Ошибка КПП, что делать?
Добавлено: 23 мар 2009, 16:33
Всем доброго времени суток. Прошу меня не ругать и не отправлять в поиск сразу, ибо там я уже был и понять как решить мою проблему мне это не помогло.
Сабж:
Митсубиси Паджеро 3 2003г.в. 3,5 МКПП
Замигал оранждевый квадратик на индикаторе коробки. Передний мост включался не сразу, и очень проблематично выключался. Поехал в сервис, там приговорили датчики положения кпп. поменял. Проверил контакты под коробкой, которые на днище, прочистил. Теперь когда автомобиль стоит на месте то при переключении раздатки всё вроде бы переключается и индикация абсолютно правильная, но... когда селектор в положении Н4 то через пятьдесят метров езды опять загорается ошибка и при попытке переключения на Н2 ничего не происходит. Чтобы вернуться только на задний мост нужно заглушить авто, выключить зажигание и тогда всё отлично при заводе ввключиться и выключиться. В чём может быть проблема? в каком то блоке управления или в неком блоке вакуумных клапанов? Странно что всё вроде работает, но непостоянно. Помогите пожалуйста!!!!!
Сабж:
Митсубиси Паджеро 3 2003г.в. 3,5 МКПП
Замигал оранждевый квадратик на индикаторе коробки. Передний мост включался не сразу, и очень проблематично выключался. Поехал в сервис, там приговорили датчики положения кпп. поменял. Проверил контакты под коробкой, которые на днище, прочистил. Теперь когда автомобиль стоит на месте то при переключении раздатки всё вроде бы переключается и индикация абсолютно правильная, но... когда селектор в положении Н4 то через пятьдесят метров езды опять загорается ошибка и при попытке переключения на Н2 ничего не происходит. Чтобы вернуться только на задний мост нужно заглушить авто, выключить зажигание и тогда всё отлично при заводе ввключиться и выключиться. В чём может быть проблема? в каком то блоке управления или в неком блоке вакуумных клапанов? Странно что всё вроде работает, но непостоянно. Помогите пожалуйста!!!!!
) все нормально. В том же Анкаре сказади, что в подобных случаях рекомендуют менять не 5, а все 6 датчиков. Возможно у коллеги Markoff проблема именно в этом 6-м датчике.
). На песке был включён полный привод и блокировка межосевого. Затем после штурма всех сопок и возвращения обратно заметил, что мигает лампочка межосевого диф-а. Попробовал выключить - мигание не исчезло, попробовал выключить полный - индикация осталась прежней и не понятно было на каком приводе машина осталась (по ощущениям полный привод не выключился).
Привода включаются и выключаются нормально, все работает как и прежде. В разговоре с диагностами и ремонтниками выяснил, что опять же глючил скорее всего тот же датчик (уже новый). Сказали, что такая ситуация может вполне быть, если датчик забьется всякой гадостью типа песка, пыли, тины и т.п.