Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго дня всем!!!
Сегодня мне дали цифры на шумоизоляцию салона 35 000 т. р.
Без панели и крыши.
Считаю такой ценик довольно сносным, но есть один вопрос к тем, кто уже поставил шумку на своих любимцев.....
Есть разница или есть смысл в ней и платить в общем-то не малые деньги???
На сколько я понимаю сверчки в основе своей живут непосредственно в торпеде, не очень хорошего качества пластик на Р/М3.

Если хто владеет какой либо инфо, не сочтите за трудность, черканите пару строк.......

Тож хотел замутить. 35 - дорого. Реально - это в районе 25. В одну контору звонил, посоветовали (КАК НИ СТРАННО) не делать. А просто устранять сверчков. У меня - в основном - это дверь багажника. Вот потеплеет, возьму пивка и в выходные буду сам делать. Кризис, однако. Если есть лишние деньги, то можно, конечно, Еще про шумку колесных арок не забыть.

Спасибо Ромарио, а торпеда как себя чувствует у тебя, немая али разговаривает?

Да и подскажи адресок где за 25 000 р. удовольствие за молчание получишь?

... шумку сделал по приходу машины из Япии. Реально стало тише и теплее. При движении стали тише щелчки камней по днищу, да и пыли стало меньше проникать. Улучшились акустические параметры. Делал шумку всей машины, но без крыши. У меня стоит люк и мастеровые побоялись, что летом от нагрева кусок изоляции может отвалиться и его заклинить. Конечно это решаемо, но опять придется разбирать салон (крышу), а чем чаще его трогаешь, тем он сильнее скрипит. Кстати при шумке мне проклеили соединения пластиковых деталей(всё что в салоне) материалом похожим на паралон. Реально скрипа нет... Но начали громыхать сидения на гравийке и поскрипывать задняя дверь... Висит запаска на 18, думаю тяжеловата она для двери... Хотя может это и морозы дают такой эфект... Летом запарюсь...Цена полной шумки на 2007 год - 28 000 руб, но потом мне говорили, что появились новые материалы, они по качеству лучше, а вот ценник меньше. Как сейчас, ХЗ. Кризис, кули... Порой читаешь - то там просят 35-40, то там 40-45. И это при том, что ешё месяцев 6-7 назад эта же услуга стоила в два а то и три раза меньше...

25 тыщ, это в Твери. Просто щаз тут работаю и живу. Думаю, из Рязанской области сюда не попрешься Торпеда - в норме. Почти. Основную панель хреново закрепили, когда майфун 2-х диновый ставил. Сидения задние, точно громыхали. Снял, нах, третий ряд вообще. Тепрь хламничок тама. Сейчас делаю лестницу на крышу (ужо готова, перед окраской), и корыто на крышу, а-ля thule.
Пы.Сы. На форум не часто захожу. Работа, однако. Если шо, на почту пиши Romario01@rambler.ru Я, конечно, не спец, но больше года на нем откатал. Мож чего и полезного скажу.

Спасибо за поддержку Ромарио))).
А все таки есть в Русских людях что-то свое, что отталкивает и в тоже время притягивает, взять элементарную ситуацию на дороге, когда стоят гайцы и проезжающие автомобилисты предупреждают светом, не в одной стране такого не найдешь, за это вообще чуть ли не сажают, а нашим хоть трава не рости...)))
Вот наверное и немец нас не взял в 41г. только по тому, что мышление наше не поддается всякой логике......)))
Спасибо форумчани за достойные ответы, нам и кризис не по чем.......)))))

На своем Монтеро так же делал шумку когда привез из штатов машину. Делал все: крышу, пол, перед. панель, двери все, и зад. то же. Проклеили шумоизоляционным материалом все места соприкосновения на передней панели, так же изолировали тонель м/ж передними сиденьями. Звукоизолировали арки задних колес. Стало вообще оч. комфортно, и теплее намного, т.к. до этого был Паджеро 3, и есть с чем сравнить. При этом за почти год эксплуатации ни чего не скрипит и не болтается. Единственное, это заглушка с левой стороны около колена водителя переодически вываливалась, т.к., ее слишком по контуру шумкой обклеили. Я ножом лишнего убрал и все нормуль. Все мне в начале 2008 г. обошлось в 42.000 руб. Дороговато, но оч. качественно.

а где делал?

