены шестеренок , есть ли такая практика ?
Как я понял из руководства 4-я передача на всех МКПП прямая а 5-я
у 2,5D - 0,829 а у 2,8D - 0,761 , может можно шестерни и валы перекинуть именно 5-й передачи и не заморачиваться с редукторами.

AntonR писал(а):Поставь резину большего диаметра. Этим самым компенсируешь не очень удачное передаточное число в мостах. Но на спидометре это не отразиться. Вырастет реальная скорость.
Какая резина у тебя? И чем мерил скорость?

У меня стоит 31х10,5 BFG A\T стоит а мерюю спидометром ))) и пробвал ровнятся с рядом идущей машиной )) скорость всё равно одинаковая

Тоже готов купить и отдать мосты 4.8 если у тебя 5.285 Ехать будешь точно быстрее.

Можно поменятся не МОСТОМ а только РЕДУКТОРОМ.

Санчо
Там корпуса разные могут быть.
Да и зачем лезть в рабочий агрегат....
А при замене моста можно и трубочки тормозные поменять, что будет полезным для авто такого возраста. Еще аммы новые и прочие резинки.

Еще по своему опыту могу добавить, что если ты еще GPS в машину поставишь, то удивишься на сколько спидометр завышает скорость.
Т.е. у меня на авто в мостами 5,3 на 32й резине реальная скорость при 3000 около 95 км/ч.
Зато такой машиной хорошо прицепы такскать и грязь месить.
Т.к. на машине с 4,78 установка 32 резины ощутилась значительно сильнее.

Санчо писал(а):

AntonR писал(а):Поставь резину большего диаметра. Этим самым компенсируешь не очень удачное передаточное число в мостах. Но на спидометре это не отразиться. Вырастет реальная скорость.
Какая резина у тебя? И чем мерил скорость?

У меня стоит 31х10,5 BFG A\T стоит а мерюю спидометром ))) и пробвал ровнятся с рядом идущей машиной )) скорость всё равно одинаковая

У меня когда купил стояла 235/75/R15. Динамика хорошая, но по трассе машин не едет, так сказать "Обгоняют ВСЕ". Поставил на зиму 265/75/R15, по трассе лучше стало, но динамика чуть хуже. Меня устраивает. На лето буду смотреть такой же размер.

Вариант решение проблемы с помощью пятой передачей очень интересен. Считаю его самым удачным.

Николай
Не из праздного любопытства спрашиваю а хочу при случае , когда придется снимать коробку изменить передаточное отношение только 5-ой передачи путем замены шестерен. Делал ли кто то подобное ?
Для наглядности картинка:


Каталожные номера деталей:
ME580533 шестерня,5-ой передачи промежут,вала кп

ME580529 шестерня,5-ой передачи первич,вала кп

Сrankshaft - на 4м40 другая коробка, не думаю что шестеренки взаимозаменяемы

Вот каталог http://www.m-klub.ru/_pages/mitsubishi/ ... I9PTAxMDcx
в нем по шестерне 22316 аж три номера а по вторичному валу 22100 только один. Осмелюсь предположить ,что коробки то разные но шестерни в них взаимозаменяемы если есть детали которые применяются сразу в трех коробках.
Буду искать инфу дальше .