Pajero 4x4 Off-Road Club

Вот обращаюсь за помощью.
Приобрел Спорта 2.5 TD. 2005 г.в. Пригнали из Голландии.
Вопрос: на передней панеле у лобового стекла в левом углу, по моему мнению, д.б. видет VIN автомобиля. А вместо этого: выштамповка в пластике с двумя заклепками по краям. Так ли это на самом деле или все таки не хватает VINa?

И еще, если позволите: закрались подозрения, что двигатель не родной стоит. Номер нашел на движке (по ходу справа на ГБ ближе к ремням). Но как проверить соответствует именно этот движок именно этому кузову? (живу в Беларуси).

Если ты в Беларуси живешь, на хрена тебе номер двигателя?

MPS-05
И еще, если позволите: закрались подозрения, что двигатель не родной стоит. Номер нашел на движке (по ходу справа на ГБ ближе к ремням). Но как проверить соответствует именно этот движок именно этому кузову? (живу в Беларуси).[/quote]
======================================

Пригнали из Голландии......Салон не прокуренный? ,а то вопросики у тебя странные

Таблички с VIN у меня, и не только у меня, из салона не было.

RimCrazy писал(а):Таблички с VIN у меня, и не только у меня, из салона не было.

+1

Коляну:
Оно конечно, Вы правы, для регистрации номер движка не нужен. Вопрос по движку у меня возник из-за расхождения следующего толка: авто 2005 г.в., а на крышке, что закрывает ремень ГРМ маркировка 1997 г. Вот и вопросы. Хочу все однозначно выяснить, чтобы предъявить претензию продавцу. Деньги то плачены за 2005 год.

Borisih - ага! Я тоже думал об этом. Салоно то не прокурен, но песка хватает. Даже под шумоизоляцией в салоне.

Спасибо всем за отзывы. Но все же - как установить официальный возраст движка?

MPS-05 писал(а):А вместо этого: выштамповка в пластике с двумя заклепками по краям. Так ли это на самом деле или все таки не хватает VINa?

У меня так же, машина из салона, так что забей и радуйся

1) выштамповка - для полицейской шильды в исполнении с правым рулем..- у нас она под капотом на "телевизоре"
2) по дивжке и т.п. - попробуй карфакс - может что и прольет, но ИМХО 4Д56 - движок давний и на него вполне могли ставицо запчасти изготовленные ранее - НО НЕ ФАКТ
3)ПЕСОК - енто оч нехорошо - это один из признаков, что машину топили - после европейских наводнений у нас на рынке таких была масса - не жизнеспособны они были почти все - один гемор хозяину: коррозия, окисление контактов, постоянные глюканы из-за этого...как пример: нормальный Х5 стоил 45-50$ а те что с песочком в салоне -30-35$....
а с учетом предрасположенности Голландии к наводнениям - я бы задумался....- по крайне мере все проверил бы.
4) номер дизельного движка - оч трудно увидеть .. мне его даже в салоне в чистоте и теплом боксе не удалось рассмотреть -внизу он....попросите помочь специалиста, кто наверняка ЗНАЕТ ГДЕ НОМЕР двигла...

А вообще - поздравляю с покупкой! ВЕЛКАМ на наш форум!

Всем спасибо.
Нашел я номер двигателя. Снял промежуточный охладитель и увидел на БЦ: СА9464.
Вот теперь думаю: чтобы это значило? Какой год то выпуска мотор?
Кто знает отзовитесь!

Про песок: оно не обязательно утопленник. Может быть серфингом занимался или по пляжам любил отдыхать. Вроде как и контакты нормальные и в остальном без ржи.

CARFAX и AutoCheck мгновенно
http://5vin.biz/?

Cпасибо. Узнал только, что мой Спорт не из Америки и не из Канады. В базе отсутствует VIN.

MPS-05 писал(а):Коляну:
Оно конечно, Вы правы, для регистрации номер движка не нужен. Вопрос по движку у меня возник из-за расхождения следующего толка: авто 2005 г.в., а на крышке, что закрывает ремень ГРМ маркировка 1997 г. Вот и вопросы. Хочу все однозначно выяснить, чтобы предъявить претензию продавцу. Деньги то плачены за 2005 год.

Borisih - ага! Я тоже думал об этом. Салоно то не прокурен, но песка хватает. Даже под шумоизоляцией в салоне.

Спасибо всем за отзывы. Но все же - как установить официальный возраст движка?

А, вопросик не по теме можно? Вы ведь купили автомобиль дешевле рыночной цены?

Дешевле.
С какой целью интересуетесь?

MPS-05 писал(а):Узнал только, что мой Спорт не из Америки и не из Канады. В базе отсутствует VIN.

А в личку ВИН можно?

Ага. Сейчас.

ПУТНИК писал(а):1)
ПЕСОК - енто оч нехорошо - это один из признаков, что машину топили - после европейских наводнений у нас на рынке таких была масса - не жизнеспособны они были почти все - один гемор хозяину: коррозия, окисление контактов, постоянные глюканы из-за этого...как пример: нормальный Х5 стоил 45-50$ а те что с песочком в салоне -30-35$....
а с учетом предрасположенности Голландии к наводнениям - я бы задумался....- по крайне мере все проверил бы.

Почему песок-сразу признак утопленности?
Мой джип за два года глядели несколько товарищей, из них 80 процентов сказали-явно не утопленник, карфакс отвергает утопление. Двое тоже по небольшому песку решили что утопленник. Я сам считаю, что явно не утопленник.

И еще. У товарища был джипик, 2005 года выпуска. взял в салоне. За прошлый год ему тоже несколько раз сказали что он утопленник (не зная, что брал новый в салоне), ориентируясь на песок . А он просто с мая по сентябрь на реке, озерах и полях (фермер и рыбак). И "советчики" судили по песку.
ИМХО, песок -не признак

Да я уже всю пластмассу поснимал. Нету следов утопления. А песок был. Теперь тоже нет.
Спасибо.

ALEX.SH. писал(а): ИМХО, песок -не признак

получается тогда что его отсутствие - 100% не утопленник....?

SE16 писал(а):

ALEX.SH. писал(а): ИМХО, песок -не признак

получается тогда что его отсутствие - 100% не утопленник....?

Если машину шаманила грамотная контора то песка не найдешь.

И наличие и (или) отсутствие песка в автомобиле еще не говорит о том, был ли этот автомобиль под наводнением или не был. Существует еще ряд признаков. Всех их надо учитывать.