Pajero 4x4 Off-Road Club

Конец августа 2008 года - охота, рыбалка.... еду на Рыбинку - домой ст. Волга....
доезжаю до деревни Синицыно...
Съехал на берег Волги и пру по песчанной отмели, глубина по ступицу или чуть больше.....(полный привод, резина - мудовый купер)весело....
Остановился проверить доргу...и дальше....
....а вот дальше.... - ФИГ..!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Передее левое колесо провалилось (просто упало - оказалось плывун) и не туды и не сюды....(мотор работает).....
Первая ошибка - полный привод, поджимаю ручник, пытаюсь выехать, а она всё глубже и глубже......(мотор работает).....
В салон пошла вода, вылезаю, смотрю обстановку....:
- вода на 2-3 см выше левой фары (на 1 см не дошла до клемм аккумулятора), на 5-7 см ниже правой, затопление заканчивается где-то у ног заднего правого пассажира....(мотор работает).....
Вторая ошибка - пытаюсь самостоятельно выбраться....
Используя домкрат и разнообразные валуны , поднял машину сантиметров на 20-30 (на всё ушло часов 6-7, мотор работает). Первое же движение и вся моя работа ..... уходит в песок..... , а ведь конец августа, ветер с того берега, холодища, волны с барашками разбиваются об дверь, а я в трусах..........(мотор работает).....
Глушу мотор иду за трактором.... --- 9 КМ.....
Трактор - "Белорусь" вытянул без проблем....Остался ночевать на берегу...... ну что бы стекло и подсохло.....
Утром пытаюсь завестись и не гу-гу....
Сново за трактором.....(теже 9км) с толкоча завелась.....!!!!!!
Славо Богу до Москвы доехал..........- всё таки дизель - это "вещь"!!!!!
Итог:
замена газо-распределительного механизма, помпы, блока SRS, масла по всему контуру, ремонт с перемоткой стартёра, чистка гены и ряда разьёмов, кое что ещё по мелочи....(тысяч на 60 в Рольфе)......
МОИ СОВЕТЫ ЕСЛИ ПОПАЛИ В ПОДОБНОЕ:
- сразу заглушить
- снять клеммы с АК
- Идти за тягочём
- Решать имеющиеся проблемы
ТОЛЬКО ТАК И НЕ КАК ИНАЧЕ, И НЕ ДЁРГАТЬСЯ, И НЕ СУЕТИТЬСЯ. МОТОР РАБОТАЯ В ВОДЕ, НА САМОМ ДЕЛЕ РАБОТАЕТ В ПЕСЧЕННО-ГЛИНЯНОЙ ВЗВЕСИ, А ЭТО ДЛЯ НЕГО УБИЙСТВО......

Ну тут же на форуме есть хорошая статейка про затопление авто.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=31376
Правда она касается П3 и П4 но думается по электрике от них не сильно наши отличаются.
Так вот там написано что блок SRS можно было и не менять.
А вобще конечно логично все.
Спасибо за наколку. Не дай бог пригодиться кому.
Ремень ГРМ то должен сидеть в тепле и сухости а при затоплении он с песочком то быстро потреться. Я б его тоже заменил от греха подльше. Генератор - тоже самое. А стартеру то чего, он же не круться при работе двигателя. Достать его промыть и все.

ПРОДОЛЖЕНИЕ..... БЛИН....!!!!!!!
Середина августа - 2-ая начала включаться со скрежетом - синхронизатор йёк...ремонт мкп, спустя днй 10-ть после ремонта - внезапный вой в раздатке - подклинело шестерню - сейчас жду детали.....
БЛИН..... может поменять машину...????? Или что...??????
Респект "АВТОПРИМЬЕРУ" - знают что машина была притоплена , но гараньтию не сняли и ремонтируют безплатно....

Серый_ писал(а):знают что машина была притоплена , но гараньтию не сняли и ремонтируют безплатно....

ну раз бесплатно... то ремонтировать

Серый_ писал(а):еспект "АВТОПРИМЬЕРУ" - знают что машина была притоплена , но гараньтию не сняли и ремонтируют безплатно....

много раз
Первый раз раз такое встречаю такое отношение к клиенту :smt041
Когда закончится ремонт не жадничай :partyman:
А за совет спасибо(предупрежден, значит вооружен)

gsw-hunter писал(а):Первый раз раз такое встречаю

плюс мильен))))

в ващем случае - полное нарушение условий эксплуатации.... какая гарантия??))))))))) вот они лохи))))))))))))))))))))))))

Dimmm писал(а):в ващем случае - полное нарушение условий эксплуатации.... какая гарантия??))))))))) вот они лохи))))))))))))))))))))))))

Они не лохи и конечно же знают про нарушение, просто пошли на встречу клиенту. Если можно пропустить это по гарантии, почему бы и нет, платит же не дилер, а завод изготовитель!

tager писал(а):платит же не дилер, а завод изготовитель

вот именно... а как они обьяснять будут заводу изготовителю причину поломки???))

tager писал(а):просто пошли на встречу клиенту

а им то с этого что?

