загарелся "чек"

Alligator · Сообщение **Alligator** » 21 мар 2009, 15:04

При включении зажигания негаснет. На диагностику не съездить Ибо в лесу. Хочу скИнуть клемму с батареи что бы стереть ошибку(если поможет). СимтОмы: плохо едит на ускорении., двигатель работает ровно. НА сколько часов надо снимать батарею? Или мож до города потарпеть? Машина Монтеро спорт 2003 г. Авд. Как правельнее сделать?

Chumahod · Сообщение **Chumahod** » 21 мар 2009, 15:53

Alligator писал(а):СимтОмы:

Раз есть симптомы, то сброс клеммы врядли поможет...

Alligator писал(а):НА сколько часов надо снимать батарею?

Пары минут достаточно....

...не забудь потом дать поработать 15 мин. ничего не трогая...

Alligator · Сообщение **Alligator** » 21 мар 2009, 20:07

Лампа погасла. Надеюсь что свечи. блин еще и бензопила захандрила. что задень.

петербург

Ты что бензопилой отпиливаешь все не нужное пока лампа не погаснет

shin-shila · Сообщение **shin-shila** » 24 мар 2009, 01:14

А для чего после отключения АКБ нужно дать 15 минут поработать ничего не трогая?

Pro_s · Сообщение **Pro_s** » 24 мар 2009, 01:43

ну он типа настраивает какие то свои параметры. если сразу поехать может дергаться, обороты могут сами расти и падать. хотя я как то поехал минуты через 3-4 и ничего не заметил, все было как обычно

Alligator · Сообщение **Alligator** » 24 мар 2009, 09:43

петербург писал(а):Ты что бензопилой отпиливаешь все не нужное пока лампа не погаснет

Ну да.

Съездил на диагностику, показал лямду, левую первую.
Грешу на бензус

, заправился тогда Шел Вип-пауер 95

.
Ошибку стерли, сейчас залил 95 обычный, пока не загароется.
Сказали ездий смотри.

Alligator · Сообщение **Alligator** » 13 апр 2009, 22:47

Опять загарелась, теперь вопрос где можно эту лямду заменить?

Желательно (если возможно) на Бош (133) в роде все про эту пишут?
Кто возмется?

Alligator · Сообщение **Alligator** » 13 апр 2009, 22:57

или лямду такую взять 0 258 986 602?

RAZE · Сообщение **RAZE** » 13 апр 2009, 23:34

Alligator писал(а):залил 95

Извеняюсь.А чем 92 то не нравится?

Alligator · Сообщение **Alligator** » 13 апр 2009, 23:50

Да я сам еще ни понял, мастер на диагностике сказал лить 95, у офицалов узнавал, ни чего не сказали про Монтеру Спорт. Про Паджеру Спорт написано что 95,движки одинаковые, вот я так и подумал. Может я ошибаюсь, но и на форуме толком ни чего нет. Или я плохо искал?

RAZE · Сообщение **RAZE** » 14 апр 2009, 00:15

Видать плохо искал.((
Все льют 92.Тем более Монтеро Спорт.Сам лью 92 уж почти три года и всё ок!
Ну и на всякий тут читани:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 42&start=0
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... B%E8%F2%FC
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 61&start=0
Ну и т.д. в поиске всё есть.))

Alligator · Сообщение **Alligator** » 14 апр 2009, 09:37

Так кто нить возьмется за замену лялямды?

volgstal · Сообщение **volgstal** » 14 апр 2009, 11:16

Alligator писал(а):Так кто нить возьмется за замену лялямды?

А самому слабо сделать?
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... E%F0%EE%E2
http://www.club-mitsubishi.ru/e107_plug ... ontent.176
Если слабо - стучись к Snooper, либо ищи других спецов.

SE16 · Сообщение **SE16** » 14 апр 2009, 11:32

Скажу про себя: у меня горит чек, точнее горел.... диагностика показала ошибку кислородных датчиков (как я понимаю, это и есть лямбды). Один датчик в районе 11 тыр. Думаю, ну нах. Чем чревато: немного повышенный расход - в городе 20-22 л., видимый выхлоп. - все это со слов сервисмена. Ну а чтоб лампа не мозолила глаза, я её просто вытащил....и все. Какой от неё толк, если вдруг возникнет реально критичная ошибка, она ведь цвет горения не поменяет

.... а платить больше 20 тыр непонятно судя по всему за что....ведь у многих эта проблема заменой датчиков не решается, я не хочу.

Alligator · Сообщение **Alligator** » 14 апр 2009, 11:39

Да не где мне менять самому

Если только на даче. Да плюс хотел бы точно узнать что (.....133) подойдет.
MONTERO SPORT,A4WD,ЕS(дополненый),3.0,2003г

vital42 · Сообщение **vital42** » 14 апр 2009, 20:18

мне как и многим подошел )) так что смело бери бошь в том магазине где тебе больше понравится.... главное по проводке правильно сделай по цветам ) паять не обязательно

volgstal · Сообщение **volgstal** » 14 апр 2009, 20:40

SE16 писал(а):Скажу про себя: у меня горит чек, точнее горел.... диагностика показала ошибку кислородных датчиков (как я понимаю, это и есть лямбды). Один датчик в районе 11 тыр. Думаю, ну нах. Чем чревато: немного повышенный расход - в городе 20-22 л., видимый выхлоп. - все это со слов сервисмена. Ну а чтоб лампа не мозолила глаза, я её просто вытащил....и все. Какой от неё толк, если вдруг возникнет реально критичная ошибка, она ведь цвет горения не поменяет .... а платить больше 20 тыр непонятно судя по всему за что....ведь у многих эта проблема заменой датчиков не решается, я не хочу.

Ну что на это сказать? Молодец! Кардинально решил все проблемы!

Дальше готовься к замене катализаторов.

SE16 · Сообщение **SE16** » 14 апр 2009, 21:37

volgstal
??? не понял? какая связь с датчиками? и какие симптомы напрягов с катализаторами? звук есть?

Alligator · Сообщение **Alligator** » 14 апр 2009, 22:27

vital42 писал(а):мне как и многим подошел )) так что смело бери бошь в том магазине где тебе больше понравится.... главное по проводке правильно сделай по цветам ) паять не обязательно

Цвета, как скрутки делать нашел.Теперь осталось, купиль лямду , термоусадочную оплетку, и найти время. Буду надеяться что открутиться.

А подскажите, как правильнее откручивать, на горячую или холодную?