Pajero 4x4 Off-Road Club

Есть 40т баксов ,что купить для ралли-рейдов? Не знаю что купить? То ли Чероки спорт, Паджеро 3 дизель,Паджеро спорт бензин. Посоветуйте.Может ещё какой джип имеется за эти деньги?

Я, конечно, извиняюсь.
Открыта тема явного дилетанта.
Ответ, на вскидку - на эти деньги купить дизельного Пыжика III и наслаждаться ездой в городских условиях и забыть как страшный сон само понятие "ралли-рейды".
Или же для себя прояснить что именно хочется и потом задавать такие "страшные" вопросы.

40-это даже много:). Я тебе продам Ниву подгтовленную по всем требованиям FIA. нац класс. За 12000$. Машина не пуганая. И как раз тебе останется денег откатать по взрослому один год какой-нить "кубок России".."чемпионат" пожалуй в 30 не уложишься... Хорошая не убитая Паджера стоит порядка 50…Пошукай по журналам тематическим.

Да, совсем забыл. Если ты собираешься покупать новую машину а потом за отдельные деньги ее строить, то тогда конечно бабосов хватит…Кстати брать можно абсолютно любую технику, все равно машину переделают до неузнаваемости и от нее останется только внешние черты. строительство выйдет где-то в районе 15-20,если строить под категорию Т2, и чуть дороже, если строить под Т3. Там много карбона ставят а он дорогой...
Имеет мсысл строить самому, только если у тебя уже есть опыт общения с такой техникой и ты имеешь свои строгие требования. А так проще купить готовый агрегат, поубивать его, и дальше уже смотреть по обстоятельствам.

Тут как-то в 4х4 на авто.ру усиленно продавали полуубитого тренировочного раллийного Паджеро-2 всего за 5000$. Может имеет смысл начать с чего-нибудь такого. А ну как не понравится, или внезапно окажется, что ралли и трофи - совсем не одно и то же. 8)

Из СПб, Дмитрий

Ну хорошо ,какой джип лучше всего подходит для доводки для ралли рейдов ?Не факт дилетант ,а факт вопрос.Ну и трофи -это не для меня .

В нашей стране-Паджеро, потому что по нему больше всего наработок. За бугром-пофиг. Из тойот 80серии делают. Cтал пользоваться успехом Ниссан патфайндер. Из Паджер последнее время активно эксплуатируют серию Эволюшн и машины 3-го поколения. Но мне кажется, что это более дань моде. Самая козырная машина для ралли-рейдов считается Bowler. Но он собака денег стоит!!! Если говорить аксиомами-длинный автомоблиь более устойчив и развесовка
получше. Залезь на сайт www.autotusa.ru там есть ссылки на чемпиоти кубок. посмотри какие машины там используются и сам выбери.

Y menia vot ot etogo auto sluni potekli
http://www.mobile.de/SIDrn1HJRu1XaCYswo ... 1167498456

amgeb писал(а):Y menia vot ot etogo auto sluni potekli

не забывем, что у нее нет второго ряда дверей
а сидушки в ней - тока боковые. как по мне - 70-ка крутая тачила, тока коротыш длинный - не совсем адекватен, как по мне

Лять, о чем мы говорим?

ВОДКИ КУПИ, ВОДКИ !!! Такие ралли-рейды будут - мама не горюй

И пива! Заглянцевать!
А то какие же ралли-рейды без пива - 40 штук на ветер!

Ну много пива -это для тех у кого с бабелом криво.Пихают задр уазики без тени смущения на паджеровском сайте, а сами кроме тест драйвов да картинок про падж 3 ничего не пробовали.L-200 10кг. золота выиграл с обычным дизелем и без особой доводки.У меня вообще глядя на спискиджипов учавствующих в ралли рейдах сложилось мнение ,что там отбивается одно старье ,нет команд которые бы с душой подошли к джипану -небойсь жалко то ,новенький дорабатывать ,вдруг перевернется...... Извините...

Зря ты, гело, обижаешься. Здесь просто рейдовиков нет совсем.
А что касается УАЗиков с задранными без тени смущения задами, так лучше них в трофях никто не ездит. Ближайший конкурент - ТЛК-7х, паджеры курят в сторонке, особенно новые. А что касается победы Л-200, то это спорный момент. Это победа экипажа (в ориентировании), но не машины. Посмотри как СУ проходили ТЛК и Л-200.

И еще. На новых моделях, ИМХО, ездят буржуи, отрабатывая деньги производителя. То же самое касаемо забугорных ателье.Наши же (Шмаков, Гиря, GeoRaid) ездят на "старье" потому что оно лучше. Думаешь у них бабок только на пиво осталось?

Про непролазные чащи ничего сказать не могу к сожалению здоровье не то ,а вот ралли рейд- хотелось бы приобщиться, у себя в городе всех неоднократно делал .Конечно это не профессионально ,но повороты прохожу на 120 без зажима ,а по лесной зимней трассе 180 не придел.Понятно профи есть профи но очень хотелось бы сделать пару чемпионов вот мне и стало интересно на чем лучше их делать.

http://www.sportportal.ru/news_rally.php
Вот тебе ссылка на спорт портал. Посмотри результаты ралли-реда «Хазарские степи 2005», и глянь в итоговой ведомости на каких машинах люди приезжали.
Теперь по поводу старых машин…Bowler Бориса Гадасина стоит 140 тыс. евро…средняя цена Паджер из команды Нарт-Тайм – 50 тыс евро…Продолжаем разговор?

http://www.autotusa.ru/index.html
Читай правый столбец-объявления о продажах.

Автомобиль за 140т.е. это не факт, стоит это не значит что кто-то купил машину.машин на продажу по твоей ссылке очень мало, новых вообще нет.50 т. у.е. это не самые большие деньги , чтобы на это ссылаться, у моего знакомого для повседневных дел автомобиль за 180 т.у.е. порш кайенн.

гело, ты знаешь прочитав твои сообщения мне стало интересно с какой же всё таки целью ты задал данный вопрос? Толковых ответов, как я понял по твоим отзывам ты не получил, рассказываешь про то, что 50 штук это не бабки и про то, что знакомый твой на кайене разъезжает, на повороты ты круто входишь и т.д. Ты не покрасоваться здесь решил?
З.Ы. Это только анализ моих размышлений...

Знакомый на порше ,это не я.А в целом, не получив толкового ответа ,я провоцирую ---------а вдруг кого по делу прорвет и тогда будет толк.