Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте дамы и господа. Имею ММС 1999г. с рессорной(задней) подвеской.По крутому бездорожью езжу не часто, посему возник вопрос, а не снять ли 1-2 рессорных листа т.к. очень уж жестковата задняя подвеска.Как думаете, не опасно ли это?..
Обращал внимание на то,что некоторые грузовики 1,5-2 тонники ездят вообще на двух листах(Ивеко,Мерседес)...
Если кто нибудь имел опыт или задавался подобным вопросом, скажите свое мнение. Зараннее благодарен.

Alen.STR писал(а):Обращал внимание на то,что некоторые грузовики 1,5-2 тонники ездят вообще на двух листах(Ивеко,Мерседес)...

Так у нах сталь другая используется

Alen.STR писал(а):По крутому бездорожью езжу не часто, посему возник вопрос, а не снять ли 1-2 рессорных листа т.к. очень уж жестковата задняя подвеска.Как думаете, не опасно ли это?..

Лопнет
а жесткость задают аммортизаторы

Я думаю что если поставить аммортизаторы более "мягкие", то будет сильно раскачивать на неровностях, ну и крениться в поворотах сильно.Как считаешь?

Только методом проб и ошибок
Причем в стоке рессорный Спорт, вроде как и не козлит

Тоже на ресорах катаюсь - жестковато канешн, особенно задним пассажирам но когда багажник загружен то в норм..
Вывод - может стабильно возить какой нить груз в багажнике ?))))

Gorik224 писал(а):Вывод - может стабильно возить какой нить груз в багажнике ?))))

Ну для этого нужно груз возить килограмм в 500, да и не серьезно как-то...

У меня тоже рессорный. Год назад одна рессора лопнула, поменял. Думал на новых повыше будет. Так и есть , но не намного. После установки и опускания машины с домкратов новые рессоры стали практически прямыми, зад сталвыше сантиметра на 2-3 и все. Я даже подумал нельзя ли добавить туда лист, другой. На L 200 замечал, что рессоры стоят с явным прогибом вниз посередине даже на груженой машине. Думаю жесткость-это черта рессорников, только методом научного тыка можно подобрать аммы, чтобы сгладить жесткость..

Может кто подскажет, где можно комплект проставок и стремянок надыбать для лифта задницы
Имею ввиду Спорт с задней рессорной подвеской.

Что, никто не задирал задницу с рессорами что ли? Конечно с пркжинами проще....

Alen.STR писал(а):

Gorik224 писал(а):Вывод - может стабильно возить какой нить груз в багажнике ?))))

Ну для этого нужно груз возить килограмм в 500, да и не серьезно как-то...

Ага и расход топлива будет ну уж соовсем несерьезный
наверное уменьшится литров до 5-9 на сотню

chdv писал(а):Что, никто не задирал задницу с рессорами что ли? Конечно с пркжинами проще....

Я тока собирался заводить по теме лифта рессорникофф новую ветку -залез сюда - теперь точно завожу - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 363#430363

chdv писал(а):Что, никто не задирал задницу с рессорами что ли? Конечно с пркжинами проще....

У меня рессорник.Поставил два листа,которые следующими за коренным идут и задние серьги немного подлиньше поставил.Стремянки родные.Вроде не жестко и цементом грузился по самые небалуйся.Все вроде ок.

А именно усиленные рессоры ставил Алексей ник Сало,посмотрите гдето его темка есть.