Pajero 4x4 Off-Road Club

Потек сальник, решил поменять сам, вопрос, что можно использовать как оправку для вставки сальника. Китайцы на оленях используют головку на 37.
П.С. В поиске ничего не нашел.

старый сальник можно использовать )))

не забудь внутр.кромку маслом смазать..

Если задний сальник то просто так не поменяешь тк он в корпусе

Советую сходить с пузырем к токарю,правда сам,ввиду отсутствия такового,запрессовывал подобранной внешней обоймой подшипника. Аккуратно по кругу обстукиваешь чтобы не перекосить и как сказали профи,обязательно смажь. Удачи! Кстати входит как по маслу.

Если передний, то у меня от руки зашел, и балансирные тоже. Сальники все оригинальные.

здорово было б если от руки ( собираюсь менять ремни, ролики, ну заодно и сальники )

Опять я с сальником поспрашаю.
Почему то снимается и ставится совсем без натяга( т.е. просто от руки).
В последний раз ставился на хороший герметик, итог-три выезда в леса.
Заехал в сервис у дома, сказали привози машину,разберём, померим посадочное, купишь ремонтный сальник и будет ок.
Нигде про ремонтный не нашёл. Так ли это?

Пашка-леший писал(а):Опять я с сальником поспрашаю.
Почему то снимается и ставится совсем без натяга( т.е. просто от руки).
В последний раз ставился на хороший герметик, итог-три выезда в леса.
Заехал в сервис у дома, сказали привози машину,разберём, померим посадочное, купишь ремонтный сальник и будет ок.
Нигде про ремонтный не нашёл. Так ли это?

Никто не знает?

Пашка-леший про ремонтный никто не знает
ты уверен что до конца запресовываешь сальник?
на нем должен быть бурткик внешний на самом крае, он им и цепляется обычно.
если что, он же садится в корпус масляного насоса. намек понятен?

Николай писал(а):Пашка-леший про ремонтный никто не знает
ты уверен что до конца запресовываешь сальник?
на нем должен быть бурткик внешний на самом крае, он им и цепляется обычно.
если что, он же садится в корпус масляного насоса. намек понятен?

меняли за последний год три раза, первый в дизель-нами, второй я сам, правда без герметика, так он сразу потек, третий раз ставил сосед по гаражу, который в дизелях разбирается. Так что до конца три раза не вставили, шансов мало.
Да и буртика на нем вроде нет, надо в гараже глянуть, купил в запас две штуки.

Пашка-леший писал(а):

Николай писал(а):Пашка-леший про ремонтный никто не знает
ты уверен что до конца запресовываешь сальник?
на нем должен быть бурткик внешний на самом крае, он им и цепляется обычно.
если что, он же садится в корпус масляного насоса. намек понятен?

меняли за последний год три раза, первый в дизель-нами, второй я сам, правда без герметика, так он сразу потек, третий раз ставил сосед по гаражу, который в дизелях разбирается. Так что до конца три раза не вставили, шансов мало.
Да и буртика на нем вроде нет, надо в гараже глянуть, купил в запас две штуки.

простой совет -вытащи пружинку из сальника обкуси её на милиметра 3 и обратно вставь.по неопытности тоже брал новый ставил а он тёк.теперь при замене любого сальника всегда обкусываю пружинку и не один сальник теперь не течёт.