Pajero 4x4 Off-Road Club

Посмотрел сегодня пару П2, и задался вопросом на сколько надежны АКПП на них?

Надёжны, но как всё,сделанноё человеком, рано или поздно ломается.Плюс в том , что 2-я и3-я трансмиссии -это почти то же, что стоит на Тойотах( т.е. ремонт недорог). А вот 5-я у них оригинальная, но опять же есть Корейские аналоги, а значит и запчасти.

а что значит 2и 3 и 5-я трансмиссия?прошу прощения?

V4AW2 и V4AW3 имелись в виду. По сути это А44ДЛ(Е) тоётовская. А вообще это коробка Айсин Ворнер 0372. Коробка гидромеханическая, из электроники только клапан 4й передачи.
ТАкая же коробка ставилась на галлоперы 1 и 2.

она вечная пока в неё не залезут кривые руки или не спалиш какимнибуть чудесным образом

ZILLA писал(а):V4AW2 и V4AW3 имелись в виду. По сути это А44ДЛ(Е) тоётовская. А вообще это коробка Айсин Ворнер 0372. Коробка гидромеханическая, из электроники только клапан 4й передачи.
ТАкая же коробка ставилась на галлоперы 1 и 2.

А с каким ДВС ставилась какая каробка (АКПП) ?

Fylhtq
2,5 дизель и 3.0 12кл - это точно. На 3.0 24 кл скорей всего они же.
Вот на 3.5 24кл и 2.8 дизель - совсем другие коробки, усиленные.

V4AW3 это A340

А АКП v4aw3 с праворукого на леворукий полойдёт?

Конечно подойдёт, токо раздатки разные.

Решил всё-же в начале попробовать починить- богато просят за контрактную коробку не известного качества -15-18 тыр + работа 6.

Упырь писал(а):Решил всё-же в начале попробовать починить- богато просят за контрактную коробку не известного качества -15-18 тыр + работа 6.

рем комплект дорогой да и работа не дешовая , лутше купи контрактную как правила на неё дают гарантию , а если все таки решишся ремонтировать не наступи на те же грабли......http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=6235

Упырь.Мое мнение купить контрактную.2 раза ремонтировал отходили по 10000 и сдохли.