Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую всех!

Намучался с родным домкратом... Хотел выбрать подкатной, небольших размеров, но даже при небольших размерах сам домкрат весит 35 кило минимум. Перебор =)) Нашел бутылочный: http://www.sorokin.ru/?group=2&cat=49&art=3.11 10 кило уже можно и с собой возить =) высоты подъема (600 мм) вроде как должно хватить. Правда, не знаю какой из параметров - минимальная высота. Смогу я его под машину запихнуть? =)) Но может быть у кого либо есть варианты получше?

Спасибо!

eXtreme писал(а):Намучался с родным домкратом...

eXtreme писал(а):Нашел бутылочный: http://www.sorokin.ru/?group=2&cat=49&art=3.11

а чем этот от родного отличается?)) я еще ни разу родным не пользовался а в чем неудобство?))

чего реечный взять не хочешь?)

Dimmm писал(а):а чем этот от родного отличается?))

По моему шило на мыло.

Dimmm писал(а): а чем этот от родного отличается?)) я еще ни разу родным не пользовался а в чем неудобство?))

В принципе ничем, только тяжелее, скорее всего не умещается на стандартное место, но есть надежда, что работает =) Мой пропускает из всех щелей, клапан хреново работает и т.п.. =(((

Dimmm писал(а): чего реечный взять не хочешь?)

Нет у меня ничего усиленного

vladimir_kp писал(а):По моему шило на мыло.

Главное, чтоб работал =)

я за подкатной 3-тонник 40 см макс подъем адназначна
поднимаю перед за балку поперечину зад под чулок, всегда сразу два колеса....
для полной переобувки авто ест-но, всегда в гараже он есть)
с собой вожу штатный под диваном, ниразу не пользовался
дополнительно есть ромбовый 2-тонник, на манер москвичевского (фирма SV) изготовлен в китае-индии ест-но, но добротный, мы ими давно торгуем

родным домкратом, кстати говоря не получается поднятьм ашину до такой степени чтобы колеса можно было снять... 1 меня было такая хреновавина 2 раза. Благо работы проводил там где есть камазы= ) стрельнул у них. родной имхо НАХ. Я тоже хочу подкатной... тока вот где его перевозить вопрос.... в багажнике и так место мало от буффера =(

Если брать "Бутылочный" то механику .У меня штатный вытек(не разу не пользовал ) когда понадобился,глять а он не пашет .А механический радотает по любому,Во!! В разборках они есть И по размеру один в один.

Не знаю, меня штатный устраивает. Достаточно надежный.

алексей - Маленький Мук писал(а):У меня штатный вытек

У меня в -29 вытекло немного масла. Вот сейчас думаю что туда залить и как это сделать. Никто не сталкивался?

У меня в -29 вытекло немного масла. Вот сейчас думаю что туда залить и как это сделать. Никто не сталкивался? Там пробка резинывая сбоку выковырни и далей масло (типа веретенки) шпричем медецинским. У меня на складе вытекла РОХЛЯ я в ние залил ДИКСТРОН работает

На 2паджерке пользовался УАЗиковским винтовым. Работает всегда, высоты хватает. На штатное место конечно не влезет ,но размер не в сравнение с подкатным.

Aqualangist писал(а):Не знаю, меня штатный устраивает. Достаточно надежный.

алексей - Маленький Мук писал(а):У меня штатный вытек

У меня в -29 вытекло немного масла. Вот сейчас думаю что туда залить и как это сделать. Никто не сталкивался?

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... A%F0%E0%F2

eXtreme писал(а): http://www.sorokin.ru/?group=2&cat=49&art=3.11

А не великоват - 10т? Да и цена совсем не антикризисная

Мой родной домкрат по гарантии меняли - второй тоже не держит не фига - масло через манжету выливается под нагрузкой. Купил аналогичный бутылочный китайский, но с русским названием (не помню точно, как называется - во всех автозапчастях продается), 3-тонный за 400 руб. Полтора года - полет нормальный - и поднимает, и не течет, и в штатное место под заднее сидение укладывается.

Ммм... никто не помнит, какой должна быть максимальная высота подхвата домкрата, чтоб я его вообще мог подсунуть под штатные места подъема спорта?

igoryaha писал(а): А не великоват - 10т? Да и цена совсем не антикризисная

Многовато конечно =))

Пользовался мех. бутылочным (родной на ниссане пикапе) - тяжелее крутить его намного. Но там его под мосты надо ставить и поэтому гидравлическим не заменишь.
После этого домкратил Спорт родным домкратом - просто удовольствие. Плюс удобные подомкратники. Так что если отказал родной домкрат - оптимально взять такого же размера гидравлический и не париться.
А подкатной - это перебор, если конечно в свободное время шиномонтажем не подрабатываете.

У меня тож родной сломался сразу как достал!!!! Полное ГГГГГ!!!!

Racer писал(а): - тяжелее крутить его намного.

С этим согласен Крутить его тяжело Зато дез отказно)Единственное неудобство:"Каркалыга"(ручка) Великовата.хранить не удобно На "АМЕРИКОСАХ" живет под капотом

Родной домкрат от спорта обязательно сломается в первый же раз при опускании, если приподнятую им машину начинает перекашивать. И будет работать долго, если соблюдать указанные в аннотации меры по предотвращению вытекания масла, а также не опускать авто, когда домкрат находится под углом

а я родной утопил ... хороший был, даже поломать толком не успел ... купил китайский на 3т. на место старого влезает нормально, но есть одно НО! - берите двухплунжерный а не такой чтоб внутренний приходилось выкручивать - задалбывает знаете ли.