Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый вечер, тема по замене груши уже прочитана, полезная информация впитана......, но остался вопросик: Какого все-таки цвета, должна быть метка?

На форуме написана-Желтого цвета

Пытался этот вопрос узнать у продавца, на что был получен ответ "Какой цвет будет по VIN-коду, такого цвета и будет"

Если она будет не желтого цвета, что делать, отказываться и искать нужную, либо не заморачиваться???

Заранее всем Спасибо

Летучий Голандец писал(а):Добрый вечер, тема по замене груши уже прочитана, полезная информация впитана......, но остался вопросик: Какого все-таки цвета, должна быть метка?

На форуме написана-Желтого цвета

Пытался этот вопрос узнать у продавца, на что был получен ответ "Какой цвет будет по VIN-коду, такого цвета и будет"

Если она будет не желтого цвета, что делать, отказываться и искать нужную, либо не заморачиваться???

Заранее всем Спасибо

Вчера тоже купил грушу. Дорого правда - уже 6800р. Продаван сказал, что метка (желтая, красная и т.д.) ерунда. Типа это маркировка заводской партии или метка завода. У меня стоит с желтой меткой. Купил с такой же... На выходных поменяю. Продаван сказал, что прокачать тормоза надо будет 40 раз на полный ход педали после замены груши.

WasQuez писал(а):Дорого правда - уже 6800р

Мне дешевле досталась

Завтра буду менять.

По поводу метки: у меня стояла желтая, и купил с желтой.

спасибо за инфу по поводу прокачивания, только двигло надо заводить при прокачивании, или нет

Заранее спасибо

Летучий Голандец писал(а): только двигло надо заводить при прокачивании, или нет

Заранее спасибо

Сказали, что прокачивать на заглушенном движке. А прокачивать нужно, чтобы разогнать по системе какой-то газ, который закачан в грушу (при закручивании новой груши игла прокалывает мембрану и газ из груши поступает в систему). Инфа продавца магазина "МИЦУМАГ". Вроде мужики грамотные. Работают у нас в городе очень давно.

Во бред... качать нужно до замены, чтоб сбросить давление системы и естественно с выключенным зажиганием ибо у нас тормоза есть даже на незаведенной машине.
Никакой газ не должен попадать в систему. какраз после того как мембрана повреждается вы и меняете грушу.

Удачи.. и будте аккуратнее.

у меня метка была розовой, купил грушу тоже с розовой меткой.

прокачал раз 60, заменил.

педаль успокоилась, не бжинькает.

maksim00 писал(а):у меня метка была розовой, купил грушу тоже с розовой меткой.

прокачал раз 60, заменил.

педаль успокоилась, не бжинькает.

Макс, привет!
Расскажи для наших ну и вообще для всех, где брал грушу и где меняли?

bosso4 писал(а):

maksim00 писал(а):у меня метка была розовой, купил грушу тоже с розовой меткой.

прокачал раз 60, заменил.

педаль успокоилась, не бжинькает.

Макс, привет!
Расскажи для наших ну и вообще для всех, где брал грушу и где меняли?

Привет, Браза! )
О процедуре тут уже несколько раз рассказывали, весьма подробно.
На заказ привезла контора "Mitsubishi Delica" (Муканова*Гоголя). Стоило 150 баксов, везли дней 10.

Други - россияне! 150 бачей - нормально для груши?
Мож имеет смысл у вас (в экзисте) брать?
У мну пока не бжинькает, но "жоуп лучше прикрыть"....

maksim00 писал(а): Привет, Браза! )
О процедуре тут уже несколько раз рассказывали, весьма подробно.
На заказ привезла контора "Mitsubishi Delica" (Муканова*Гоголя). Стоило 150 баксов, везли дней 10.

Да, Макс, выложи , че на пакетике было написано?

после замены груши пакетик был выкинут

Добрый день есть несколько вопросов по этой теме. Прочитано много тем но вопросы остались. Убедительно прошу ответить кто имел опыт

1. когда нажимаешь и держишь педаль тормоза иногда (не каждый раз) исходит звук как будто что то накачивается и отдает в педаль. Это и есть "бжинь" и должно ли так быть или это неисправность. Просто когда брал машину смотрел ещё одну у той было кряканье.
В холода педаль иногда была тугая потеплело тормоза в норме только переодически подкачивает

2. Заказал грушу привезли с розовой меткой и у меня стоит с розовой В чем смысл меток и можно ли ставить опять с розовой и поможет ли.