Блин, ужо второй, кто пишет, что теплее стало. А что, холодно было? НЕ понимаю. Без всякой проклеки, при минус 30, и то, хоть в рубашке сиди. Тока после замены салонного фильтра. А до - дык реально прохладнео было. Если есть лишние 35-40 тыщ, по-моему лучше лифт подвески замутить, иль майфун какой-нить продвинутый. Ваще, конечно, енто все тюнинг, так сказать. А ему предела и окончания НЕТУ.

Согласен что машина офигенно теплая и реально в 30 едешь в рубашке, я незнаю как у всех , но меня раздражают сверчки и дороги за кот. платим дорожный взнос, при чем не хилый........
У нас в касимов собирается высшее рукаводство на какой-то консилиум с Москвы и с Рязани, примерно 200 человек и что я вижу, вы можите себе представить.....
Запущен уже асфальтный завод и теперь наши работяги латают дырки после зимы, кладут прямо на снег, в лужи это надо же столько бабла коту под хвост и все для консилиума, а что люди налоги поднебесные платят и подвески оставляют это все мимо них значит, короче как всегда обманывают нашего брата............

Тоже озадачился этим вопросом. Вчера обзвонил по мастерским, итог:
Аудиохирургия - 40
Эквилон - 45

Потом заехал в Автомастер, посчитали с мастером все, итого получилось:
Материалы: 11.500 (со скидкой)
Работа: 10.000
Это полностью машина вкруговую, включая торпеду, пол, крышу. В 2 слоя.
Вот это я считаю хороший ценник.

кинь адресок Автомастера, а то я посмотрел в инете, много высыпает такого рода названий.....

Gvozdev писал(а):кинь адресок Автомастера, а то я посмотрел в инете, много высыпает такого рода названий.....

+1

Как я понимаю на цену влияет качество самого материала т.к. выбор на сегодняшний день материалов велик, отсюда и ценики разняться......
Нужно уточнять что за материал?

Romario писал(а):Блин, ужо второй, кто пишет, что теплее стало. А что, холодно было? НЕ понимаю. Без всякой проклеки, при минус 30, и то, хоть в рубашке сиди. Тока после замены салонного фильтра. А до - дык реально прохладнео было. Если есть лишние 35-40 тыщ, по-моему лучше лифт подвески замутить, иль майфун какой-нить продвинутый. Ваще, конечно, енто все тюнинг, так сказать. А ему предела и окончания НЕТУ.
_________________

Холодно не было, просто теплопотери из салона меньше стало. По первому Пыжу так скажу (бли почти как Пушкин ): зимой, правда она у нас в Питере в последние год два не особо холодная, при глушении машины с хорошо прогретом салоном, тепло уходило быстро, т.е. машинка быстро остывала, все тепло выветривалось ну мож и совру чуток но минут за 10 точно, салоне становилось холодно. После проклейки показатели теплопотери снизились. Ну плюс еще пыли меньше сосет, причем заметно меньше.
Что касательно лифта, да согласен, но всему свое время, и я обязательно это сделаю, но ездить с погремушками в салоне, и с пылью на панели как-то не охота, и по поводу музыки: штатная infinity меня более чем устраивает, да и к тому же после хорошей звукоизоляции звук улучшился однозначно. Единственно что плохо это возить в "холодильнике" меж сиденей энное количество дисков

Gvozdev писал(а):а где делал?

У нас в Питере:
Телефон:
+7 (812) 947-33-89
Желтов Александр Владимирович
Время работы:
пн-пт10:00—19:00
E-mail:
noisebuster.spb@mail.ru
Адрес:
Фаянсовая, д. 18
Но цены сейчас упали, полностью шумка у них делается за 2 дня, и стоит 30-32 т.руб. Но я когда делал, я еще по электрике кое что дозаказывал, и ставил парктроник с камерой. По этому ценник у меня такой и вышел, но еще раз повторюсь, цены сейчас упали!

Собираемся к вам в гости. планируем катер взять, у вас производство катеров там неплахое "Сильверов".....

Да, есть такое. Завод стоит на Выборгском шоссе, на пересечение с КАД, от Питера недалеко вообще. Выбор приличный, по ценнику не знаю но если есть желание, то узнать могу. Каждый день мимо завода проезжаю на работу. Как надумаете сообщите, мож чем помогу. Да и на курорт к нам приехать можно на отдых.

У нас ценник колеблится от 10 т.р. без крыши и до 32 полностью.
Летом буду делать, т.к. паджерик действительно очень скрипучий от панели и до потолка.
P.S. до этого был харек, так не скрипел :smt102