Pajero 4x4 Off-Road Club

ВЗЯЛ МПС 2007 г.в. 2,5 тд перевёртыша. Наконец-то разобрал салон для начала работы жестяньщика. П2 свой пока не продал и не продам пока не построю МПС, он нужен для поставки запчастей. На П2 на Снежном барсе взяли 3 место в стандарте. Машинка П2 гниловатая, поэтому и решил бюджетно взять битую и постепенно её строить. Разобрал весь салон и снял ковёр пола поэтому и спрашиваю. Вопрос № 1. - что посоветуете проложть по кузову под коврами и т.д.? ( Провода под СВ. питание чего-то?) Пока решил что проложу антенный кабель для СВ до багажника, отдельное питание на СВ под торпедой. Вопрос № 2 - пока есть возможность , может проложить толстые кабели питания для возможности запитки лебёдки на заднем бампере (или лучше проложить по днищу) Вопрос №3 - антенну телевизора (усы) может есть смысл наклеить на боковое стекло богажника? Готов к любым советам (даже самым бредовым в шутку) время на постройку и осмысление есть. Вопрос № 54 Мож чего ещё посоветуете - Всего подряд (я отфильтрую). Временно отвечать могу только по вечерам и ночам после 23-00.

Антенну для CB лучше проложить по потолку:(кабель сильно воспринемает помехи от колес,коробки,кордана.)ни когдабы не подумал-но это так Бодик 4 см не кретичен :есть пару тонкостей,но они легко решаемы.(меняеш передние тормозные шланги на болие длинные,родные 19 см + 4см =23(+ - 1-2 см) шланги папа-мама. снимаеш нижнию часть дефлектора вентилятора(она еа защелках).снимаеш с крючков резиновые чехлы(брызговики)в передних арках.те,что закрывают моторный отсек от грязи.иначе их порвет (собственный опыт.пришлось востонавливать) На счет кабелей для лебеды задней.:сечение не меньше 35кв а лучше 50 заложи в гофру обязательно и по раме.в салон думаю не поместятся дюже толстые получаются питание для рации и усилка ,на прямую от акума(Ни каких скруток) сечением 4 кв(при меньшем тоже потери и шумы) про проставки капролоновые,(я купил под болты на 12 а родные 10 естественно 12 не полезли в родные падушки лифтанул так Но в первыйже день в поворотах услышал щелчки (это кузов пытался съе....ся с рамы Пришлось ехать на рпынок покупать трубку из нержавейки опять снимать подушки и фтулить В одну ХАРЮ весело (делаю все сам) Удачи тебе в этом благородном деле и не повторяй чужих ошибок (хотя это опыт )

По любому веди в багажник силовой кабель. Пригодится для подключения компрессора например. И сразу думай как будешь подключать люстру на крыше и ее управление.

По поводу бодика, сними пыльник с ручки раздатки, а то тоже порвет. Опыт...

Передние шланги от Делики нужной длинны и бодик на подвеску ни как не влияет

Спасибо братцы за советы. Жаль что не смог включиться в дискуссию, т.к. в пятницу ко мне в гараж заехали старые друганы, ну и пропали мы на пару дней


Решил, что поставлю под обшивкой в заднем крыле инвертер на 220 вольт (300 ватт уже давно купленый) и розету прям как в квартире в багажник врежу . Чо-то много получается надо подключать дополнительного. Хотел из поднеиспользуемых предохнатителей запитаться, но боюсь, что их не хватит и надо будет тянуть с аккума под Инвертор, для люстры, и компрессора

Новую тему открывать не стану но вопрос такой же. Строить хочу потихоньку и начну с колес и лифта подвески. С зади стоят рессоры с переди я так понял торсионы что народ посоветуете делать как его приподымать? В поиск не гоните много почитал всего но по Спортам малова-то((( да и по себе знаю, что свои личные вопросы появятся. Спасибо заранее всем откликнувшимся.

Kirillian писал(а):Новую тему открывать не стану но вопрос такой же. Строить хочу потихоньку и начну с колес и лифта подвески. С зади стоят рессоры с переди я так понял торсионы что народ посоветуете делать как его приподымать? В поиск не гоните много почитал всего но по Спортам малова-то((( да и по себе знаю, что свои личные вопросы появятся. Спасибо заранее всем откликнувшимся.

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =4&t=48367

Там все про бодик, я пока хочу начать подымать только подвеску. Решил что в задние рессоры вложу еще один лист, а с передом не знаю что делать((( И еще точно бы кто-нидь подсказал какой именно лист и от какого ГАЗа брать на зад?
Спасибо.

передом не знаю что делать

Ничего!, а то Жипер ругаться будет

Так как все же торсион накручивать? Способ? Заранее благодарен

Kirillian писал(а):Так как все же торсион накручивать? Способ? Заранее благодарен

ключем гаечным

Den-djan писал(а):ключем гаечным

Ну это понятно))) на самом торсионе гайку не трогать? просто регулировочным болтом с гайкой работать?
И еще вопрос не по теме основной правда((( сорри за флуд, но в другой теме молчат(( Что делать с задними рессорами, какой доп лист и от чего вкорячить сзади.
Спасибо.

расконтрить гайку, измерить зазор в передке, регулировать вращением болта. после законтрить

ART писал(а):расконтрить гайку, измерить зазор в передке, регулировать вращением болта. после законтрить

Что значит расконтрить? Это здоровая гайка которая на сам торсион накручена? ветков 5 хватит?

Всем форумчанам привет. Ну вот по подвеске лифт закончился фу слава богу с рессорами замучился подгонять. Теперь следущий шаг бодик. Расчет пойдет на 33 катки в связи с чем два вопроса к знатокам: 1.Достаточно будет 4см. (не верю, что разницы по работе 4-6 см. ожинаковые) 2. Как их именно добавлять старые резинки выкидывать родные или поверх них ставить проставки.
Всем откликнувшимся спасибо. Особенно Алексея (МУК) хочется услышать, что он посоветует.

...ну так как никто ничего не посоветует?? Ведь народу который на бодик решился много на форуме, люди где вы!!!!! АУ

1 - 4см - достаточно
2. проставки поверх (там вообще сложно ошибиться)

Den-djan писал(а):1 - 4см - достаточно
2. проставки поверх (там вообще сложно ошибиться)

Благодарю Ден. Подешевле чем в паджеро шопе больше ни где не найти, можно без болтов ни кто не подскажет? А то на комплектные болты все жалуются, а за одни 8 шт. проставочек жалко столько бабок отдавать. спасибо.

без болтов- это как?
проставки на форуме кто-то пилит 1600 комплект, если память не изменяет, болты я беру в техкоме на каширке 25руб/шт
вот маленький опус о подготовке моего МПСа - http://www.kuzovservice.ru/Podgotovka_MPS.html