Pajero 4x4 Off-Road Club

Заморочился заменить мост с редуктором у 6g72. Хочу поставить от дизеля с блокировкой тем более что отдают не дорого за 15т.р. все. Кто что знает подскажите плиз. Может вообще не стоит этого делать мне говорят что часто на поворотах сбрасывает и вообще это только по грязи ездить.

И ,ты еще думаешь?Бери , нет ни какой опасности передвижения на нем ,а по сравнению с твоим одни плюсы во всем!!!

мне сказали что все должно подайти как влитое. И интересует обьяктивное мнение. какие плюсы и минусы.

Зачем мост целиком, бери только ЛСД редуктор за 5 %)

у бензинки и дизеля размер моста разный

ЛСД только мост а редуктор не смотрел наверно простой

Максим НСК, что написано на подкапотной табличке по поводу передаточного числа мостов?

надо посмотреть

Максим НСК писал(а):Заморочился заменить мост с редуктором у 6g72. Хочу поставить от дизеля с блокировкой тем более что отдают не дорого за 15т.р. все. Кто что знает подскажите плиз. Может вообще не стоит этого делать мне говорят что часто на поворотах сбрасывает и вообще это только по грязи ездить.

LSD это гут, я за зиму ни разу не пожалел что такая штука есть
из особенностей эксплуатации - спец. масло с маркировкой LS, да и говорят не любит LSD дикой непролазной грязи, типа там нужна уже жесткая блокировка

вот тема была по то как крутится пыж с задней блокировкой: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 3&start=45 (4-ое сообщение сверху)
мой также крутится на льду, пробовал...