Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите кто знает. Чем грозит езда с этой самой ошибкой. И вообще к чему готовиться. Еще до кучи выскакивала Р0401.
P0403 уже третий раз за два дня. Закономерности нет. Два раза при заводке двигателя и один раз на трассе.
В поиске был. Информаци мало. С английским тяжело. Крышка бака закручена тщательно - это не причина. Хотелось бы конкретно на пальцах - куда глянуть и что подкрутить.

P0401 EGR Insufficient Flow Detected
P0403 EGR Solenoid Malfunction

тут где то тема про этот клапан была)

вот для начала http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hlight=egr

А где этот клапан находится?

Domosed писал(а):Еще до кучи выскакивала Р0401.
P0403 уже третий раз за два дня.

я жудко извиняюсь, но как ты узнаешь код ошибки? сканер ссобой возишь?
У меня просто закорается желтый service engine soon, потом иди сам догодайся что случилось.

PILAT
для таких вещей существует БК Мультитроникс))))

мне эта говорящая "девушка" каждый раз как завожусь напоминает какие у меня ошибкИ))

Dimmm писал(а):вещей существует БК Мультитроникс

у меня она с детства, но кроме как "ошибка системы" ничего не бормочет (на данную тему)

PILAT писал(а):у меня она с детства

у тебя какой?) может просто моделька старая?)
у меня даже проговаривает на русском ошибки) правда не все)

PILAT писал(а):"ошибка системы" ничего не бормочет

посмотри меню) по крайней мере номера ошибок точно должны быть)

Dimmm писал(а):у тебя какой?)

SE-50

PILAT
инструкцию почитай
все оно кажет.

ох и давно я не перечитывал этот талмуд. он вроде на русском, но написано слишком уж ..........
сяду вечером и ............ (если футбола не будет)

PILAT писал(а):

Domosed писал(а):Еще до кучи выскакивала Р0401.
P0403 уже третий раз за два дня.

я жудко извиняюсь, но как ты узнаешь код ошибки? сканер ссобой возишь?
У меня просто закорается желтый service engine soon, потом иди сам догодайся что случилось.

Будучи владельцем WV Пассата и потратив 1500 рублей на диагностику (из которых 1000 р впустую) приобрел еще за 1500 вот такой девайс для диагностики через OBD-II:



http://autodiag.narod.ru/USB_kkl/usb-kkl.htm

К нему прилагался драйвер к компьютеру (Делает из USB виртуальный Com-порт или что-то подобное, это чтобы программу обмануть)

Пассат продан, а шнурок остался. Вот и попробовал присоединить его к своей машинке. Через разъем OBD-II (находится слева от руля под торпедой - если посмотреть снизу. Все подошло

В инете программа OBDTool. По сравнению с диагностикой Пассата - конечно практически ничего не сделаешь, но коды неисправностей через ноутбук считывает и можно их стереть. Можно посмотреть в реальном времени напряжение с датчиков кислорода, положение заслонки, обороты, температуру ОЖ и т.п. около 8-10 параметров.
Этого достаточно чтобы приблизительно определить из-за чего все-таки лампочка зажглась.
Учитывая что диагностика стоит от 500 рублей, а просто сбросить коды ошибок около 200, то эток кабель я окупил уже давно.

Domosed писал(а):приобрел еще девайс для диагностики через OBD-II:

конечно штука полезная, но нафига мне если есть мультитроникс, только вот по назначению его научусь использовать

PILAT писал(а):

Domosed писал(а):приобрел еще девайс для диагностики через OBD-II:

конечно штука полезная, но нафига мне если есть мультитроникс, только вот по назначению его научусь использовать

Тоже думаю такой поставить. Всегда ж под рукой все будет. А он ошибки скидывает?



Кстати - сейчас около часа погороду покатался - ничего не загорелось. Посмотрим вечером...

Domosed писал(а):Хотелось бы конкретно на пальцах - куда глянуть и что подкрутить

Врятли получится. Проблема с электромагнитным клапаном. Смотрите по этой ссылке...

Dimmm писал(а):вот для начала http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hlight=egr

Нужно проверять его цепь, возможно просто почистить карбом. Возможно его обмотка накрылась...

Domosed писал(а):А он ошибки скидывает

все работает. сначало "женЩина" сказала "ошибка системы", потом прошагал как в мануале, и выдало (даже проговорила) Р0174, прочитал в приложении (вроде как воздуха мало или много), нажал на SET и все, ошибка скинута.

PILAT
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=38541
только ряд цилиндров левый)

PILAT писал(а):нажал на SET и все, ошибка скинута

не боись) скоро снова появится))

Dimmm писал(а):не боись) скоро снова появится

это не мое.
у меня P0174 System Too Lean (Bank 2)
Бедная смесь:
Подсос воздуха
Грязные форсунки
Недостаточное давление топлива (фильтр, насос)
Короче надо менять фильтр под брюхом. ИНТУИЦИЯ БАТЕНЬКА !!!!!

PILAT писал(а):ИНТУИЦИЯ БАТЕНЬКА !!!!!

это не фильтр( если был бы фильтр то машина бы сильно тупила) ты когда нить снимал на работающем двигателе шланг обратки, который в бак идет?)

скорее сосет лишний воздух)

а фильтр поменяй)) хуже не будет)

Dimmm писал(а):ты когда нить снимал

нет, не снимал. а зачем?
воздух в топливной системе?

PILAT писал(а):воздух в топливной системе?

ты не понял)) обратно в бак идет очень много бензина) того который не пошел на форсунки)) и как же сильно надо забить фильтр чтобы из-за него стала бедная смесь??)) а если всетаки умудриться то машину будет сильно плющить)) да и бедная смесь будет в обоих рядах)