Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день Уважаемые.
Давно я ничего не писал и не спрашивал, проблем вроде-бы не было, но туттакая фича вылезла, даже не знаю куда лезть, а именно:
я связываю эти две задачи в одну, думаю они взимосвязаны....
1. когда я нажимаю педаль газа резко (ну что-бы не очень плавно ехать), то стрелка температуры на табло уходит вниз (не до конца), а если плавно ехать, то ничего не происходит (на любой передаче).
2. С этой хреньюя поехал в Нижний Н. туда шел 95-100, а обратно 100-110-115 так вот вернувшись в Москву обнаружил пустой расширительный бачок и -1 литр в радиаторе.??..
Антифриз у меня концентрат разведенный 50/50 импортный,до этого проблем не было, подтеков нет, печка не течет, радиатор сухой, но запах антифриза после приезда на холостых оборотах я почувствовал сразу, как вылез из авто.
Система я так понимаю там открытая, но почему его выгоняет из системы. Что 110 км смертельная скорость для этого мотора 4D56.
Может кто знает где копать????....

Машин P-II, 92г 5-door, 2,5 TD без кондея.

при работающем движке открой аккуратно пробку радиатора и посмотри идут пузыри или нет если идут то скорее всего голова или прокладка

1. Обычно так странно стрелка температуры себя ведет из-за плохих контактов. Я бы начал с проводки и т.п.

2. Система открытая где?
Сама система охлаждения очень даже закртыая - на крышке радиатора 2 уплотнения.

В общем решилось все банальной заменой термостата и датчика температуры ОЖ (который на стрелку).
Мой термостат заклинило в половинном режиме, он там вообще родной стоял!!!
Поезжу в выходные за город подальше протестирую, потом доложу.