Pajero 4x4 Off-Road Club

Имеем 32 на 10.5 МТшку на 8' диске. Сколько можно травить чтоб относительно безопасно ездить вне дорог?
До 0.8 реально ?

Вопрос возник в связи с тем, что опыта собрать колесо ( вытаскивал палку, которая попала в обод между диском и резиной так даже на спущенном колесе еле еле монтажкой задрал ) нет и пока отсутствуют нормальные точки на машине для её поднимания.

Зависит от жесткости боковины. Maxxis очень легко разбортируется. Там менее 1,0 нельзя. Гудрич - 0,8атм., Cooper и Interco - 0,6-0,7 атм. Симекс почти до нуля. Там вентиль выкручиваешь вообще, а он плющится даже и не собирается. Очень жесткая боковина.

Резина Mickey Thompson, но на практике стравливание до 1.2 ( дальше боязно ) крайне мало.

drcham писал(а):Имеем 32 на 10.5 МТшку на 8' диске. Сколько можно травить чтоб относительно безопасно ездить вне дорог?
До 0.8 реально ?

Вопрос возник в связи с тем, что опыта собрать колесо ( вытаскивал палку, которая попала в обод между диском и резиной так даже на спущенном колесе еле еле монтажкой задрал ) нет и пока отсутствуют нормальные точки на машине для её поднимания.

Можно и 0,8 и меньше, но шанс разбортоваца есть и при 1,5 и чем больше ты травишся тем больше этот шанс. У тебя железный бампер и лебедка спереди, всегда поднимешь или джеком или лебедкой, жопу моно поднять за заднюю проушину. Стакан бензина в колесо выливаешь, поджигаешь и все бортуеца, только нипель не забудь выкрутить, а то стрельнет. Правда нередко бывают ситуации когда прежде чем бортировать колесо его надо помыть, тогда ставишь запаску и едешь до ближайшей лужи.

Я так понимаю, что сильно спущенная больше всего боится боковых нагрузок или нет ?

drcham писал(а):Я так понимаю, что сильно спущенная больше всего боится боковых нагрузок или нет ?

Ну в целом да.

Разбортирование происходит при жестком ударе. Например при переезде поперек лежащего дерева. Если идешь по ковровому болоту, то можно держать минимум - 0,6-0,8. Если лесная дорога где под жидкой глиной могут быть камни, бревна и п.р. - то естественно больше. При наличии запаски боятся разбортирования не стоит. Промываешь хамп диска и накачиваешь. Беркут R20 позволяет нормально забортировать колесо. Если компрессор более слабый - то нужен, конечно, ресивер литров на 10 хотя бы. Народные методы (стакан бенза и спичка) тоже абсолютно рабочие. Испробовано не один раз...

Варяг писал(а):

drcham писал(а):Имеем 32 на 10.5 МТшку на 8' диске. Сколько можно травить чтоб относительно безопасно ездить вне дорог?
До 0.8 реально ?

Вопрос возник в связи с тем, что опыта собрать колесо ( вытаскивал палку, которая попала в обод между диском и резиной так даже на спущенном колесе еле еле монтажкой задрал ) нет и пока отсутствуют нормальные точки на машине для её поднимания.

Можно и 0,8 и меньше, но шанс разбортоваца есть и при 1,5 и чем больше ты травишся тем больше этот шанс. У тебя железный бампер и лебедка спереди, всегда поднимешь или джеком или лебедкой, жопу моно поднять за заднюю проушину. Стакан бензина в колесо выливаешь, поджигаешь и все бортуеца, только нипель не забудь выкрутить, а то стрельнет. Правда нередко бывают ситуации когда прежде чем бортировать колесо его надо помыть, тогда ставишь запаску и едешь до ближайшей лужи.

Бензин прошлый век - особенно зимой. Быстрый старт (тобишь эфир) рулит. Взарвать и накачать колесо дело пару минут.

drcham писал(а):Mickey Thompson

Трави до 0.7 смело, боковины у него твёрдые и кстати более накаченный он просто не едет.

Варяг писал(а):Стакан бензина в колесо выливаешь, поджигаешь

И бежишь за огнетушителем . Грамм 50-70 от силы можно лить и не забыть колесо поболтать, чтобы бензин распределился и начал испаряться.

Joker1970 писал(а):Бензин прошлый век - особенно зимой. Быстрый старт (тобишь эфир) рулит. Взарвать и накачать колесо дело пару минут.

Согласен, но бс не всегда есть, а бензик для пилы всегда. Зимой бывает со второго или третьего раза бортуется, но это если дубак.

Володя писал(а): И бежишь за огнетушителем . Грамм 50-70 от силы можно лить и не забыть колесо поболтать, чтобы бензин распределился и начал испаряться.

Володь ну я как человек знающий по наслышке...

Всем спасибо, понятно. А эфир для холодного старта прямо в руси купить ?
п.с. Эх... запаску... кто бы диск продал 16тый для неё т.к. само колесо куплено.
Володя
Я уже понял, что надо травить посильнее, но какая она тихая и предсказуемая на асфальте.... я балдею.

drcham писал(а): п.с. Эх... запаску... кто бы диск продал 16тый для неё т.к. само колесо куплено.

А че магазины отменили?

drcham писал(а):но какая она тихая и предсказуемая на асфальте.... я балд

Расскажи это тридцатисантиметровой в диаметре сосне недалеко от д. Дальней в Московской области...

Варяг
Ломает 4 тысячи платить за диск, который нечасто будет использоваться.
Володя Ну предел-то есть...

drcham писал(а):Ну предел-то есть...

Резина для каменных карьеров. В нашей полосе, увы не гармонична.
Кстати, а какой смысл покупать на запаску одно направленное колесо?

Володя
а с чего она вдруг направленная стала ?

Да так, ездил на ней: ...Покрышка Mickey Thompson Baja Claw Radial - создана для преодоления экстремального бездорожья. Направленный рисунок протектора способствует самоочищению покрышки и дает возможность уверенно передвигаться по слабым грунтам....http://shop.land-cruiser.ru/index.php?productID=672

Или у тебя А/Т?

А, посмотрел картинку. Разговор о разном ведём.

у меня Baja MTZ

ну еп макарек )))
травись до 0.5 бортируется колесо в основном когда по колее пляшешь или дергаешься в бок, джечишь и спокойно обратно бортируешь компрессором 35 колесо р20 спокойно накидывает по уши в дерьмище. бензус и эфиры - для фанатов, если будешь пользовать нипель обязательно выкрути!