Pajero 4x4 Off-Road Club

ОЧЕНЬ надо!!!!!
мож кто-где слышал...
нужен Паджеро (1 или 2) коротышь, дизель с подготовкой...

Дык Волк продает.
ПС. есть бянзин, но дорага.

Волк уже вчера продал...Не успели....
что за бензинка???

димкин + Алёнка

Я так понимаю: П-1,75 89г. 6g72 3dr МКПП SS RDLock Come up 9000 2шт. 36"Simex ET Safari Чернушкой нарекли...

А длинный не нужен?

Володя писал(а):димкин + Алёнка

Я так понимаю: П-1,75 89г. 6g72 3dr МКПП SS RDLock Come up 9000
2шт. 36"Simex ET Safari Чернушкой нарекли...

Не плохой автомобиль, но к сожалению не на ходу и ОЧЕНЬ ДОРОГО!!!!!!

Володь длинный не пойдёт...

А вот и нету, сезон однако...

есть уаз у знакомых подготовленный

димкин + Алёнка писал(а):

Володя писал(а):димкин + Алёнка

Я так понимаю: П-1,75 89г. 6g72 3dr МКПП SS RDLock Come up 9000
2шт. 36"Simex ET Safari Чернушкой нарекли...

Не плохой автомобиль, но к сожалению не на ходу и ОЧЕНЬ ДОРОГО!!!!!!

С какого это перепуга чернушка не на ходу??? смотри она с каждым днем все дороже и дороже становится....

димкин + Алёнка писал(а):ОЧЕНЬ надо!!!!!
мож кто-где слышал...
нужен Паджеро (1 или 2) коротышь, дизель с подготовкой...

Посмотри моего чуток подготовленного

У меня коротыш 90 год, 3 литра, лифт, спаренные пружины, аморты внедорожная серия, Гудрич А/Т 32, биксенон Филипс, Газ/бензин т.д.
но дорого.. или поменяю на длинный аналог, в идеале пикап.

stels
а поподробнее?

3 литра 6G72, коротыш, штатный кенгурин, экспедиционный багажник, лифт под 33 резину, сзади внутри штатных стоят пружины от Вольво универсал(новые) амортизаторы зад Монро адвентуре, перед Каяба (все газовые),новые тормозные диски и колодки по кругу (проехал тысяч 5-6 на них),По подвеске заменил шаровую, остальное в порядке. Стоит пропановое оборудование Ловато, бак на крыле (багажник свободен). Штатный брызго-водоотделитель перед фильтром. Сменил ролики, подшипники генератора. Установил Би-ксенон Филипс, дудку (как же без нее ) Туманки дальнего света.
По салону: сменил штатные обивки, установил нормальную квадро-говнитолу, усилок, акустика Бостон, саб 12 дюймов. Штатный хренометр, вольтметр и датчик давления масла. Большой люк со съемным стеклом. штатный фаркоп.
Вот фото: http://i020.radikal.ru/0904/94/18c74fb6cf30.jpg
В комплекте идет: зимняя Хакапелита в шипе, летний бридж на штатном литье, полка багажника.

stels
А где подготовка то?

дядя Паша писал(а):stels
А где подготовка то?

сменил штатные обивки, установил нормальную квадро-говнитолу, усилок, акустика Бостон, саб 12 дюймов. Штатный хренометр, вольтметр и датчик давления масла. Большой люк со съемным стеклом. штатный фаркоп.

Мля...а главного я и не заметил.

slava280 писал(а):

дядя Паша писал(а):stels
А где подготовка то?

сменил штатные обивки, установил нормальную квадро-говнитолу, усилок, акустика Бостон, саб 12 дюймов. Штатный хренометр, вольтметр и датчик давления масла. Большой люк со съемным стеклом. штатный фаркоп.

А кто говорил про подготовку? Я просто предложил машину в хорошем ходовом состоянии.
Резина 33 встанет без доп. доделок. Лебеду и шноркель тоже водрузить не сложно. Я не ставил задачи делать боевой автомобиль, лиш сделал для приятного перемещения по лесам. С максимально возможной проходимостью, без отрыва от асфальта. Ибо 6 дней в неделю езжу по городу и лиш 1 по лесу и без фанатизма.
Для говен у меня квадрик есть, там и лифт и резина, и шноркель...

А про подготовку спрашивал димкин + Алёнка

У мну ща в трейд-ин привезли, японец, бодик японческий (100) самое интересное изменяемый дорожный просвет, под капотом дизел, год по моему 93, а и ещё он кабрик.

Смайлик204
в трейд-ин в трейд инвест?
и сколько стоит?можно в личку.