Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день Уважаемые!

Собственно заметил у себя на Монтерике некоторую проблему - парит из глушителя причём достаточно сильно. И проявляется это исключительно на холостом ходу и пропадает если некоторое время погазовать. Причем если газовать, то на первых перегазовках из глушителя выплескивается немного воды. После поездки как ни странно не парит, и не дымит вообще, начинает парить только если дать поработать на х.х. минут 5-7. Антифриз не уходит (за год ушло около 1 см в расширительном бачке).

Собственно интересно это у меня у одного так?

Честно говоря напрягает это не сильно, но вдруг это симптом какой-либо прогрессирующей несправности.

P.S. В поиске был, но такого не нашёл. Но мог пропустить, так что сильно не пинайте ежели что

Главное ,чтоб парило не белым и сладковатого запыха не было А то,что карает-конденцат(это нормально)Глушак нагревается:(как самогонный аппарат)

Парит то на холостом как раз белым.... И запах присутствует в этот момент, но запах напоминает, как если в старый дом зайти, где в подвале парит, вот он точь-в-точь такой будет....

Yuranov писал(а):Парит то на холостом как раз белым.... И запах присутствует в этот момент, но запах напоминает, как если в старый дом зайти, где в подвале парит, вот он точь-в-точь такой будет....

Машин до этого какой был ?

Аккорд 94 года, 2-х литровый

Точно такая же фигня! Не знаю пройду ли тех осмотр!

ЧТо это есть за беда такая?
На прогреве стоит парит во всю, капает..

Странно , что раньше не замечал - практически все иномарки при коротких городских пробегах парят , у меня на Ауди по утрам наверное стакан воды вылетает .
з.ы. Хотя раньше был Шатл на нём не припомню конденсата ,наверное Хондам это неведомо

Когда у меня был челик, мне сказали что это симптомы "подогретого" движка . Откатался на нём 1.5 года, проблем с двиг. небыло никаких!

В общем, как я понял, это вполне нормально И переживать особо смысла нет

VadimT писал(а):наверное Хондам это неведомо

Хондочка вообще не парила не дымила 3 года на ней без проблем отъездил несмотря на Её почтенный возраст, до сих пор взглядом каждую СС-шку провожаю....

У меня тоже самое.При отрицательных темп. за бортом особенно.После прогрева меньше,цвет серо-белый,запах обычного пара,как из чайника,без примесей.Машин мой подьедает маслице,может как то связано,хотя повторюсь - запах обычного пара.Прикладывал лист бумаги к трубе - чисто.

у меня тоже самое. В сервисе сказали, что это из-за того что у меня вышли из строя 2 кислородных датчика. Ошибка по ним вылезает на компьютерной диагностике.

Пацаны меньше тревог....
У меня и у товарища, на дизельных машинах с пробегом 500 км из салона, было замечено тоже самое.
Ничего в этом страшного нет.
На Субаре, перд Спортом, было тоже самое.
Ща придет Снупер и раскажет теорию...

RimCrazy писал(а): Ща придет Снупер и раскажет теорию...

МЭСТРО В СТУДИЮ!!!

RimCrazy писал(а):Ща придет Снупер и раскажет теорию...

Какую "теорию" Вы в прогнозе погоды только температурой интересуетесь, а ещё и влажность есть
Отстаньте от машины

Есть отстать от машины!!!

RimCrazy писал(а):На Субаре, перд Спортом, было тоже самое

там турба могла гнать "плавали гоняли знаем" Бывает на холодную турбина так дымит что ой-ой-йой Но стоит дать под сраку и всё как у девочки , но через 5 минут опять, эт подшибники скольжения кончились и через люфт вала турбины прёт масло А на атмосферниках это либо конденсат , либо (если большой выхлоп белого дыма при трогании-то это калпачки, если постоянная вонь то к ..... Снуперу

дак допустим если постоянная вонь то что?

Anton_Irkutsk писал(а):дак допустим если постоянная вонь то что?

"Вонь"-чего

OZR писал(а):либо (если большой выхлоп белого дыма при трогании-то это калпачки

А как колпачки могут быть связаны с белым дымом? Если колпачки подошли разве дым не синий маслянный будет? Честно говоря я не очень в этом разбираюсь и буду очень благодарен если объясните

Поддерживаю!