Dimmm писал(а):

tager писал(а):просто пошли на встречу клиенту

а им то с этого что?

Репут, за него сейчас начинают бороться....

Пельмень
а в чем репутация??) в том что они ремонтируют бесплатно негарантийные машины?) может им заняться нечем??))) чего то я тут не понимаю))

Да-да-да... видно что люди заинтересованы в клиентах.... (может кризис повлиял...) Решение принимал сам директор - классный мужик-спец, всё время в цеху, участвует в определении дефектов, да просто всё время на месте, лично вел переговоры. А при возникшей острой необходимости поехать, дали подмену - Аутлендер. Правда за деньги - но весьма скромные.
С другой стороны, Я у них клиент старый - не только купил машину, но и строго все ТО, все допы, все ремонты, да и если надумаю менять, то у них же (о чём им и заявил)....

Пельмень
а в чем репутация??) в том что они ремонтируют бесплатно негарантийные машины?) может им заняться нечем??))) чего то я тут не понимаю))[/quote]


Просто удивительно........
Что МЫ за люди, такие.....
Или нормальный сервис для нас диких дикий.....???

Нормальные мы люди!
Просто еще не жили в условиях развитой рыночной экономике, когда конкуренция за каждого клиента идет не на жизнь- а насмерть! Неполученная копейка оборачивается полученным рублем. Это одна из маркетинговых стратегий любой современной компании.

...ОБЕЩАЮ...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Далее ....
Как будут развиваться события...... - честно долдожу....!

офф))))
ну а чего тогда они мелочатся))) пускай уж тогда и масло с колодками и фильтрами на халяву меняют)))) надо держать потенциального клиента за яйца..))))))))) :smt043
вот всю жизнь думал что основная прибыли всяких ОД идет от сервиса а не от продажи машин) от которых только манагеры з/п получают)))
а так можно и ГРМ ножом разрезать, а сказать что он сам порвался)))

Серый_ писал(а):Респект "АВТОПРИМЬЕРУ"

и уважуха))

Dimmm писал(а):в том что они ремонтируют бесплатно негарантийные машины?)

Я не знаю как в этом конкретном случае, но вспоминаю один случай...

Разговорился я как-то с одним из руководителей автосалона ситроена. Дело было лет 5 назад. И вот что он мне рассказал - по условиям их тогдашнего соглашения с самим Ситроеном им было выгоднее ремонтировать по гарантии, чем нал за это с клиентов брать: расценки по которым работа оплачивалась заводом, были выше среднерыночных "наших" чуть ли не на порядок.

Так они по гарантии мятые колесные диски даже меняли, глазом не моргнув...

...НЕ понял что это - насмешка, неверие или прикол..... но денег сэкономил прилично........
.... и других таких я не знаю.... (водительский стаж 29 лет...)
еСЛИ ЕСТЬ ВОПРОСЫ - ОТВЕЧУ......

....НУ А ИНТЕРЕСЫ - У КАЖДОГО СВОИ, - У МЕНЯ ЧТО БЫ МАФЫНКА ЕЗДИЛА И ДЕНЕГ НЕ МНОГО ПРОСИЛА......

Серый_ писал(а):ПРОДОЛЖЕНИЕ..... БЛИН....!!!!!!!
Середина августа - 2-ая начала включаться со скрежетом - синхронизатор йёк...ремонт мкп, спустя днй 10-ть после ремонта - внезапный вой в раздатке - подклинело шестерню - сейчас жду детали.....
БЛИН..... может поменять машину...????? Или что...??????
Респект "АВТОПРИМЬЕРУ" - знают что машина была притоплена , но гараньтию не сняли и ремонтируют безплатно....

А воду с маслом из коробки, раздатки и мостов нельзя было слить после вытаскивания машины из воды????

первое ЧТО БЫЛО СДЕЛАНО...:
- сушка салона стационарным тепловентилятором с его частичной разборкой
- Замена масла по всему кругу;
- Замена натяжных роликов
- Проверка приводов
- Чистка гены и стартера(ремонт)
- замена блока управления SRS (вышел из строя)
- и как не странно - консультация с "АВТОПРИМЬЕРОМ"-сервисом. Дополнительных работ не понадобилось. На все работы оформлены документы.


(..ну вроде как НЕ дураки...)