Pajero 4x4 Off-Road Club

Кто нибудь разбирал или залазил в мафон с MP3 в Паджере 4. Есть ли там где нибудь линейные выходы, если есть то сколько, если нет - где взять? Или может кто подцеплял внешние усилки к родной голове?

Pavlov8 писал(а):Кто нибудь разбирал или залазил в мафон с MP3 в Паджере 4. Есть ли там где нибудь линейные выходы, если есть то сколько, если нет - где взять? Или может кто подцеплял внешние усилки к родной голове?

AUX вам выпаяет любая мастерская,если конечно там профи(обычно активация на кнопку АМ радио поскольку не пользуемая практически)

На форуме есть ссылка на файл с райспайкой штекера. Воспользуйтесь поиском.

TEAM SoundSpeed писал(а):AUX вам выпаяет любая мастерская,если конечно там профи(обычно активация на кнопку АМ радио поскольку не пользуемая практически)

Я не про AUX, а про линейные выходы.

Как родная голова извлекается из приборной панели, а то методом тыка и панель разворотить недолго.

Pavlov8 писал(а):Как родная голова извлекается из приборной панели, а то методом тыка и панель разворотить недолго.

http://www.lancer.com.ua/forum/viewtopic.php?t=41857
подробно с фото

Так то оно так, только не расписано с чего начинать разборку и куда чем лезть.

Pavlov8 писал(а):Так то оно так, только не расписано с чего начинать разборку и куда чем лезть.

приобретите линейный драйвер(вход акустических проводов с ГУ-выход RCA гнёзда) и не лезьте в ГУ....там предусилитель капризный очень отключить себя не всякому позволит,да и смысла нет никакого потому как качества это не изменит.
для демонтажа ГУ снимите
1.блок управления климатом,просто чем то поддев снизу и отключите его
2.левую панель с воздуховодом(кнопку аварийки отключить)
3.правую панель с датчиком айрбега пассажира(не отсоединять а просто отделить от панели посредством откручивания 2 саморезов изнутри,заверните чем то мягким и пусть болтается ,а иначе при включениии зажигании пропишет ошибку айрбега)
4. далее потяните на себя с усилием рамку с блоком бортового компъютера и отключите его.
5. остается 4 самореза визуально понятных для откручивания.

УДАЧИ!!!!

TEAM SoundSpeed писал(а):приобретите линейный драйвер(вход акустических проводов с ГУ-выход RCA гнёзда) и не лезьте в ГУ....там предусилитель капризный очень отключить себя не всякому позволит,да и смысла нет никакого потому как качества это не изменит.

Насколько я понимаю один из вариантов Dietz 906, как мне объяснили данное устройство использует только частотную составляющую сигнала высокого уровня. Сам собирал достаточно много систем, но с такими устройствами опыта общения не было. А если использовать входы высокого уровня усилителей? Или предпочтительней преобразователь.

TEAM SoundSpeed писал(а):2.левую панель с воздуховодом(кнопку аварийки отключить)
3.правую панель с датчиком айрбега пассажира

А эти панели как именно поддевать?

Pavlov8 писал(а):..... Или предпочтительней преобразователь.

гораздо предпочтительнее

Pavlov8 писал(а):

TEAM SoundSpeed писал(а):2.левую панель с воздуховодом(кнопку аварийки отключить)
3.правую панель с датчиком айрбега пассажира

А эти панели как именно поддевать?

после демонтажа климат контроля подцепите пистоны снизу,а далее аккуратно руками

Большое спасибо, завтра попробую.

И вдогонку еще вопрос:

Кроме Dietz'а что еще можно посоветовать, может более качественное?

Pavlov8 писал(а):И вдогонку еще вопрос:

Кроме Dietz'а что еще можно посоветовать, может более качественное?

ну мы стараемся использовать блочки от ЭРТА(www.erta.ru)дорого?зато качественно ,но это только для Москвы