Pajero 4x4 Off-Road Club

Уже давно хочу вылечить, мож кто сталкивался с такой проблемой.
Заливаешь полный бак - показывет меньше, или наоборот когда осталось неск литров - показывает полбака

Датчик уровня топлива визуально осматривал - все на месте.

У меня тоже глючит,нормально показывает только полный бак и до 2/3 потом останавливается на этой отметке + рядышком гуляет стрелка темп.дв.от нормы до максимума но не постоянно а иногда.Судя повсему это блок управления щитком приборов(чип) и лечиться только заменой его или щитка. Походу это болезнь.

На мой взгляд-датчик о-о-очень приблизительный.
По городу-где есть заправки-пойдёт.
А по трассе-лучше заправляйтесь с запасом.

Dimon323 писал(а):На мой взгляд-датчик о-о-очень приблизительный.
По городу-где есть заправки-пойдёт.
А по трассе-лучше заправляйтесь с запасом.

Я не слишком напрягаюсь. Когда У меня показывает 1/4 бака то на самом деле 1/3. Походу япошки спецом так замутили что бы полюбому доехать до заправки)) Сам когда еду на дальняк то на старте заливаю полный еду км 600 потом опять полный. Доливаю 60-63 литра. так что расходом доволен)

вы форум вообще читаете? или нафиг напрягаться?
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=37498

Guest писал(а):вы форум вообще читаете? или нафиг напрягаться?
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=37498

пришлось напрячься. прочитал всю ветку)

а так я же ответил на сообщение Dimon'a 323 и согласился с ним что дачик весьма относиткльно показывает уровень топлива, а не стал предполагать причину поломки датчика автора темы.

Глючит потому , что есть дефект в печатной плате панели приборов , лечится пропайкой всех элементов печатной платы

Глючит потому , что есть дефект в печатной плате панели приборов , лечится пропайкой всех элементов печатной платы
Совершенно верно , был такой дефектик , хотел менять всю панель , потом прочитал кучу веток про глюк стрелки указателя температуры двигла . Прежде чем снимать панель приборов заметил глюк стрелки указателя топлива , заводишь машину , стрелка показывает почти полный бак , хотя я знаю что там даже половины нету , начинаешь ехать , где то через 5- 10 км возвращается в нормальное положение ( приблизительно ) при этом температура начинает зашкаливать , типа киплю , потом все более менее становится на место , достал панель приборов , снял плату , отнес ее в ремонт сотовых тлф. пропаяли горячим воздухом собрал правильно ( как правильно собрать тоже написано на форуме ) и все стало ОК... цена вопроса 500 р .... все теперь в норме ...