Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!!
Пришли мне дополнительные фары(проф.свет).
6 шт.(ксенон) http://off-road-light.ru/resheniya-dlya ... tra-2.html вариант №3.
Был рад до определённого момента,пока не начал слушать советы, типа: гена нагрузку не выдержит...!,надо ставить доп. аккумулятор! ну и так далее., и ещё много умных слов которые я не запомнил,да и не слышал
В головном свете уже стоит ксенон + ПТФ тоже. Планируеться ещё на кенгурятник Хелла Ралли 1000(дальний) не ксенон.
Так вот, как теперь быть? Растолкуйте,обьясните пожалуйста.
Нужен ли доп.аккум.,выдержит ли гена,что еще необходимо из доп оборудования, чтоб не "запалить" авто, тфу три раза!.,ну и т.д......
Сам не (авто)электрик,и никогда им небыл. ,но лампочки вкручивать умею. И при объяснении мне на доступном мне языке, смогу сам всё сделать.

Я долго думал что брать - купил две на бампер IPF 900XS. Стоят они дорого, но колхозить ещё с десяток разных других фар уже не требуется.
На мой взгляд на люстру имеет смысл ставить только фары рабочего света.

drcham писал(а):с десяток разных других фар уже не требуется

Их 6 всего
Но когда уже всё есть(я имею ввиду фарки), нужно всё это корячить как-то.
Хочеться услышать мнение прф.электриков.

Ты же не будешь включать сразу все лампы
У меня тже 8 фар на багажнике. Разведены на 5 выключателей. Без проблем все работает.

у меня 10 hella (8-FF, и 2-е дальнего на багажнике, 6-ть рубильников), гены на все разом не хватает, если включить штук 6ть, то всё ок. собираюсь гену на 110-120А ставить.

Project311 писал(а):у меня 10 hella (8-FF, и 2-е дальнего на багажнике, 6-ть рубильников), гены на все разом не хватает, если включить штук 6ть, то всё ок. собираюсь гену на 110-120А ставить.

Вопрос такой: а как понять, хватает его или не хватает?

У меня при полностью включенной иллюминации просадка по зарядке идёт, но только на холостых, на оборотах всё ОК. Мощность потребителей посчитать не могу, ибо не знаю как Нормально всё это или ненадолго?