Pajero 4x4 Off-Road Club

Пытался найти в поиске) неудачно)
тема актуальная и поидее должна была быть) а если еще не было) значит самое время)

сам раз оставлял включенными

не хотелось бы повторять ошибок) Все наверно опять упрется в "МОГУЧИЙ ПЛЮС" который появляется только на заведенной машине или в АСС))

Сделать должно быть не сложно) а пользы от этого уйма)

Кто что скажет?) Может есть конкретные примеры реализации?)

да, это хорошая идея!
ровно неделю назад забыл выключить фары и оказалось ксенон очень быстро сажает аккум.
хотя пищалка, сигнализирующая о включенных фарах при открывании двери немного улучшает положение.

A+M писал(а):ксенон очень быстро сажает аккум

обычные лампочки еще быстрее))) у ксенона 35 Вт а лампы 55 Вт)
у меня за 5 часов посадил до того что даже центральный замок не сработал)

A+M писал(а):хотя пищалка, сигнализирующая о включенных фарах при открывании двери немного улучшает положение

она у меня через раз работает))

Самое простое - перекинуть провод, подающий "плюс" на обмотку реле фар на один из выводов замка зажигания (IG2, IG1 или ACC).
Но этим переключатся только фары. А как быть с противотуманками передними-задними? и с габаритами?

про противотуманки тема тут:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=38433

у мну на старой машине было на сигналку выведено.
ставилась обычно тихо, а если дверь открыта или свет горел, то пищала.

а бипер штатный не всегда спасает. как-то парковался неудобно и вылезал через пассажирскую дверь. бипер соответственно молчал. свет не выключил и акк выдохся.

Alex Eight писал(а):бипер соответственно молчал

глупые япошки) зачем то нагородили биппер)) а ведь можно было изначально сделать отключение при вытаскивании ключа!!!!) ведь это гораздо проще) и по весу бы выиграли бы грамм двадцать))

никто не задумался, что может возникнуть ситуация, когда нужно включить фары без ключа? полное отключение по ключу м.б. опасно.

для забывчивых без бипера в машине - берется пищалка и 2 реле.
первое реле подключает "+" к пищалке при включении габаритов
второе реле при появлении "++" или "+-" на входе размыкает силовую цепь. Один ввод к габаритам (они всегда включаются), второй к замку зажигания. Вывод на пищалку - любую по вкусу.
В результате если горит что-то из освещения и нет ключа в замке - что-то где то пищит.

iGregory писал(а):никто не задумался, что может возникнуть ситуация, когда нужно включить фары без ключа?

например???)

iGregory писал(а):полное отключение по ключу м.б. опасно

чем???)

iGregory писал(а):для забывчивых без бипера в машине - берется пищалка и 2 реле

не хочу я пищалку)) я хочу чтобы свет отключался) сам)) даже если я это забыл сделать)

Dimmm
машину оставить с габаритами (на время) никогда не нужно было? на трассе напимер, типа туман. Пассажиры поморгать могут если что... Есть варианты, когда нужен свет, а ключ лучше не оставлять.
Наверное японские инженегры не просто так свой хлеб жуют, что не сделали по твоему.

Отключение "всего" практически "штатно" реализуется через сигналку. Но мое _сугубо_личное_ мнение_ - "не айс".

ЗЫ: о, для тебя есть идея - концевик под жОпу - поднял, все потухло, совсем - дешего и сердито )) даже ключ не нужно вынимать

iGregory писал(а):машину оставить с габаритами (на время) никогда не нужно было?

нет) для этого есть аварийка)

iGregory
кончай флудить)) меня и не только меня

A+M писал(а):да, это хорошая идея!

интересует как сделать то чего я хочу) а концевик можешь себе .. куда нить вставить)

Dimmm
в блоке предохранителей ищем: габариты, ближний/дальний, туманки перед/зад, салонный свет, магнитолу. Вешаем на все это по релюшке. Управляющий провод на замок. Вынул ключ - выключил. Наслаждаемся колхозом.

...и аккуратнее с шутками, сэр.

У мну на Субару легаси ланкастер(пруль) так было. Ключ вытаскиваеш всё гаснет. Здорово! А ещё там датчик света стоял. Включалось всё по очереди габариты,ближний.
А если нужно в принудилово свет включить без ключа,то была специальная кнопочка,её счёлк и готово!
Так что японские инженеры думают не для всех! А только для своих авто(прав руль)

Dimmm писал(а):не хочу я пищалку)) я хочу чтобы свет отключался) сам)) даже если я это забыл сделать)

Если очень хочется то дело, одного реле, на один потребитель, желательно с диодом!
(диод гасит скочки напряжения, защищая таким образом контакты
от искрения, в момент подачи на него питания.)

Обычно делается так, берем реле, предохранитель, и +12 V которые появляются на замке зажигания после поворота ключа и все!
Вот схему накалякал, думаю все понятно


P.S.
Если реле с диодом то не перепутайте полярность запитки реле, контакты 86 и 85, если без диода то полярность не имеет значения !!!


P.P.S.
Советские реле лучше не покупать ибо Г....
Удачи!

Dimmm писал(а):она у меня через раз работает))

у меня тоже пищалка работала через-через-через раз. только что снова посадил ксеноном аккум за 3 часа
сразу заменил концевик двери, меняется за 30 секунд

Ради интереса разобрал старый, хотел понять почему контакта нет.

в левом углу увеличил изображение самого контакта, видно, что он окислился.
в самой контактной пластине участвуют только два язычка, остальные два не работают. Поэтому если разобрать старую кнопку и повернуть контакты на 90 градусов, то получим почти новую кнопку.
Внимание!!! При разборе кнопки самое главное поймать пружину!!! я не поймал