3. Нужно ли прокачивать тормоза после замены кто то пишет что нет кто то что нужно и как это правильно сделать (если можно опишите процедуру)

Очень прошу не игнорировать Заранее благодарен за ответы.

ScorpionD писал(а):когда нажимаешь и держишь педаль тормоза иногда (не каждый раз) исходит звук как будто что то накачивается и отдает в педаль. Это и есть "бжинь" и должно ли так быть или это неисправность

у меня было так же, поменял грушу но иногда такой же звук присутствует. И теперь думаю, был ли смысл менять грушу???

приехав к мастерам, но уже в другой сервис, на этот вопрос мне было сказано, что это насос производит докачку тормозной жидкости, и что это норма, хотя я сомневаюсь...

ScorpionD писал(а):Заказал грушу привезли с розовой меткой и у меня стоит с розовой В чем смысл меток и можно ли ставить опять с розовой и поможет ли.

вопрос такого плана у меня тоже был, стояла у меня с желтой, и новую тоже привезли с желтой, поэтому не знаю в чем разница, кто-то здесь писал, что разницы нет...

ScorpionD писал(а):Нужно ли прокачивать тормоза после замены кто то пишет что нет кто то что нужно и как это правильно сделать (если можно опишите процедуру)

смотри зидесь...

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=40021


не забудь перед снятием старой груши прокачать педаль минимум 40 раз...

А вобще, поспрашивай побольше на предмет менять или не менять, т.к. у меня после замены начались какие-то странности, и уже не знаю за что браться и с чем бороться, дабы вылечить их...

Есть хорошая пословица: "Не мешай машине работать", иногда так наверно стоит поступать

Отпишись чем закончилась твоя история

Удачи

При нажатии на педаль тормоза может происходить подкачка, т.к. вы давление стравливаете вот насос его и поднимает. Менять в этом случае грушу не надо..

Бжинь вы услышите и не с чем не спутаете... сухой звук как бы ржавого втульного соединения. очень похоже на то когда подшипник умирает уже, в конце свободного вращения он резонирует и издает характерный дребезжащий звук... Вот если этот подшипник приложить к корпусу машины вы и получите бжинь.... Спутать сложно.

Добрый день

Очень благодарен за ответы, но не совсем понятно подкачивается ли у меня или все таки дефект груши не могу представить звук умершего подшипника если можно отпишитесь на что ещё похоже

Так же остался вопрос прокачивать или нет после замены в какой то теме читал что не нужно, просто закрутить, включить зажигание ,подождать пока накачает и все ?

Цитата:
4. При замене гидрика - накачиваем на заглушенной машине педаль тормоза раз эдак 40, потом берем головку на 22 и откручиваем гидрик потихоньку пока не зашипит (внизу гидрик желательно замотать тряпкой - чтоб тормозуха не летела во все стороны), ждем пока не прошипится, еще откручиваем - пошипело еще, и так до полного стравливания давления. Для удобства откручивания я лично отвернул и повернул вбок мотор стеклоочистителей иначе в него вороток упирается.

5. Ставим новый гидрик и затягиваем, сильно но не до дури - так можно и резьбу провернуть.

6. Включаем зажигание и смотрим как насос закачивает тормозуху и если надо доливаем в расширитель.

7. Заводим и охреневаем - педаль мягкая тормоза офигенные, когда я взял пыжа то тормоза мне вообще не понравились - слабые какие-то, сейчас другое дело - все путем.

Заранее благодарен

вопрос туповат конечно,но все же: что такое груша???? это ,как я понимаю народное название!??

sergimo писал(а):вопрос туповат конечно,но все же: что такое груша???? это ,как я понимаю народное название!??

Усилитель тормозов.

гидроаккумулятор усилителя тормозов

У меня так же началось "бжинь бжинь бжинь" под панелью,гидроаккумулятор тормозов накрылся.Поехал к офециалам,а они мне говорят,что это гарантийный случай,типа косяк Mitsubishi и поменяли все бесплатно,у меня аж глаза на лоб полезли.Машине все таки 9лет.

Аж в трех темах отметился!)))))