Pajero 4x4 Off-Road Club

Сделал дупликат ключа (он у меня один был). В итоге с родного заводится нормально, со сделанного заводится и сразу глохнет.
Он у меня такой

это что чип ключ? Насколько трудно тогда обойти защиту?

Да , это он . Вариантов есть несколько как поступить.
1 Приклеить внутри кожуха рядом с антеной , сделать ещё дубликат и пользоваться ими. Такой вариант хорош , если не хочется расковыривать штатную электронику, или пользоваться дистанционным запуском двигателя с сигнализации.
2 В магазинах продаются блоки для обхода имобилайзера. Но чтобы его подключить нужен специалист. Короче, денег отдашь и за блок и за установку этого девайса, и в результате эта система не будет у тебя работать. Т.е. машина будет заводиться любым дубликатом.
Проще разместить ключ около замка. Я так и поступил у себя. Теперь в морозы или в жару сажусь в тёплый-прохладный салон

А разве нельзя прошить ключ в систему и не заморачиваться дубликатами и прочим ?

NeX, "он такой" - кто?
на фото оригинальный транспондерный ключ с оригинальным же брелком сигналки. Просто выточить ключ из болванки не пройдет

HiTEX, не в курсе, каков примерно радиус действия антенны?

Примерно 15-30см

HiTEX, понял, спасибо.

Чем могу....

HiTEX писал(а):Примерно 15-30см

Вы часом не попутали еденицу измерения

HiTEX писал(а):Чем могу....

Лучше жевать, чем говорить

FishDK писал(а):каков примерно радиус действия антенны?

10 - 15 мм

drcham писал(а):А разве нельзя прошить ключ в систему и не заморачиваться дубликатами и прочим ?

Можно, в течении 20 секунд

SNOOPER
почему-то я тоже подумал, что в данном случае любой дилер клюш прошьёт ( либо любой с диаг. прибором ).

drcham писал(а):( либо любой с диаг. прибором )

Не с любой, и не с любым

SNOOPER ок, поправляюсь.
с оф. митсу имелось ввиду любой сервис

Извиняйте точно попутал, вместо мм написал см

кстати, у некоторых дилеров бывают проблемы с праворульными авто, программа не всегда к ним подключается, это мне в Иркутске официалы по телефону сказали, надо подъезжать и пробовать, а вообще стоит эта процедура порядка 300-400р

Я себе тоже делал дубликат ключа, но мне его закодировали на мой имобилайзер и все работает , правда обошлось в 4500 тыс руб

Вообще-то в мануале (у меня на монтеро 2003) описана процедура по добавлению нового ключа. Там надо на сколько то вставить старый, потом новый и ещё какие-то действия, если надо могу отсканить и завтра выложить.

Сегодня не получилось, завтра выложу, а вообще можно в инете найти мануал. Ключ в рольфе 1600 стоит, а брелок от штатной сигналки - проблема. У меня без брелка была с одним ключом. А сигналка есть. Хотел заказать его, так в рольфе сказали что сам брелок обойдётся тысяч в 10 рублей, но его надо ещё к сигналке прицепить. Так и езжу без него - ключиком открываю... Может есть у кого опыт с этим? А то ведь есть штатный блок, который и окна должен закрывать если открыты, а с новой сигналки наверное свой нужен.

А машинка с сигнализации заводится?

Winston, а возможно все же выложить или коротенько описать процедуру?
Все что смог перерыл, без применения MUT-II регистрации ключа не нашел.
ЗЫ Про ценники: ориг. болванка ключа вчера был куплена за 760р (еще рублей 100-200 стоит выточить из нее ключ), а брелок сигналки, если правильно помню, в районе 3,5тыр стоит.

в 2007 заказывал на AMAYAMA (DROM.RU),цена вопроса
Ключ Mitsubishi MR502503 2954 руб (это с НДС)
сейчас скорее всего на порядок дороже (доллар вырос)
в книге написаны способы прописывания доп ключа:
1) с помощью прибора
2) если есть основной ключ (обычно красного цвета) и хотя бы один дополнительный
у меня остался только основной, вот и требуется к диллеру ехать