Pajero 4x4 Off-Road Club

Прочитал тут пару записей, в которых упоминалась желательность защиты бака... речь, насколько понимаю, о топливном баке. А каким он образом, собственно, расположен на нашем аппарате? Неужели донная часть куда-то торчит и конструктивно ничем не прикрыта??

Неужели ТАК сложно заглянуть под машину???

Barsuk писал(а):Прочитал тут пару записей, в которых упоминалась желательность защиты бака... речь, насколько понимаю, о топливном баке. А каким он образом, собственно, расположен на нашем аппарате? Неужели донная часть куда-то торчит и конструктивно ничем не прикрыта??

Да в порядке там все. Смотрел. Бак расположен не ниже рамы автомобиля, плюсом он уже защищен кожухом. Случай его повреждения при таком расположении считаю весьма-весьма гипотетическим.

Podzemshik писал(а):Неужели ТАК сложно заглянуть под машину???

Не поверите - сложно. Грязь вокруг, и ямы поблизости нема.
Vaso, спасибо. Вот и мне странным казалось, если бы нижняя поверхность бака была вообще никак не защищена - уж больно не вяжется с машиной в целом.

Barsuk писал(а):

Podzemshik писал(а):Неужели ТАК сложно заглянуть под машину???

Не поверите - сложно. Грязь вокруг, и ямы поблизости нема.

Не поверю. Это не та машина, где яма нужна. В крайнем случае можно на бордюр заехать.

[/quote]
Vaso, спасибо. Вот и мне странным казалось, если бы нижняя поверхность бака была вообще никак не защищена - уж больно не вяжется с машиной в целом.[/quote]

Н.п! ) Он там как бы в отделном таком стальном кожухе, штатная как я понял, защита. Хотя и у меня первая мысль была - а какого х... нет защиты? )))) Подумали над этим, подумали. На мой взгляд - вполне место такое, уже конструкцией авто защищённое в достаточной степени.

в выходные если время будет попробую элькину защиту примерить. Так как уже был случай в моей жизни пробоя бака, да и на Втором тоже такая характерная вмятина присутствует. Так что на штатную я не особо полагаюсь

Vaso29 писал(а):На мой взгляд - вполне место такое, уже конструкцией авто защищённое в достаточной степени

Не совсем!

Единственное что не помешало бы сделать, так это проложить между штатной защитой бака и самим баком, какой нибудь мягкий материал! Бывали случаи на старых ММС - МПС, и они не редки, (думаю на НМПС тоже будет) когда между штатной защитой и баком попадали мелкие камушки, и со временем от вибрации и трения, в баке образовывались сквозные отверстия, через которые сочилось топливо..

P.S.
Чтобы быть спокойным за передний мост, бак, и днище, ставьте лыжу, но будьте готовы к вытреханию земли и глины, которая будет набиваться между защитой и днищем после покатушек по лесам и полям…

WAIS писал(а):Бывали случаи на старых ММС - МПС, и они не редки, (думаю на НМПС тоже будет) когда между штатной защитой и баком попадали мелкие камушки, и со временем от вибрации и трения, в баке образовывались сквозные отверстия, через которые сочилось топливо..

А на L-200 тоже так? Насколько я понимаю НМПС к L-200 ближе чем к "старому" МПС.

WAIS писал(а):Единственное что не помешало бы сделать, так это проложить между штатной защитой бака и самим баком, какой нибудь мягкий материал!

Ни в коем случае, любой мягкий материал будет задерживать влагу и готов поспорить, что произойдет раньше - гипотетически протрется бак или реально там все ржавчина съест?

а если макрафлексом заделать?)

Ребята ,БАТЯ решил прицепить этот чудо автомобиль.\NMPS\ Вот только плита на днище как доп опция в автосалоне дорогая хрень . Можно ли ее где нибудь в Москве найти , и есть какие нибудь аналоги от других авто.

АТЦ Москва-цокольный этаж. В ряде фирм присутствует. Могут и установить тоже...

Еще вопросик , сколько ента приблуда приблизительно стоит

Раз тут речь о баке идет хочу спросить можно ли увеличить бак или поставить дополнительный на НМПС. Запас хода километров на 700... вибасту тоже кормить надо. Мудить с канистрами в -45 это я умею и не люблю