Pajero 4x4 Off-Road Club

Все молчат в разделе"Электрика",решил продублировать здесь

Всем привет!!
Пришли мне дополнительные фары(проф.свет).
6 шт.(ксенон) http://off-road-light.ru/resheniya-dlya ... tra-2.html вариант №3.
Был рад до определённого момента,пока не начал слушать советы, типа: гена нагрузку не выдержит...!,надо ставить доп. аккумулятор! ну и так далее., и ещё много умных слов которые я не запомнил,да и не слышал
В головном свете уже стоит ксенон + ПТФ тоже. Планируеться ещё на кенгурятник Хелла Ралли 1000(дальний) не ксенон.
Так вот, как теперь быть? Растолкуйте,обьясните пожалуйста.
Нужен ли доп.аккум.,выдержит ли гена,что еще необходимо из доп оборудования, чтоб не "запалить" авто, тфу три раза!.,ну и т.д......
Сам не (авто)электрик,и никогда им небыл. ,но лампочки вкручивать умею. И при объяснении мне на доступном мне языке, смогу сам всё сделать.

Суммируй всю нагрузку по току которая будет задействована одновременно(основную и дополнительную).
Посмотри максимальный ток генератора, на нем должно быть написанно.
Уменшь максимальный ток генератора на 10% сравни результат с суммарной нагрузкой, что ты будешь задействовать.
Ток генератора уменьшенный на 10% должен быть больше или равен нагрузке если меньше надо ставить дополнительный генератор.
Дополнительный аккумулятор не особо важен ведь дополнительное освещение будет использоваться на заведенной машине, хотя я бы заменил основной аккумулятор на максимально мощный.
Проводку надо ставить дополнительную, новую подключая лампы через дополнительные предохранители, правильно подбирая провода по сечению и хорошо изолируя жгуты. Дополнительные предохранители тоже надо точно расчитать, устанавливать их желательно рядом с плюсовой клеммой аккумулятора.
Если все сделаешь правильно авто не запалишь и будет тебе счастье

Пожалуйста, не разводите копии.
Оригинал тут http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=37218